汽车衬套刚度开发技术研究

在整车开发前期对衬套刚度进行仿真,能够缩短衬套的开发周期。衬套橡胶材料性能测试是衬套刚度仿真的前提。建立衬套有限元模型,利用仿真软件开展刚度仿真计算,并与试验刚度进行对比,以提高仿真精度,使仿真能够更好地为设计服务。

汽车冲压模激光修复技术的研究

通过对汽车冲压模具激光熔覆、修复技术研究,主要介绍了激光修复技术原理及性能特点;工艺流程及时间安排;以及激光修复技术在冲压模具方面的应用,能够提高模具的表面质量,提高模具的使用寿命,降低维修模具的频次,提高制件的生产效率。

汽车顶盖流水槽涂扁胶的技术研究

研究了车身大顶流水槽涂扁胶的新工艺,从技术和成本两方面分析新工艺的优缺点及应用新工艺时存在的问题和解决方案。

自动点焊接技术在汽车车身制造中的研究

为了解决车身侧壁与车身车轮罩之间焊接困难和输出策略低的问题,控制箱变频器首次成功应用于该系统,实现了自动焊接,取得了不错的成绩它大大降低了工人的工作强度,提高了工件强度。焊接节奏。该项目是该技术在中国的首次成功应用,为项目的未来发展积累了宝贵的经验。

基于人机工程学的汽车座椅舒适性研究

随着科学技术的不断更新与发展,在汽车座椅的设计中运用了人机工程学的相关概念进行设计,这篇文章将人机工程与汽车座椅的相关设计相结合并从人的感官和行为特性进行分析,根据车辆的震动频率和内部的环境设计来阐述驾驶者和乘坐者与汽车座椅产生的关系和作用性,结合上述内容设计出符合工程学要求并且舒适的座椅。

汽车覆盖件冲压模具并行工程的应用研究

随着人们生活质量的不断提升,汽车拥有量大幅增加,而汽车行业的发展也逐渐成为了社会关注的焦点。分析了传统的汽车覆盖件冲压模具设计组织管理模式,并以此为出发点,阐述了汽车覆盖件冲压模具并行工程的应用研究。

汽车热管理技术分析与研究

汽车热管理技术的合理化应用可提高汽车整车能源利用效率,带来更优的节能环保性能,并帮助汽车使用者降低经济成本。随着可持续发展理念的普及,热管理成为汽车设计生产中的重点关注对象。本文分析汽车热管理技术,介绍汽车热管理技术应用情况及主要的热管理技术类型,研究汽车热管理系统设计方案。对汽车热管理技术理论进行总结,供相关人员参考借鉴。

汽车线控制动系统安全控制技术的应用研究

随着社会经济的不断进步和发展,为汽车行业的发展提供了契机,使得汽车行业的技术水平和生产能力得到革新。在汽车行业的发展中汽车线控制动系统的是影响汽车行业发展的关键因素,在发展中能够有效提高汽车的整体性能和使用安全性,为汽车的使用带来较大的便利。但是,现阶段的汽车线控制动系统在安全控制技术方面存在不足,在生产中需要将安全控制技术进行分析,改善技术。本文主要针对汽车线控制动系统安全控制技术进行分析和研究。

汽车底盘控制技术的现状与发展趋势研究

自我国改革开放以来,市场经济体制逐渐确立,经济发展水平持续增长,相应的促进了汽车行业的快速发展,并且经过不断完善和创新,越来越多先进技术应用在汽车生产中,大大促进了汽车行业的发展。汽车底盘控制技术,作为一种先进技术,以其独特的优势被广泛应用,并且在一定程度上提升了汽车的安全性能,具有十分深远的影响。由此,本文主要就汽车底盘控制技术的现状展开分析,结合实际情况,客观阐述汽车底盘控制技术的结构和原理,对该技术的未来发展趋势进行研究,以求更加广泛的推广和应用汽车底盘控制技术。

逆向工程设计关键技术在汽车车身的应用

在杂乱的车身产品开发程序中,广义的三维外型既是设计作业的起点,又是工程方针的最终表现。随着新技能的广泛 应用,特别是CATIA/CAD/CAM 技能的日臻完善,几乎将传统的轿车开发周期缩短了三分之一,其间最大的改善在轿车车身的 外型期间。因而,本文首要对逆向工程设计技能在轿车车身的应用进行剖析讨论。

汽车发动机冷试技术的应用研究

汽车发动机,作为一个汽车启动的心脏,是十分重要的,在整个车辆投入到实际的使用之前,都需要对汽车的发动机进行试验检测,当检测结果符合实际的规章制度要求的时候,才能正式用到大规模生产线上。目前,汽车发动机的检测技术主要有两种,冷试和热试。热试,就是将发动机安装在车辆上,完全模拟车辆运行的环境,对整个发动机进行测试,而冷试不同,是通过搭载伺服电机来驱动发动机转动,从而得出检测结果。

加工中心过程能力与定位精度的技术研究

当某特性的统计过程受控无能力，且受到加工中心定位精度的系统变差影响时，需要对加工中心的定位精度进行精密测量，并根据精测结果进行补偿，而后重新评定机床过程能力。

浅谈汽车车身设计及制造工艺新技术研究

到目前为止,中国人选择私家车辆进行运输的比例正在增加。在当前市场中,消费群体的规模日益饱和,在这种情况下,汽车设计和制造业的未来发展应着重于性能,轻量化和环境保护的改革与发展。与时俱进,吸收先进的设计理念,将具有明显优势的现代技术和材料应用于汽车制造,是最目前重要的机遇和挑战。如何轻量化、减少污染,以进一步促进我国社会主义建设进程的健康发展,解决人文与社会进步与自然环境之间的矛盾,已成为目前研究工作的重中之重。

新能源汽车空调电动压缩机控制技术研究

针对新能源汽车空调电动压缩机控制系统,对其通信接口、驱动控制系统的技术进行设计和研究。通信接口采用适用于汽车部件的控制器局域网(CAN)通信;驱动控制部分基于目前高效永磁同步电机。阐述了矢量变频控制技术的原理与空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM)的计算方法。在MATLAB/SIMULINK的环境中,搭建控制系统及组件仿真模型,其结果证明了该方法的有效性,为实际压缩机控制的设计和调试提供理论依据。

电子工程自动化控制智能技术研究

智能技术在当今电子工程自动化控制领域起着重要作用,人工智能直接影响工业的发展方向。因此,在电子工程自动化控制中,智能技術的开发非常重要,智能程度必须根据实际开发情况进行改进。目前电子工程自动化控制的要求与智能技术的水平相对应,因此要提高智能电子工程水平的智能技术,分析一些智能技术,研究人员必须学习先进的技术经验,改进和开发相关设计,为社会的发展和发展而努力。

汽车底盘的现代金属成形技术研究

随着现代科学技术的不断发展,作为人类代步工具的汽车在综合性能方面正在不断取得进步,汽车行业的规模正在逐步扩大的同时人们对于汽车的要求也越来越高。目前汽车行业正在向着轻量化的方向不断发展,这就需要汽车行业相关技术人员不断研发新技术,只有这样才能在保证汽车零部件性能的同时还能够减轻主要汽车零件的重量。汽车底盘是整个汽车车身的主要支撑部分,发动机的动力带动汽车底盘从而使汽车正常行驶。底盘零件是汽车的主要安全部件且轻量化难度相对较大,这就要求底盘零部件必须具备一定的强度性能。本文第一部分主要介绍了汽车底盘应用的主要系统,第二部分阐述了现代金属成形技术在汽车底盘的主要应用。

汽车发动机的发展与新技术研究

为了适应社会的持续发展,科学技术的不断进步,汽车行业发展迅速,而汽车发动机的高效率、低排放研发则成为了目前发动机研究的主要方向。汽车发动机(汽油或柴油)主要是通过气体在密闭气缸内的充分燃烧,使膨胀的缸内气体推动活塞规律性运动,进而实现汽油或柴油热能向机械能的转化。本文简述了汽车发动机新技术的几方面及其发展方向等,以期更好地推进汽车发动机技术的发展创新。网。

汽车发动机进气歧管的塑料化设计技术研究

进气歧管位于节气门与引擎进气门间,其称为歧管主要因为空气进入节气门后,经过歧管缓冲后,空气流道就在此分歧,对应引擎汽缸的数量,如四缸引擎有四道,将空气分别导入各气缸中。因进气歧管位于节气门后,当引擎油门开度小时,气缸内无法吸到足量的空气,则造成歧管真空度高;而当引擎油门开度大时,进气歧管内的真空度会变小。因此,喷射供油引擎会在进气歧管上装设压力计,给予适量喷油。本文就汽车发动机的进气歧管的塑料化设计技术进行探讨,以便帮助相关工作人员进行参考。

CAE技术在汽车轻量化设计中的应用研究

在汽车轻量化设计中的应用情况中是以目前的CAE技术为基础,提出CAE软件结构计算过程,分别叙述车身设计优化、发动机设计优还有车架优化等方式,目的使为了利用CAE技术提升汽车轻量化设计质量。

汽车焊装车间自动化控制技术研究

自动化控制技术在汽车焊装车间技术有效的应用,使得汽车焊装车间在生产制造过程中更加精密,精准,这也体现了自动化技术的广泛应用,也体现了他功能的方方面面,使得汽车焊装技术发展的更加科学和完善[2]。对于汽车焊装的完成质量以及最后成品的质量来看,自动化的广泛应用已经帮助汽车焊装行业大有力解决了诸多的困难与麻烦,带动了一大行业的发展与进步,也是科研工作人员大力改革创新自动化的一大意义所在。