河北省石黄高速公路沥青路面水损坏试验分析

通过对河北省石黄高速公路沥青路面水损坏的试验分析,得出试验结论。

河北省高速公路计重收费模式探讨

计重收费作为一种新的合理收费模式受到越来越多的关注。本文首先论述了计重收费的概念．然后从硬件的角度阐述计重收费的结构特点，接着从软件角度讲述计重收费的运行特点．从而论证了河北省离速公路采用计重收费模式的可行性。

石黄高速公路沧州段计划管理

本文论述了计划工作的主要内容，分析了影响工程进度的主要因素，介绍了进度控制的主要措施。

石黄高速公路沧州段计划管理

本文论述了计划工作的主要内容，分析了影响工程进度的主要因素，介绍了进度控制的主要措施。

石黄高速公路养护管理地理信息系统

通过2000年全国高速公路检查,为了改变传统的养护管理方式,以适应现代化、大规模、高速度和高质量的公路养护和运营管理的要求,我们以地理信息系统GIS为开发平台,将现代计算机软、硬件技术、电子技术、网络技术等引入到高速公路养护管理系统中,综合利用计算机工程数据库技术、地理信息系统GIS,以集成方式实现高速公路养护管理工作的现代化、智能化.

石黄高速公路计量支付管理

论述了计量支付审批程序、基本原则和应注意的事项。

高速公路机电工程项目管理方案设计体会

随着高速公路的不断发展,工程建设中对项目管理的要求越来越高。本文依据项目管理的基本概念和原理,简要地介绍了河北省石(家庄)黄(骅)高速公路机电项目管理模式、先进经验和方案设计等。

高速公路机电设备维护和管理

高速公路机电系统主要包括通信，收费、监控三大系统及供配电设施，它既是保证高速公路实现高速、安全、舒适功能的必要组成部分．也是保障高速公路正常运营的必要手段。提高维护和管理工作水平已成为高速公路机电工作的重点。

高速公路机电管理

高速公路机电管理是发挥道路设施控制与管理功能的主要辅助系统,是对高速公路机电设备实施现代化管理的主要工具。机电设备管理系统是包含多个子系统,以电子、电气、控制、通信、机械和交通工程等技术为基础的综合性大系统，由控制、收费、通信、照明、供配电和安全运行保障等子系统组成。子系统内部和各子系统之间由通信网联系，其中，机电设备管理系统为计算机控制系统．通过光缆数字通信连结成远程计算机网络，各网络间信息共享。

高速公路运营集成化管理体系初探

我国高速公路虽然起步较晚，但发展迅速。随着高速公路的发展，高速公路的运营管理已经引起了越来越多的关注，运营管理模式的改革也在逐步深化和完善。但还存在很多问题。如管理理念落后于市场经济；“重建轻养、重建轻管“；运营管理体制及模式不够完善：

数字视频监控系统在石黄高速公路机电改造中的应用

本文介绍了数字视频监控系统的特点和工作原理，和传统监控系统进行了对比．并结合石黄高速公路视频监控系统现状及改造方案指出了传统监控系统的不足和数字视频监控系统的优势。

高速公路养护规范化管理

高速公路的养护管理工作是保证高速公路快捷、畅通、安全、舒适的重要手段,它涉及人员、经费、设备等诸多方面的因素。如何搞好高速公路的养护管理工作是当前摆在每一个高速公路养护管理者面前的一个重要课题。笔者认为,通过规范化管理手段,全面提高养护管理水平,是搞好高速公路养护管理工作的根本所在。

提高石黄高速公路半刚性底基层材料性能的措施

结合石黄高速公路工程，阐述石灰粉煤灰稳定土等半刚性材料及其早期性能的研究结果，并对采用的半刚性材料底基层进行技术总结。

高速公路运营管理的误区和对策

高速公路管理的误区 误区之一：重建设轻管理 2004年河北省副省长付双建在全省交通工作会上指出：“交通建设是手段，发展运输是目的，管理机制和手段落后，是运输业发展滞后于建设的重要原因，克服重建设、轻管理的倾向，瞄准国际上先进的、现代化的管理水准，建立并完善管理制度体系，在管理机智和管理方式上进行新的探索。此外，交通部门的领导经常在报告中提出“重建设轻管理”的观点，重建设轻管理似乎成了一个不争的事实。

石黄高速公路边坡防护的应用分析

石家庄至黄骅港高速公路是我国第二大跨世纪工程——神华工程的相关工程,是河北省“三纵三横三条线”公路主干线的重要组成部分。石黄高速的建成通车对改善省会投资环境,扩大对外开放,促进全省和环渤海经济区及中南部分地区经济发展起到了极大的推动作用。它是一条促进冀中平原经济发展的大通道,也是西煤东运出海的大通道。为了保证公路的安全畅通,自2000年12月全线建成通车以来,石黄高速公路管理处投入了大量的人力,物力,财力对其进行养护。在众多的养护项目中,公路的边坡起着十分重要的作用,它不仅关系着路基,路面的稳定性与安全,还会影响到道路的环境与绿化,甚至影响到沿线村民的来往通行。因此必须加强公路边坡防护的综合研究。

石黄高速公路监控系统技术改造方案

概述 交通运输业是我国国民经济中的一个重要物质生产部门．而公路运输又在我国交通运输业中发挥着重要的作用。其中高速公路的建设和发展．在带动沿线经济发展和促进沿线资源开发利用方面都起着显著作用．是国家经济发展水平的风向标。

浅议高速公路管理体制的构成要素

一、高速公路管理体制的涵义 高速公路的管理，简言之，就是通过计划、组织、领导、控制等手段．协调可支配的人力、物力、财力等各种资源．实现高速公路各种资源的最优配置和调整的过程。管理活动要顺利、有序地进行．必须要科学界定管理活动的权限和确定管理职能：而管理职权的履行，必须有一系列制度规则作保证．同时．还要有一定的人员和设置一定的组织机构，这是管理活动的物质保证。在管理学中，把由上述诸管理要素组成的综合体，称为管理体制。

考虑软土结构性高速公路软基变形有限元分析

软土的结构性对沉降有着很大的影响.详细介绍了软土的结构性模型,Plaxis程序的特点以及其在计算路基沉降方面的应用.通过工程现场采集的数据与计算结果对比,认为在基于软土结构性模型的基础上对Plaxis程序的计算结果进行修正、选择合理加载步长、符合土体的边界条件以及初始条件,Plaxis程序能够很好的模拟土体在荷载作用下的受力变形过程,计算结果能够满足工程精度要求.可以用Plaxis程序来预测高速公路软土路基的变形.

高速公路联网收费多路径判断方法

目前,高速公路联网收费路网多路径识别技术逐渐成为高速公路联网收费十分关注的课题。在高速公路联网收费环境下,不同路径识别技术的应用直接影响到投资者、管理者、道路使用者的利益。在具体问题中,不仅要涉及到如何计算每一通行车辆的通行费问题,而且还要考虑将所收的通行费拆分给各路（公司）,因为通行费的拆分技术直接关系到各条高速公路的合法利益。

高速公路机电系统信息技术

鉴于高速公路快速发展和机电设备种类繁多．仅仅依靠人工检测和评定已经远远跟不上高速公路管理的需要。办公自动化．建立高速公路机电设备养护和维修电子管理系统成了当务之急。当前．信息技术已经全面渗透到国民经济和社会生活的各个领域。交通信息化依托信息技术．是实现交通现代化的必由之路。