公路工程造价管理与控制

公路工程造价的控制立项决策阶段的造价控制 立项决策是控制工程造价的首要阶段，它是对公路工程建设项目的提出、工程预可行性研究、工程可行性研究、项目计划任务书批复阶段。决策阶段的内容是决定工程造价的基础．直接影响着决策之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理的问题。实施编制投资估算具有必要性，投资估算是决策性的文件，

严肃执行《建筑法》,规范管理工程造价

随着我国加入WTO，加上国家新一轮宏观调控，市场竞争、品牌竞争、集团企业间的吞并愈演愈烈，人们对市场经济的认识也越来越深。当今社会，“优胜劣汰、适者生存”的现状尤为突出。作为建筑施工企业，时刻都面临着严峻的社会形势的考验。国家政府一再重申，

论工程造价管理中的协作精神

随着改革的深化．投资主体向多元化发展。工程造价管理关系到投资主体和承包商的经济利益，关系到整个市场的竞争规范化。目前我国的建筑工程造价管理远远落后于建筑业的快速发展形势，工程造价管理体系中存在的许多深层次的问题严重制约着建筑业的发展。本文就工程造价核心管理团队的群体协作现状以及如何由群体协作发展到团队协作谈谈看法。

对造价工程师管理的一些认识

造价工程师是指由国家授予资格并准予注册后执业，专门接受某个部门或某个单位的指定、委托或聘请，负责并协助其进行工程造价的计价、定价及管理业务．以维护其合法权益的工程经济专业人员，是工程造价咨询机构的财富。作为工程造价咨询机构，从事的是智力密集型的服务．所需要的员工都是知识型员工——造价工程师（Cost Engineer）。

关于公交实现国有化后若干问题的分析与思考

公交线路布局不够合理、场站简陋、车辆老旧……这些河北省秦皇岛市民近年来反映比较强烈的公交问题将得到有效的解决,公交服务的现状将大为改善。2014年,在政府的主导下,通过股权回购,秦皇岛市公共交通有限公司顺利完成了国有化改制,作为民营企业12年之后再挂回＂国＂字招牌,将为社会提供更为完善的公共服务。原秦皇岛市公交公司于2002年10月25日经市政府批准改制为民营企业的。