浅谈衡德高速公路建设期施工索赔机会

在承包工程市场上,一般称工程承包方提出的索赔为施工索赔,即由于业主或其他方面的原因,致使承包者在项目施工中付出了额外的费用或造成了损失,承包方通过合法途径和程序,通过谈判、诉讼或仲裁,要求业主偿还其在施工中的费用损失。

强夯技术对提高山区高速公路填挖交界处地基承载力的试验研究

随着我国高速公路建设高潮由平原地区向山区推进,在斜坡地基上修建高速公路面临着填挖交界处路基承载力不足问题,而采用强夯技术进行夯实处理,可以有效地进行承载力的补强,从而使填挖交界处能够更好地形成一个整体。文章通过现场监测夯点的沉降和采用K30对承载力的检测,评价强夯技术对承载力的提高效果。

公路桥梁的养护管理

桥梁是确保公路畅通的咽喉,其承载能力和通行能力又是沟通全线的关键,要保证公路畅通无阻,必须加强现有桥涵构造物的检查和保养、维修与加固工作,使其经常处于完好的技术状态,延长其使用年限。本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题,对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨,提出了应采取的措施。

高速公路通信网对PTN+PON技术的应用

由于高速公路不断增加的一些视频监控形式的宽带业务,当前在高速公路专用通信王忠普遍采用的基于同步数字体系(SDH)的光传送网,很难再承受这么大的业务负荷量,所以必须对该技术进行更新。本文从同步数字体系(SDH)技术在应用上存在的不足着手,介绍了PTN+PON技术的特点,并探讨了其在高速公路通信网中的应用。

高速公路性能检测及养护方案探讨

路面养护对策要根据路面的实际状况确定。养护策略是客观标准和主观因素的综合反映。路面养护决策中最重要的内容就是何时进行大、中修。结合工程实例,探讨高速公路性能检测方法,并提出超薄磨耗层预防性养护方案,以供同行参考。

高速公路加筋土结构应用综述

阐述了加筋土结构的概念、主要筋体材料及结构特点,研究了我国高速公路加筋土结构的应用现状及存在问题,提出了参考性意见。

高速公路系统雷电防护中存在的问题及对策

我国高速公路建设随着经济开展在不断攀升,高速公路路段遍及较多,面广线长,多处高速公路都在旷野处,地质层面和土壤电阻率都十分复杂且变化较大,雷击最频繁的区域也正是此地,一些强弱电设备及通信监控设备组成高速高速公路系统,发挥着不同的作用,所以,对高速公路系统雷电防护工作进行全面分析是当下颇为紧要的问题。

橡胶沥青在公路改造施工中的应用

在道路工程中,出现了橡胶沥青这种材料,是将废胶变废为宝的一种方式。橡胶沥青具有良好的高温稳定性、低温抗裂性,能够降低路面应力,减小交通噪音,延长路面使用寿命等特点。在公路新建和维修工程中,广泛应用橡胶沥青材料,能够有效的提高公路的承载力和行车的舒适度。橡胶沥青的生产工艺在进行橡胶沥青的生产过程中需要特别注意以下四个环节。第一,在进行橡胶沥青生产时。

加强层间结合 提高沥青路面耐久性

沥青路面设计是根据多层弹性理论、层间接触紧密而不产生层间滑移的完全连接体系，以及在车辆均匀荷载作用下轮隙中心处实测路表弯沉值决定的。层间接触的条件对路面弯沉值的大小起着极为重要的作用，层间接触牢固可提高路的整体强度，使弯沉值变小，增大轴载次数，延长路面使用年限。有文献记载，层间条件从连续到滑动的变化可以导致极限轴载降低大约40％。

桥梁常见病害原因及防治对策

随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长．行车密度及车辆载重越来越大，尤其是重型车辆日益增多，再加上许多桥梁超负荷使用．已带来严重的安全隐患。而改造又限于资金的紧缺，只能采取投资较少．施工期短，又能缓解当前运输紧张状态的维修与加固技术措施。因此．桥梁病害的检测与病害原因分析就显得尤为重要。笔者就近年来参与检测维修多座桥梁的经历浅谈公路桥梁病害的起因、检测与加固。

冲击碾压技术在高速公路路堤补强中的应用

因衡德高速公路故城支线路基填方量大、工期短,为控制路基的总沉降、减小工后沉降,采用冲击压路机对碾压成型路基进行冲击碾压补强,以有效提高路堤的密实度与均匀性,减少工后沉降与差异沉降,提高路基整体稳定性及强度。检测数据表明:冲击碾压补强效果明显;施工中要根据试验合理选择冲击碾压遍数;随冲击碾压遍数增加,压实效果递降。

土工格栅在控制斜坡地基上路堤不均匀沉降的效果分析

随着我国高速公路建设高潮由平原地区向山区的推进,在斜坡地基上修建高速公路面临着如何有效降低不均匀沉降的问题。文章通过埋设单点沉降计来测量加铺土工格栅后斜坡地基上路堤的沉降,并对土工格栅在减少不均匀沉降方面的效果做出评价。