交通公路工程混凝土防冻措施及施工控制

伴随着国民经济的快速增长,中国的基础建设得到了极大的发展,全国的高速公路项目也越来越多,公路建设将会极大地便利人民的生活,使人民群众能够更好的享受生活,带动中国其它经济领域的发展。混凝土的养护是公路建设的关键环节,而混凝土的冻结又会对公路造成严重的破坏,所以,有关部门应严格控制公路建设的质量,同时加强公路混凝土的防冻工作。针对冬季公路混凝土易受冻害的特点,提出了在冬季进行有关工程的施工,以确保质量和加快施工进度的要求。采用抗冻剂对路面混凝土进行抗冻,但施工费用较高,应从整体上对路面混凝土的抗冻进行综合考虑。

浅谈公路路基路面设计中关于软基处理的处理

近年来随着经济的发展,公路建设项目逐渐增加,但是由于我国公路项目建设中技术不完善,管理不到位,公路路基路面设计中软基处理不当,影响公路建设的质量。公路建设对于交通运输和经济的发展有着十分重要的作用,今后需要进一步加强公路路基路面的管理,提高施工质量。本文主要是对公路路基路面设计中软基处理中存在的问题,就如何进行软基处理提出合理的建议。

山区公路桥涵设计的一般性原则探讨

近年来我国的交通建设逐渐发展,山区公路和铁路建设项目逐渐增加,但是由于山区地形比较复杂,公路桥涵设计以及建设难度都比较大,在其设计中需要遵循一定的原则,提高公路桥涵的质量。本文主要是对山区公路桥涵设计的一般性原则进行分析,就如何进行山区公路桥涵设计提出合理的建议。

浅谈隧道工程防水设计与质量控制

社会经济的日新月异,促使我国的公路、铁路事业蓬勃发展,带动了隧道工程的向前发展。在对隧道进行施工时,隧道的防水设计成为一个重要内容。虽然隧道工程施工的技术水平日益提高,但是仍然会出现隧道漏水、渗水的现象。通过对隧道工程防水设计进行阐述,探讨相应的质量控制,使隧道防水工程的质量得到进一步的保证。

浅谈高速公路路线及其互通设计

互通式立交在公路设计中成为主要的节点之一,合理地互通立交选型将有利于发挥缓解交通等重要作用。本文结合实际工程案例,主要介绍了互通式立交的设计和总体布置,为同行提供了参考。

探析公路路线超高设计的关键问题

在公路路线设计中,超高设计是一项基础性工作,其设计的合理与否,将直接关系到道路行车是否安全。为使道路行车安全得到充分保障,应当在运行车速理论的指导下,对不同交通状况、不同地区、不同等级的道路进行合理的超高设计。本文从超高设计条件出发,对公路路线超高设计中的关键问题:缓和曲线长度、超高过渡段、最大超高值进行详细的探讨,以求为公路路线超高设计提供有效的参考。

铁路桥涵设计安全风险及防范的几个问题

本文针对铁路桥涵设计工作中存在的安全风险问题进行了深入分析,并提出了有效的预防对策和建议,以提高铁路工程施工质量和安全防范水平。这对于我国正处于快速发展的铁路事业来说,具有十分重要的现实意义。

高速公路桥梁施工常见质量问题及控制策略

以高速公路桥梁施工中常见的质量问题为研究对象,分析了桥梁裂缝、钢筋锈蚀、碱蚀等问题产生的原因,并叙述了控制策略,旨在提高桥梁施工质量,保证其稳定性和安全性。

山区公路路线设计与质量控制的分析

公路路线设计是公路建设重要的前期工作,合理的路线设计有助于加速地方经济发展、提高土地利用效率、节省交通通行成本、正确处理好经济发展与环境保护之间的关系。本文以甘肃山区公路路线设计为例,提出了在不同地理条件、气候环境、社会经济水平下合理规划和设计公路路线的有益建议和措施,为指导山区公路路线设计实践提供了可靠的理论依据。

路桥过渡段路基路面设计与施工技术

基于确保路桥过渡段的行车安全考虑,在对路桥过渡段路基路面常见病害进行分析的基础上,就路桥过渡段路基路面设计与其施工技术进行了较为深入的探讨,这对于提高路桥过渡段的行车安全、促进我国路桥工程的健康持续发展均具有重要作用。

特长软岩公路隧道结构设计与稳定性分析

在经济快速发展的大背景下,我国的道路工程建设事业也处于高速发展时期,他是从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究。然而,作为道路建设中的特长软岩隧道结构,是目前我们道路建设研究中遇到的比较棘手的问题之一,不但要从道路建设的力学角度去分析,还要分析道路建设中所处的复杂的地理结构类型及道路建设完工后其运行的稳定性。本文就特长软岩公路某隧道的结构设计为例,分析与阐述隧道设计的主导思路与工程建设的技术手段,以便能对我国同类工程建设起到一定的指导作用。

对公路勘察中膨胀岩的物理性能的研究

通过对张石高速公路张北—罗家洼段膨胀岩的勘察,分析得出膨胀岩地质特征及其物理性能,为以后在此地区修建公路、治理公路地质病害提供了一定的经验数据。

刍议高速公路互通式立体交叉选型

以高速公路互通式立体交叉选型为研究对象,在对高速公路互通式立体交叉设计要点与步骤进行简要分析的基础之上,归纳了在立体交叉选型工作当中所需要遵循的几点工作原则,并结合各类高速公路的互通情况,选取了针对性的立体交叉选型方案,望能够引起各方工作人员的关注与重视。

山西省省道104(太古线)公路地质病害处理方法

分析了太古线公路中的地质灾害问题,并提出了相应的工程对策,对在建和拟建道路工程及环保工作具有指导和参考意义。

公路桥涵新旧设计规范的安全比较探讨

随着工程经验的总结和科学理论的发展,公路桥涵的设计规范一直处于不断的完善修改之中,本文以预应力板梁和普通钢筋混凝土梁为例,通过对结构中配筋的不同、预应力损失的不同、抗裂验算要求等方面的对比分析,对公路桥涵新、旧设计规范的安全进行了比较探讨,从而促进新规范的推广使用。

横隔梁在小箱梁桥中所起作用的试验研究

近几十年来．我国经济的快速发展对公路交通运输提出了更高的要求。由于交通量的迅速增长，重车和超重车辆也越来越多，许多运营多年的桥梁迫切需要改造或加固。需要加固的梁式桥大多是由于主梁截面承载能力不足．不能适应交通运输发展的要求。

钢筋混凝土T梁的加固方案研究

对粘贴钢板加固技术和增大截面加固T形梁进行了全面系统地研究,并通过计算分析,得到了加固后的主梁刚度和承载力提高率。研究表明:通过对主梁进行粘贴钢板加固可有效提高主梁的刚度和抗弯承载力,进而达到延长既有桥梁使用寿命的目的,并为同类桥梁加固提供指导。

高压旋喷桩在治理高速公路裂缝及沉降中应用

结合某工程实例,根据原路况调查结果,分析了该段病害原因,针对存在的纵横向裂缝及不均匀沉降,确定采用高压旋喷桩进行治理,解决了公路运营中裂缝和沉降带来的危害,达到了治理目标。

汽车维修行业的发展

随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新,汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而,当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时,我们也无法回避这么一个现实,那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。

浅谈湿陷性黄土地区的桥涵设计

由于黄土地基具有湿陷的特点,在进行桥涵结构建设时会遭受湿陷带来的危害。因此,在湿陷性黄土地区进行桥涵设计时,不仅要考虑通常的设计规范,而且还应针对黄土的湿陷特点采取措施进行处理,笔者结合多年的设计经验,对湿陷性黄土地区的桥涵设计进行了分析,希望对读者有一定的借鉴参考作用。