高职院校铁道工程技术专业课程思政教学改革探索与研究

根据国家课程思政实施要求,针对铁道工程技术专业进行课程思政教学改革。该文从铁道工程技术专业实施课程思政的基础进行分析,提出教学改革意义及不足之处,从教学改革的设计理念、实施途径、教学设计、建立长效机制等方面进行了探究,以期为课程思政教学改革提供参考。

VR技术在测量学实训课程教学中的应用研究

测量学实训是一个重要的实践性教学环节。文章在教学过程中引入虚拟现实技术,在强大的计算机软硬件技术支撑下,可以再现逼真的实习场景,通过教师的引导,学生进行沉浸体验式的学习,有效解决了学生实训过程中安全系数不高、参与度低、技能学习滞后等多方面的难题,有利于培养学生的综合职业岗位能力。

“工程测量”课程思政教学改革探究

在国家出台各项政策以推进课程思政建设的背景下,如何将思政元素融入专业课程教学值得深入探究。教师在讲授“工程测量”课程知识点的基础上,引入思政元素,培养学生的思想政治素养和职业岗位责任感,实现专业知识与思政元素的融合,以实现立德树人的目标。

防火涂料局部脱落的钢管混凝土柱温度场有限元分析

实际工程中,钢管混凝土柱表面的防火涂料可能会发生局部脱落,将影响火灾下构件的温度分布,进一步影响构件的耐火极限。为获得防火涂料局部脱落的钢管混凝土柱温度分布规律,为此类构件的抗火设计提供参考,采用ABAQUS建立了涂料局部脱落构件的温度场有限元模型,分析了构件截面形状系数和长度、防火涂料厚度和热工参数、涂料脱落位置和脱落长度等对构件温度的影响。分析结果表明,圆形与方形构件的温度分布类似,前者温度略高于后者。涂料在构件两端脱落和跨中脱落的工况可根据对称性简化为一端脱落。涂料脱落仅影响沿柱长有限区域内的温度分布,随着升温时间的增大、涂料脱落长度的增大、涂料导热系数的减小、涂料厚度的增大以及构件截面形状系数的减小,该区域长度增大。

咽喉道岔组间接妨碍时间计算方法研究

咽喉道岔组间接妨碍时间是确定咽喉空费系数的重要因素,而如何计算间接妨碍时间,一直以来是铁路车站通过能力计算的一个难点。在分析咽喉区占用时间的基础上,判断2个道岔组间是否存在间接妨碍,根据概率论原理列表计算每2个道岔组间的相互间接妨碍时间,最后将所有其他道岔组对某一个道岔组的间接妨碍时间求和,得到该咽喉道岔组的间接妨碍时间。该计算方法可以运用到车站通过能力的计算过程中,有助于快速高效地确定车站通过能力。

优化投资结构 提高投资效益 推进供给侧结构性改革

近几年来，河北省的投资规模不断扩大，对稳增长发挥了巨大作用，但随着投资率（固定资产投资额占GDP的比重）的快速上升，投资效率却出现了较大下降，投资对经济增长的拉动作用明显减弱。为此，我们对全省的投资现状、投资结构和投资效率进行了专题研究。一、2000年以来全省投资进本情况（一）投资规模不断扩大从2000年到2015年，河北省积极加大投资力度，全社会固定资产投资规模不断扩大，2006年突破5000亿大关，2009年突破万亿大关，2015年接近3万亿大关，投资总量实现翻四番，投资规模跨上新台阶（见图1）。

BIM在铁道工程技术专业教学中的作用

在铁道工程技术专业教学中,采用BIM技术中的Autodesk Revit软件进行实际铁路桥梁的建模,有助于学生掌握建模方法,提高教师BIM技术水平,提高教学效果,激发学生学习兴趣,拓宽学生视野.

铁路轨道施工与养护课程思政探究

课程思政强调把立德树人作为教育根本任务.在铁路轨道施工与养护课程中融入思政元素,对教学内容设计、教学方法、教学手段进行相应改革,可提高学生的职业素养,培养合格的铁路技术人才.为了获取良好的育人效果,课程融入思政元素的同时还要关注专业课程、专业教师、考核制度等内容.

海上丝绸之路海运网络交通不均衡性的可视化表达与分析

海上丝绸之路的海运网络是承担其沿线国家货物运输的交通骨架,反映了沿线各国的贸易关系。经济发展不平衡和地缘政治等因素使得海运交通网络具有明显的不均衡性,采用可视化方法对交通不均衡性进行分析,有助于深度刻画海运网络空间格局,制定优化策略。基于船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)轨迹数据,使用Gephi软件构建了海上丝绸之路的海运网络,基于此,对交通不均衡性所体现的国家海运角色与海运关系进行了研究,使用ECharts开源可视化库展示了海运交通不均衡引致的不同国家的海运角色及各国海运联系的差异。研究结果表明,采用不同的可视化分析方法能直观形象地展示海运网络交通的不均衡性,为精细化解析海运网络的空间格局及地理网络关系提供有效的技术支撑。