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重载汽车齿轮用SCM822H钢的开发
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作者 黄胜永 孙建林 刘瑞宁 《河北冶金》 2014年第11期56-57,66,共3页
介绍了重型卡车驱动桥齿轮用SCM822H钢的技术要求;石钢公司采用转炉初炼、LF+VD精炼、连铸连轧、缓冷生产工艺,通过窄成分控制,满足了用户的窄淬透性带要求,钢的质量均达到标准要求。
关键词 齿轮钢 淬透性 晶粒度 带状组织 开发
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石钢转炉连铸连轧工艺生产弹簧钢实践 被引量:2
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作者 张立良 韩进雷 +1 位作者 李绍杰 陈红卫 《河北冶金》 2013年第5期39-41,共3页
石钢采用转炉→LF→VD→连铸→连轧→精整工艺生产的弹簧钢具有化学成分稳定、钢材氧含量低、低倍组织良好、夹杂物级别低、脱碳层深度小、表面质量好、尺寸精度高的特点,各项性能指标均满足用户要求,并可根据用户要求生产特殊规格及定... 石钢采用转炉→LF→VD→连铸→连轧→精整工艺生产的弹簧钢具有化学成分稳定、钢材氧含量低、低倍组织良好、夹杂物级别低、脱碳层深度小、表面质量好、尺寸精度高的特点,各项性能指标均满足用户要求,并可根据用户要求生产特殊规格及定尺的钢材。 展开更多
关键词 转炉 连铸 连轧 弹簧钢 实践
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45钢活塞杆表面发纹产生原因 被引量:3
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作者 刘军会 杜振民 +1 位作者 刘靖 刘瑞宁 《河北冶金》 2014年第4期63-66,共4页
用45钢圆钢生产工程机械高压油缸用活塞杆时,发现2支活塞杆电镀后存在发纹缺陷。对缺陷样进行了化学成分、金相组织、扫描电镜和能谱等分析,认为机加工中的表面划伤和原材料中的夹杂物是产生发纹的原因。
关键词 45钢 活塞杆 发纹 原因
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55Cr3钢冷弯成型汽车稳定杆断裂分析 被引量:3
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作者 陈红卫 李绍杰 《河北冶金》 2013年第5期59-61,共3页
检测了55Cr3钢冷成型汽车稳定杆断口处的宏观形貌、化学成分、金相组织、硬度,对比分析了同批次55Cr3钢材表面的金相组织,确定该稳定杆在冷弯成型时断裂的原因是表面存在断续硬化层,由硬化层处引起应力集中。
关键词 55Cr3钢 冷成型 稳定杆 断裂 分析
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