混凝土搅拌车的一种双动力液压驱动系统

介绍了混凝土搅拌车的一种双动力液压驱动系统的结构、原理和功能,通过组合转换阀控制,两套动力系统根据系统压力大小自动切换,分别驱动搅拌罐的运转,满足不同工况需求,达到节能、环保的目的。

子模型法在混凝土泵车后支腿设计中的应用

混凝土泵车的下车结构中前后支腿是非常重要的支撑构件。现有的泵车支腿结构设计时普遍采用对前后支腿单独计算,固定一端后在垂直油缸端施加支腿反力,与实测结果不符。本文先对下车整体结构做初步计算后,再采用子模型法,考虑了支腿销轴的非线性接触算法做了更深入的分析,并与试验数据做了对比,验证了本方法的可行性和可靠性。

混凝土泵车主要液压油缸溜缸故障探究

混凝土泵车是现代工程项目中常用的装置,对于混凝土工程施工有非常重要的作用。而在泵车应用过程中,车辆故障在所难免,如何做到混凝土泵车故障预防和处理,高效使用泵车,就能够提升整个工程的施工效率。本文针对混凝土泵车主要液压油缸溜缸故障进行了探析,文章中简要阐述了混凝土泵车主要液压油缸及其故障现状,并专门针对溜缸故障的发生原因和解决策略进行了研究。

混凝土搅拌运输车抗侧翻稳定性试验研究

混凝土搅拌运输车在我国的工程建设中起着重要的作用,同时其运输安全则是亟需解决的问题,由于其运输质量大、质心高、加之搅拌筒不停地旋转,均使得其操纵稳定性变差,容易引发侧翻事故。本文在分析混凝土搅拌运输车结构特点基础上,分别对其在水平路面上的左转弯和右转弯的运行状态应用理论力学进行讨论,得出右旋混凝土搅拌车左转弯的抗侧翻能力要好于右转弯;并依据国家标准,对样车进行抗侧翻稳定性试验研究以验证结论的正确性。