开创县域交通事业新天地

2004年根据国家、省对交通规划进行战略调整的机遇,适应发展形势,及时调整思路,确立了以农村公路建设为重点,带动交通工作全面发展的工作思路,以提高行政能力为手段,以科学发展观为指导,使全县的交通事业又取得新的进步.具体表现在以下几个方面:

沥青路面早期破坏原因的分析

沥青路面早期破坏的现象有:泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具危害性和普遍性,为公路工程质量造病之一。文章对几种病害产生的原因做了分析,对病害的防治具有积极的意义。

水泥混凝土路面平整度影响因素分析及控制

水泥混凝土路面平整度指标的控制相对较困难,为更好的推广水泥混凝土路面,本文从材料、机械、人员、工艺、环境等几方面对水泥混凝土路面平整度的影响因素作了分析,并提出了相应的质量控制措施,对指导水泥混凝土路面施工具有积极的意义。

土工格栅在旧路拓宽中的应用

张石高速L3合同段为旧路利用较多的施工段，全长10．4km．路基宽24.5m．其中行车道2×7．5m，硬路肩宽2×2．5m，中央分隔带宽3m．土路肩2×0．75m。旧路拓宽平均1215m。由于旧路利用段较长，为保证路基使用质量，减少不均匀沉降，拓宽段设置土工格栅。

废旧沥青路面冷再生底基层施工工艺及质量控制

沥青路面是用沥青结合料将矿质材料粘成为整体的高级公路柔性路面。沥青路面为行驶车辆提供安全、舒适、平稳、低噪音、低消耗的服务,又具备施工工期短、养护维修简便等优点。

乳化沥青稀浆封层在“水稳”基层养生中的应用

在“水稳”基层施工中,首次以乳化沥青稀浆封层代替以往洒水、盖砂、麻袋等养生方法,既能保证养生效果良好,又能提高水稳基层早期强度,同时避免了沥青混凝土面层施工时水稳基层遭到破坏,出现破损、松散等现象,从而提高了沥青混凝土面层质量。

水泥混凝土路面裂缝原因分析

水泥混凝土路面裂缝对路面使用性能和使用年限都有很大影响。产生裂缝原因很多,文章从施工材料、基层强度以及施工操作、道路排水等方面进行分析。

农村公路建设存在的问题分析与对策研究

本文针对目前农村公路建设的实际，深入分析了农村公路建设中的建设速度、质量、基建程序和施工管理等方面存在的问题，并提出了农村公路建设应遵循“坚持标准、坚持程序、坚持监管并重、坚持一切为民”的指导原则下所应采取的一些对策，对农村公路建设的发展有一定的指导意义。