空间再造激活高速公路桥下区域利用潜力的应用研究

本文针对高速公路桥下区域的空间资源闲置问题,结合当下政策文件,开展了针对桥下空间再造应用效果的调研,对闲置空间的社会服务功能、业态运营进行了对比分析,提出了公共活动空间的绿化改造、文体公园、配套服务场地等模式的高速公路桥下立体空间“三模式六类型”综合利用,以及应用过程中的用地确权、管理机制等整体规划问题,明确了桥下立体空间再造的三方面对策建议,为激活高速公路桥西区域利用潜力提供了很好的参考价值。

高速公路穿越环境敏感区可循环便道应用技术研究

高速公路建设中会涉及诸多地质条件复杂的生态敏感区工程,为遵循经济和绿色环保的工程建设要求,本文通过对穿越环境敏感区的高速公路施工便道进行调查分析,研究了预制桩板式施工便道结构技术,该技术依靠钢管桩与土层的摩擦力作路基主要承重,增强钢管桩顶部与预制面板连接的可靠性,无须对路基进行处理,可直接在原状土上进行施工,对原状土的扰动较小。经过实践,结果显示该项技术可以重复利用,工后复垦简单,对施工便道所占田地以及周围土壤不造成污染,符合绿色环保的施工要求。

思想政治工作与高速公路企业文化建设的有机融合分析

高速公路将我国的城市连接在一起,从侧面反映着我国经济发展的实力,在高速企业文化发展的过程中有时会滞后于经济的发展水平,因此,高速公路的企业文化也应该进一步提升。企业文化能够集中反映一个企业的信念精神,代表着企业的外在形象,优秀的企业文化能够促进员工的凝聚力,促进企业的快速发展。如何促进高速公路的企业文化向前发展,提升高速公路企业经济实力发展,因此,本文对思想政治工作与高速公路企业文化的建设进行了简单的论述。

人本理念下的高速公路职工思想政治工作研究

随着社会的迅速发展,我国的经济水平得到了明显提升,使得各行各业的发展有了一定的进步。现阶段,我国交通行业的发展已经到达了一定的水平,想要保证交通管理的效率,以及未来交通行业的发展,就要注意对交通行业职工进行思想政治教育培训,以此提升企业的竞争力。交通运输行业最重要的部分就是高速公路行业,因此,要对高速公路行业职工的思想政治做加强工作。本文主要根据当前交通行业高速公路职工的思想政治现状,结合人本理念的思想内涵分析了思想政治教育工作对高速公路工作的重要性,同时将提升思想政治教育工作的方式方法进行研究。

彩色沥青混凝土振动拌和机拌缸自动清洗装置研究

在道路建设领域,彩色沥青混凝土的振动拌合过程主要依赖于专用设备——振动拌和机。该机型特别依赖其核心部件,即振动轴,以实现有效拌合。振动轴在操作中遭遇苛刻环境,需要适应多向力的作用,导致其易于磨损,频繁更换成必然。维修这一关键部件通常需要用到吊机和人力,但这种方法可能对精细的振动轴造成额外伤害,进一步缩短其使用寿命。此外,专用于彩色沥青的拌和机在国内尚未普及,导致现有设备需在不同材料间转换使用,增加了设备的维护难度和生产中断风险。目前拌和机拌缸均采用人工清洗,劳动强度大、人力成本高、清洗不彻底;拌和机操作手属技术工种,不愿意干这种体力活,专门请普通工人做拌和机拌缸清洁,每天就一次又不划算。

纤维混凝土材料应用于桥面整平层技术研究

本文针对目前桥面铺装的实际状况,结合已有工程经验教训,拟对桥面铺装中的整平层参与受力情况、整平层结构形式,高耐久性混凝土材料组成、施工质量控制等方面进行专项研究,采用混杂纤维混凝土层替代原有含钢筋网的混凝土整平层。建立了桥梁梁板与无钢筋网纤维混凝土整平层复合结构实体单元力学仿真分析模型,提出不设置钢筋网片时保持界面结合紧密无滑移可使梁板自身承载能力提高近一倍;提出改变整平层所用纤维混凝土材料参数,对梁板与无钢筋网纤维混凝土整平层复合结构的应力分布与整体变形无影响,但会影响整平层的应力水平,等比例掺加混杂纤维对铺装层的应力水平提升效果最佳,提升水平可达9%以上,为同类工程提供了较好的借鉴经验。

异型变截面“内砼外钢”索塔螺旋式技术应用研究

本文针对桥梁主塔外形螺旋扭曲上升、主体结构为钢筋混凝土结构,外饰结构为装饰钢板的螺旋式异型变截面的钢混组合式主塔施工,开展索塔螺旋式技术应用研究,将桥塔装饰钢结构沿纵向划分为若干个节段,结合起吊设备依次吊装,根据钢结构安装工况,共形成若干个交叉作业面,并采用每施工3节钢结构塔节与一节钢筋混凝土塔柱施工的交叉作业施工替代了原先用液压爬模施工完混凝土塔柱再施工钢结构塔节的施工技术,与常规采用液压爬模工期相比,节约总工期,并节省液压爬模装置成本,利用已形成的交叉作业面完成桥塔钢筋混凝土施工。

桩基工程废弃泥浆固化处理技术研究

本文通过基础工程废弃泥浆的固化处理,首先采用有机高分子材料与无机材料的复合絮凝剂,改变泥浆胶体的稳定状态,使土颗粒产生凝结和聚沉而达到脱水的目的,快速沉降废弃泥浆,使其含水率降至100%~120%;排除絮凝处理产生的上清液后,采用生石灰粉和无水氯化钙等脱水组分可以快速吸收反应泥浆中的水分,显著减小泥浆含水率和流动性,同时可为固化反应提供钙源;采用聚丙烯酰胺溶液、环氧树脂粉末、水玻璃以及其他多种固化材料的配伍,通过化学反应生成碳酸钙、硅酸钙沉淀,增强土颗粒间胶结力,降低废弃泥浆流动性,同时包裹并沉淀泥浆中的黏土颗粒与重金属离子等,有效改善固化体的力学性能。

整体自进式挂篮数字化施工技术应用研究

本文应用推广整体自进式挂篮数字化施工技术,通过对传统三角挂篮进行设计优化,简化挂篮整体结构,改进挂篮后锚,构件采用螺栓组或销接,将中支点改为滚动支点,有效节约挂篮安装及维护费用。改进挂篮行走方式和步进机械结构,大大缩短挂篮行走施工时间。新引入的液压控制系统在挂篮整体式前移和支架预压上,大幅降低人员和设备投入。通过配置主动防护、监测监控系统等措施有效加强山区、跨线作业的安全性,为同类挂篮施工提供安全高效的借鉴。

多跨连续梁桥荷载试验及承载力评价研究

本文以刘家大院大桥左幅多跨连续梁桥为研究对象,进行了动、静荷载试验。并开展了现场调查,在实测的变形和应变数据的基础上进开展了静力试验,进而得出了桥梁的实际承载力,并根据实验数据得出的实测挠度和应变进行系数校验。在试验测试过程中进行了行车动荷载试验,得出连续梁的正常工作频率和冲击系数,冲击系数分为实测冲击系数和模拟冲击系数,通过实验对这两种系数进行对比分析,通过对比分析数据得出该梁桥的强度、刚度及动力特性都达到了设计要求,其受力状况良好,实际承载力达到了桥梁荷载设计等级公路-I级标准。

浅析国有企业薪酬管理常见问题及改进对策

面对全新的经济发展环境,企业之间的竞争愈演愈烈。国有企业作为我国经济体系之中的中流砥柱,如果想要在激烈的市场竞争中占据一席之地,应从内部薪酬管理工作入手,通过优化薪酬管理机制激发人才活力。本文首先阐述了国有企业薪酬管理的作用,然后对国有企业薪酬管理过程中存在的问题进行了梳理,最后结合实际案例着重阐述了针对国有企业薪酬管理问题的改进举措。

基于多因素变化的阳新黄河桥投资敏感性分析

采用相对测量法和临界值法,归纳计算财务内部收益率对不同因素敏感性系数和单因素的极限条件。以财务净现值为评价指标,并根据具体实例进行理论计算,以确定财务净现值中多因素变化的不确定性,从而探析其对阳新黄河特大桥的投资敏感性,并就投资决策向投资者提出建议。