类测试技术研究

类是面向对象软件的基本构成单元,类测试是面向对象软件测试的关键。文章从基于服务的、基于对象动态测试模型的、基于流图的以及基于规约的四个方面论述了类测试的思想和方法。

可持续发展的城市交通系统评价指标体系

介绍了城市交通可持续发展的评价内容、过程及目标 ,并在此基础上建立了城市交通可持续发展系统的指标体系 ,以期为该体系的健全起到一定的作用。

桥梁管理信息系统的研究

桥梁管理在公路建设和管理中占有极其重要的位置。笔者根据参加桥梁维护的经验提出了建立桥梁管理信息系统的基本构架及实现方法。

纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用

为分析纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用,首先研究了SAFEGATE摩擦系数测试车的组成及工作原理。通过选取高等级公路典型断面结构作为测试路段,采用摆式仪和SAFE-GATE摩擦系数测试车测定相应的摆值与纵向摩擦系数,回归出二者之间的相关关系式,据此得出路面设计和养护的纵向摩擦系数标准。最后选取典型道路路面,提出抗滑性能纵向摩擦系数的检测与分析方法。结果表明,利用纵向摩擦系数表征路面的抗滑性能是切实可行的。

水磨湾特大桥连续刚构施工控制的温度影响

温度对大跨度预应力混凝土箱梁影响相当明显,特别在设计时应引起足够的重视。该文根据水磨湾特大桥施工控制温度监测和理论计算,对大跨度预应力混凝土箱梁温度效应进行了分析和比较,其结果说明温度对结构内力和变形影响较大,应采取有效措施控制。

浅析近10年我国城镇居民消费结构变化

拉动经济增长的"三驾马车"是消费、投资和净出口,其中消费是经济增长的原动力,研究我国居民消费的特点,提出刺激消费的政策措施是当前经济研究领域的一项重要任务。文章选取具有代表性的城镇居民消费结构进行分析,分析研究的是随着年份的推移消费结构呈现的变动趋势,以及构成消费结构的各项消费支出占总消费支出的比重呈现的变动趋势。

填砂路基击实标准的探讨

通过大量的试验对比分析,论证了采用相对密度法取得的最大干密度作为填砂路基密实度检测标准的可行性和合理性,为填砂路基压实度检测提供了依据。

加入WTO后对我国公路工程造价管理的思考

通过对WTO和我国公路工程造价管理现状的思考 。

高速公路水泥稳定碎石基层掺配石屑配合比设计探讨

对高速公路水稳碎石基层掺配石屑基层配合比设计优化进行探讨,以达到控制工程质量的目的。

改性乳化沥青——改性乳化沥清：不断走向国产化

20世纪90年代以来．为了提高路面的使用性能，延长路面的使用寿命，重交通沥青以及聚合物改性沥青在高速公路和高等级公路建设维护中得到大量应用。随着我国公路建设的需求，随着乳化沥青的技术进步，乳化设备与施工机械水平的提高，改性乳化沥青在我国道路工程中也得到逐步发展与推广应用。

高速公路沿线设施智能防盗系统

针对高速公路沿线设施被盗的问题,基于高速公路沿线设施的特点和高速公路的管理特点,提出了一个考虑联动机制的高速公路沿线设施智能防盗系统,除通过技术手段对设施进行防护和监测、对设施被盗事件进行预警和报警外,还通过联动的管理协作机制优化设施防盗的执行和协防能力,为高速公路管理部门提供切实可行的设施设备防盗管理工具,解决高速公路防盗难题。

高应力水平下沥青混合料的疲劳特性和疲劳方程

疲劳断裂是沥青路面的主要破坏形式,尤其在超限超载的情况下,路面的应力更接近于疲劳破坏的极限应力,处于高应力水平,沥青混合料的疲劳破坏具有不同于低应力水平的新特性,对此目前国内研究还比较少。文章基于目前超限超载现象比较普遍的现实,根据实验结果,探讨了高应力水平下沥青混合料的疲劳特性,提出了在高应力水平下沥青混合料的疲劳方程。

强夯法在公路工程软基施工中的应用分析

软土地基的危害较大,在公路施工中,使用强夯法能够起到良好的效果。本文详细分析了这种方法技术的相关内容,并提出了针对性的质量控制措施,以供参考。