小议河南交通广播路况信息播报

对于车友来说，开车最头疼的除了只涨不跌的油价，还有路上被各种原因牵绊而导致的交通拥堵。及时的路况信息就如同救命草一般，为车友在繁忙的都市中带来一线希望。但是随着各个广播频率和新媒体对路况信息的介入，路况信息已经不再是交通广播独有的优势资源。这时交通广播如果想在激烈的竞争中占据一席之地，就要在路况信息上进行改革和创新。

交通广播新闻如何“求新”、“入心”

随着中国经济的高速发展，私家车的快速增加，为“移动人群办有用的广播”也成为各地交通广播的定位和准则。在交通广播的节目设置中，期闻资讯类节目占有很重要的比例。因此，交通广播应投入相应的人力物力搞好薪闻节目，成为参与社会、影响社会的强势媒体。

广播连线报道的独特优势

广播连线报道的形式最早应用于第二次世界大战时期，1940年8月24日，3000万个美国家庭通过收音机，收听了美国哥伦比亚广播公司的《这里是伦敦》节目。节目一开始，收音机里传出了震耳的炮声，接着记者爱德华·默罗的声音出现在电波里，爱德华·默罗由此独创了战地现场广播、连续报道等广播形式，真正意义上的新闻连线报道就从那时开始。

从突发事件报道看广播发展空间

我国幅员辽阔、人口众多，是一个突发事件频发的国家。如众所周知的汶川地震、矿难、禽流感、毒豇豆等。还有百姓生活中更多范围较小的突发事件，都对人民群众的生命及财产造成威胁。大众传媒在危机应对中如何发挥自己的优势，成为当前广播人面临的新课题。河南交通广播通过近年的实践，积累了丰富经验，为传统广播媒体的变革进行了有益的探索和尝试。其中2009年4月6日组织的一场爱心紧急救助活动。成为这种探索和尝试的成功典范，开拓了广播媒体新的发展空间。

后互联网时代的大众传播

"后互联网时代"这个概念,目前还没有学者对其进行明确的界定,有人说后互联网时代,包括柴米油盐在内,一切都将数字化。我们可以对后互联网时代的特征进行如下的总结:(1)人们的日常生活越来越依赖于网络。