有关路桥工程中注浆技术的研究

随着改革开放事业的不断发展,社会经济呈现出繁荣稳定的趋势。经济的活跃推动了社会交通运输业的进步,在一些地形地势比较复杂的地区,路桥工程正在如火如荼的建设着,其数量不断增加,规模逐渐扩大,为交通运输事业的发展注入了新的活力,也为地方经济的发展提供了便利。在实际的路桥工程开展中,复杂的地形地势条件如海峡、深谷、河流等无不为施工带来极大的困难。如何在这些比较特殊的条件下建设出高质量的道路桥梁成为交通顺利畅通的关键所在。因此,必须对路桥工程引起足够的重视,保证其强度与承载力的达标,而在这一过程中就要充分发挥注浆技术的作用。本文对注浆技术在路桥工程中的一些应用进行研究,希望对相关学者有所帮助。

钢结构单管通信塔单桩基础的设计分析

由于占地面积少,单桩基础单管通信塔得到了广泛使用。钢结构单管通信塔采用单桩基础时,计算桩身内力和桩顶位移的方法较多。论文结合规范推荐的m法,分析了单桩基础水平承载力的影响因素,包括截面刚度、桩顶约束形式、桩侧地基土水平抗力系数的比例系数取值和桩长等,并参照分析结果和其他行业规范,对各影响因素在设计时的合理取值提出建议。

浅析路桥加固改造设计中的要点分析

随着交通流量的逐渐增加,桥梁结构使用的荷载也日渐增加,加上还有大批的桥梁进入了老化期,其安全性能也逐渐降低。为了适应桥梁的加固需求,道路桥梁的加固技术也在不断地创新。

交通基础设施推动经济增长的分析

本文主要对交通基础设施对经济增长的作用及与经济发展各方面之间的关系进行了简要的分析。

车辆为刚体的车桥耦合模型振动分析

本文基于简支梁桥车桥耦合振动系统的基本理论,根据达朗贝尔原理和最小热能原理,考虑了车辆系统的牵连惯性力和相对惯性力(即车辆加速度)对简支梁振动的影响。分析了车辆初速度、车辆加速度、梁长等对梁动力响应的影响。分析结果对车桥耦合系统的认识有一定的参考价值。

三种设计软件的对比分析

本文选用了桥梁博士、midas、桥梁综合设计计算程序JSL-BrgcalV3.03种常用桥梁设计软件对一座5×20的等截面连续箱梁桥进行了结构分析,所得的结果对桥梁设计人员选用软件具有一定的帮助。

车辆与桥梁耦合系统振动理论浅析

随着桥梁结构的轻型化以及车辆载重、车速的提高,车辆加速度的存在,车辆过桥引起的车桥振动问题越来越引起工程界的关注。