气门导管的长度与发动机烧机油

目前各种型号的车用汽油、柴油发动机的气门结构型式大多数是顶置式配气机构。此种结构型式可以较大程度地提高发动机压缩比,提高气缸充气系数,故可在一定程度上提高发动机功率和经济性。但由于其结构上的特点,当气门杆与气门导管相互配合间隙较大时,易引起发动机烧机油。而气门导管的长度,则在很大程度上决定气门导管与气门杆间隙的增大速度,进而影响发动机使用寿命。