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高速铁路对沿线城市可达性和空间经济格局影响研究——以郑徐-郑西高铁为例
被引量:
6
1
作者
赵威
李政旸
《河南大学学报(自然科学版)》
CAS
2018年第1期45-53,共9页
高速铁路是一种重要的现代化交通运输方式,能够对沿线城市的可达性和空间经济格局产生深远影响.以郑徐-郑西高速铁路为例,借助时间距离测算模型、引力模型、经济潜能模型等方法,探讨了郑徐-郑西高铁建成前后对于沿线城市可达性和空间经...
高速铁路是一种重要的现代化交通运输方式,能够对沿线城市的可达性和空间经济格局产生深远影响.以郑徐-郑西高速铁路为例,借助时间距离测算模型、引力模型、经济潜能模型等方法,探讨了郑徐-郑西高铁建成前后对于沿线城市可达性和空间经济格局的影响.结果表明,郑徐-郑西高铁的建设使得沿线城市间的可达性显著提高,其中郑徐高铁沿线提升最为明显;城市间的经济联系明显增强,空间经济格局呈现出由沿高铁延伸的经济发展轴和以郑汴洛都市区、西渭都市区为重要经济发展区组成的"一轴两核"的发展趋势;郑州市的区域核心地位显著增强;县级城市在郑徐-郑西高铁开通后经济发展条件改善较为明显.
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关键词
高速铁路
城市
可达性
经济格局
郑徐-郑西高铁
原文传递
题名
高速铁路对沿线城市可达性和空间经济格局影响研究——以郑徐-郑西高铁为例
被引量:
6
1
作者
赵威
李政旸
机构
河南大学
环境与规划学院
河南大学教育部重点研究基地黄河文明与可持续发展研究中心
出处
《河南大学学报(自然科学版)》
CAS
2018年第1期45-53,共9页
基金
国家自然科学基金项目(41271144)
文摘
高速铁路是一种重要的现代化交通运输方式,能够对沿线城市的可达性和空间经济格局产生深远影响.以郑徐-郑西高速铁路为例,借助时间距离测算模型、引力模型、经济潜能模型等方法,探讨了郑徐-郑西高铁建成前后对于沿线城市可达性和空间经济格局的影响.结果表明,郑徐-郑西高铁的建设使得沿线城市间的可达性显著提高,其中郑徐高铁沿线提升最为明显;城市间的经济联系明显增强,空间经济格局呈现出由沿高铁延伸的经济发展轴和以郑汴洛都市区、西渭都市区为重要经济发展区组成的"一轴两核"的发展趋势;郑州市的区域核心地位显著增强;县级城市在郑徐-郑西高铁开通后经济发展条件改善较为明显.
关键词
高速铁路
城市
可达性
经济格局
郑徐-郑西高铁
Keywords
High speed railway
city
accessibility
economic pattern
Zhengzhou-Xuzhou High-speed railway and Zhengzhou Xi'an High-speed railway
分类号
K902 [历史地理—人文地理学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路对沿线城市可达性和空间经济格局影响研究——以郑徐-郑西高铁为例
赵威
李政旸
《河南大学学报(自然科学版)》
CAS
2018
6
原文传递
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参考文献
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