路基边坡草灌植被消减降雨侵蚀作用机理探讨

为深入探讨草灌植被消减降雨侵蚀作用机理,提高其生态防护效益,2005～2008年,选择路基边坡不同土壤类型和草灌植被为研究对象,通过野外径流小区法和数据分析,探讨了边坡草灌植被消减降雨侵蚀作用机理。结果表明:(1)降雨侵蚀力被草灌植被消减效果得到量化,植被覆盖度越大,效果越好;(2)降雨侵蚀力R值与土壤流失量正相关,建立了二者幂函数关系式;(3)边坡植被保持水土效果:砂姜黑土:紫花苜蓿93.1%,高羊茅92.3%,紫穗槐91.8%,狗牙根88.0%,小叶扶芳藤77.9%;黄粘土:紫穗槐96.6%,紫花苜蓿95.8%,高羊茅95.4%,小叶扶芳藤94.6%,狗牙根89.1%;粉砂土:高羊茅91.8%,紫花苜蓿90.7%,狗牙根87.3%,紫穗槐84.2%,小叶扶芳藤82.4%。该成果对路基边坡生态防护具有实际指导作用和理论价值。

高速公路边坡降雨侵蚀特征分析

运用径流场法,于沪(上海)陕(陕西)高速公路信阳至南阳段4种路基边坡建立了32个降雨侵蚀特征观测区,测定了土壤流失量、降雨量、降雨历时、土壤渗透率、土壤容重、土壤粒径、土壤有机质、植被盖度等8个指标,分析了不同边坡类型降雨侵蚀力R值和土壤可蚀性K值。结果表明:用雨量、雨强及植被覆盖度,即PI(1-C)×10来表示降雨侵蚀力R值比较符合研究区的实际;修正后的美国诺模方程能较好地反映研究区的土壤可蚀性K值,可较为准确地预测同类型路基边坡的土壤流失量。

高速公路边坡土壤侵蚀研究进展

通过回顾国内外坡面土壤侵蚀的主要研究内容,即边坡冲刷机理研究、土壤侵蚀模型研究及边坡冲刷影响因子研究,明确了我国公路边坡土壤侵蚀的研究现状,指出了我国在相关研究领域存在的不足。结果表明,我国关于高速公路边坡土壤侵蚀的研究严重滞后于我国高速公路建设速度,现有研究中针对高速公路边坡的研究相对较少,亟待加强。

路基边坡草灌植被消减降雨侵蚀定量分析

为了揭示路基边坡草灌植被护坡作用的本质,提高生态防护效益,2005-2008年选择路基边坡不同土壤类型和草灌植被为研究对象,利用野外径流小区法和数据分析,结果表明:1)确定了项目区的侵蚀性降雨指标;2)确定了降雨侵蚀力被草灌植被消减的量化方法,揭示了植被覆盖度在其中所起的决定作用;3)不同土壤类型边坡植被消减降雨侵蚀力效果。砂姜黑土:紫花苜蓿95.8%、高羊茅95.4%、紫穗槐93.2%、狗牙根89.6%、小叶扶芳藤82.3%;黄黏土:紫穗槐93.9%、紫花苜蓿91.4%、高羊茅90.7%、小叶扶芳藤85.8%、狗牙根83.1%;粉砂土:高羊茅96.1%、紫花苜蓿94.7%、狗牙根94.6%、紫穗槐93.8%、小叶扶芳藤83.2%。研究对路基边坡生态防护具有实际指导作用。