基于有限元法的基坑开挖钻机结构分析研究

使用ANSYS有限元方法对JT-50轻型组合式基坑开挖钻机的机架和底座在工作过程中的受力情况进行静力分析,包括计算模型的建立、计算载荷的确定、单元确定和网格划分、数据分析等,得出机架和底座的应力云图和位移云图,验证了机架和底座的结构稳定性。

QT280拖挂式牵引机牵引轮结构分析与优化

论述了牵引机的基本组成结构及其工作原理,以牵引轮为研究对象,对牵引轮上的载荷进行计算,最后运用ANSYS有限元分析软件对牵引轮进行静力分析,并结合牵引机的实际工作情况,提出改进方案,优化设计后的牵引轮最大应力降低28.9%,最大位移降低23.8%,优化效果显著.

特高压直流输电系统接地极线路绝缘基础施工运维技术研究

本文在±800kV哈密-郑州直流特高压输电线路接地极线路绝缘基础施工经验的基础上,对±800kV特高压直流输电线路接地极线路绝缘基础工程施工、验收、运行检查进行探讨并提出建议,以期为今后±800kV线路工程建设提供参考。

特高压交直流输电线路光缆金具更换支架研制

为有效更换特压高交直流输电输电光缆金具,本文以特高压交流1000kV长南Ⅰ线OPGW光缆175型为例,计算分析了垂直档距在800m时的垂直荷载,通过对提线支架的受力分析、受力计算、型式选择、材料选择等几个方面进行了分析设计,制作了相应的专用工具。现场应用表明:该工具在带电和停电状态均可使用,使用了该工具即可节约高空作业用时,减少了带电作业和停电用时,也显著提高了作业的安全性,有利于提高社会及经济效益,保障了特高压输电网络的安全稳定运行。

±800kV耐张塔地线金具更换专用工具和方法研究

±800kV耐张塔地线金具更换专用工具和方法,由50k N双行程丝杠紧线器取代传统的50k N手扳葫芦,由可调式铝制拉板取代传统的固定长度的临锚绳,适用于多种导线防振锤的安装距离,增加更换工具的通用性,设计专用的光缆地线卡线器,用于在地线上设置锚固点,适用于±800kV特高压输电线路耐张塔地线金具的检修更换工作,具有很好的推广前景。

500kV ZBV型塔V型绝缘子带电更换技术研究

通过对某500 kV线路139号塔带电更换中相V型绝缘子串项目进行分析研究,介绍了项目研究技术路线、项目关键技术难点分析、操作步骤和安全注意事项,成功实施了更换方案,对今后500 kV线路ZBV型塔中相带电作业的开展具有借鉴意义。

智能牵张机研究现状与发展趋势

随着国家电网建设的不断推进,施工现场对张力架线牵张机的性能要求不断提高。牵张机可以在张力架线过程中有效保障施工质量和施工效率。一般来说,牵张机均由动力系统、传动系统、制动系统以及控制系统等部分组成。在动力源方面,虽然大部分企业能满足施工要求,但存在功率利用率低和动力源转换系统较为复杂的问题。在机械传动和结构方面,部分设备施工能力差,不能适应现代化施工环境,缺乏专业化特色。在智能化方面,牵张机缺乏应用新兴技术、设备维修复杂以及控制困难等。从动力源系统、结构优化以及在线监测与故障诊断3个方面综述智能牵张机的研究现状,指出了智能牵张机存在的问题与未来的发展趋势。

智能牵引机动力系统功率匹配与自适应控制

为使智能牵引机在负载多变条件下动力系统功率匹配,需通过控制液压泵排量调节发动机转速。建立发动机与液压泵仿真模型,采取模糊控制策略制定发动机与液压泵反馈调节控制系统。利用MATLAB/Simulink建立发动机与液压泵动力系统功率匹配控制系统仿真模型,通过设置发动机油门开度、工作负载和发动机目标转速,仿真模拟牵引机实际施工操作。结果表明,在加入模糊控制系统反馈调节后,当油门开度为80%、发动机目标转速为1300 r/min时,发动机转速能稳定在目标转速附近,实现牵引机动力系统功率匹配与自适应控制。

高原山地输电线路特种基础基坑开挖机械化作业机具研究与应用

川藏联网工程地处高原山地,海拔高、地质复杂,常规基础施工设备、人工开挖由于运输困难,劳动强度大,已经不能满足该地区施工作业,项目成果JT-50型掏挖机结合工程特点和施工需要进行研制,实现了“人不下坑”、刨挖钻孔一次成型项目研制目标,提高了挖孔桩基础的施工安全和施工效率。

货运架空索道运输研究

货运索道运输方式在物料运输中发挥着巨大作用, 尤其在地形复杂条件下, 其优点更为突出.基于此, 本文在简要分析索道运输的基础上, 探讨索道运输的结构, 其主要由动力驱动装置、 架空支架、 工作绳索和货车等部分组成.

高空压接用轻型300t液压压接机的研制和应用

轻型300t液压压接机,是一种对导线或钢绞线耐张及接续管进行压接的专用设备。该设备整体外形小、重量轻、运输方便,解决了输电线路导线的现场及高空压接作业难题,提高了大截面导线压接质量和效率。

集控智能牵引场一体化系统执行单元研究

随着特高压电网建设的快速推进,与之配套的大吨位施工装备也逐步在工程中得到应用,牵张机是架空输电线路施工的主要牵引设备,目前国内在特高压线路施工时多使用多台牵引机同时牵引,施工时需要多人协调配合,作业现场设备噪音大,施工环境恶劣。因此,本文有针对性的开展适用于架空输电线路集控智能牵引场一体化系统的研究。

“Y型”跨越架的可靠性研究与计算

"特高压输电"属于近年来国家大力支持的一项重点工程,特高压输电具有明显的经济效益,对于人口稠密、土地宝贵或走廊困难的国家和地区会带来重大的经济和社会效益。项目首创一种"Y型"跨越架,采用"单立柱+封网"的单立柱设计,特别适用于特高压输电线路中的跨越施工。

集控智能牵引场一体化系统的研究

随着1250型导线、1520型导线等大截面导线在工程中应用,张力场需要多台张力设备并行使用,牵引场更是有2~3台大型牵引机同步作业才可完成任务,施工现场人员夹在设备之间操作,各类危险因素交织。研究集控智能牵张场一体化系统,促进输变电张力架线施工装备与应急装备逐步向系列化标准化配套化方向发展。

1100kV GIS母线装配托架的研制和应用

1100kVGIS的母线单元的故障和缺陷主要是由现场安装过程造成的。针对1100kVGIS母线的结构，设计了现场对接安装用自动化装配托架，通过应用装配托架进行1100kVGIS的母线单元对接，实现了母线单元精确对接，提升了1100kVGIS的母线现场安装质量。

特高压大截面导线运输放线车的研制及工程应用

拖挂式导线盘运输放线车是一种集导线盘安装、放线、运输为一体的输变电放线专用设备,设计为拼装框架式结构,与常规放线架和重型放线架相比,增加了导线盘运输功能,使放线架成为了导线盘功能平台。

室内电气设备运输就位成套工装研究

室内变电站电压等级高,配套电气设备单件重量大。在安装时,主要依靠人工和简单的工具,造成运输和就位困难。文章针对此问题,研究了专用的成套工装设备及配套的技术方案。一套工装由4个基本单元构成,4个单元同步运动。每个单元都具有平移和举升功能,并且相应的动作之间具有连贯性。专用工装可有效提高设备的安装效率,具有较强的实用性。

碳纤维导线用张力机的结构设计

昌吉—古泉±1100kV特高压直流输电线路工程试用了1660mm2大截面碳纤维导线,这种规格导线具有直径粗、导电率高、抗拉强度大以及重量轻等优点,是目前传统导线最为理想的代替品。但是使用该导线时,局部弯曲度不能大于材料承受范围,否则就会改变导线结构特性,造成导线强度降低或者断裂。以碳纤维导线为研究对象,对其应用方法进行详细分析。

适用于碳纤维导线展放的张力机研究

碳纤维复合导线是全世界电力输变电系统理想的取代传统导线的新产品,其具有重量轻、抗拉强度大、耐热性能好、导电率高、载流量大、不易覆冰等一系列优点,但碳纤维芯抗弯抗折抗劈裂能力差,一旦很小的局部受损,极容易出现整根破断现象。研究适用于碳纤维导线展放的张力机,可以减小导线的弯曲度,避免导线承受较大的集中应力,保证碳纤维复合导线的展放质量。