河南电力试验研究院客户服务管理分析

2004年，伴随着国家电力行业的宏观调整，实施了电厂和电网的分离。这样的宏观变化延伸到河南电力试验研究院这一技术中心，使得对于电厂的技术监督、技术服务、技术开发和技术情报工作都和厂网分离之前截然不同。

河南电力试验研究院数字化档案系统完成

河南电力试验研究院数字化档案系统日前经过全面调试，进入试运行阶段。 数字化档案系统为C／S（C1ient／Server）和B／S（Browser／Server）混合结构。档案业务部分通过C／S方式实现，这部分采用C／S方式具有更强的安全性和使用方便灵活性，可以提供更强大的对数据操作的功能，主要针对档案部门的档案管理人员。网上用户使用的部分采用B／S方式实现，这部分用户量大，采用B／S方式对用户的使用和系统的维护可以提供了很大的方便。

风电场接入电力系统容量的研究

为了确定给定电网允许接入的风电场最大装机容量,提出应用稳态分析和暂态校验相结合的方法。在稳态分析中对风电场的处理采用根据风速确定有功,根据有功和节点电压初值确定无功的方法,能够准确反映风电机组的无功电压特性;在暂态校验中考虑了阵风、渐变风及系统故障方式的影响,确定能使系统保持暂态稳定的风电场容量;对实际电力系统的仿真计算结果表明,利用所提方法确定的风电场最大接入电力系统容量,可以保证风电场自身及系统运行的稳定性。

河南电网输电能力可信性风险评估研究

电力系统负荷模型的不确定性对于电网的输电能力有着较大影响。该文在国家电网公司推广应用综合负荷模型的前提下,结合河南电网实际情况,运用可信性理论,提出了一种以负荷模型参数不确定性为风险源的电网输电能力风险评估方法,首次系统地从负荷模型参数灵敏性/适应性分析、电网输电断面功率极限计算、随气温变化的负荷模型参数随机模糊期望值建模以及基于模型参数不确定性的电网风险计算等方面来研究基于负荷模型不确定性的电网输电能力风险评估问题。仿真计算结果表明,该方法能够从安全性和经济性上对河南电网关键断面的输电能力进行全面的风险评估,对于保障河南电网安全、可靠、经济运行具有重要意义。

级联型中压有源电力滤波器的研究与实现

中压和低压配电网的有源电力滤波器(APF)在检测方法和控制方法理论上是一致的。然而,受电力电子主电路电压和电流容量的限制,中压配电网的APF尚处于研究阶段。目前广泛研究的中压APF主电路结构形式主要有有源无源混合结构和多电平级联结构两种。在分析以上两种结构的特点基础上,采用一种带隔离变压器的级联型多电平逆变器作为APF主电路,具有结构简单,直流电压容易控制等显著特点。并将多载波调制和滞环电流矢量控制方法应用于实际实验装置,实验结果证明了结构和控制方法的可行性。

电力科技信息服务创新研究

从科技情报研究的主业-科技情报信息服务的几项工作出发,提出了力求在开发利用信息、深化信息服务、转变观念、增强创新意识等方面,将电力科技信息服务工作推向深入。

架空输电线路及电力电缆工频参数的测量分析

通过对6条500kV(其中有一条是第一条正式投运的紧凑型线路)和6条220 kV架空输电线路,2条220kV及2条110 kV电力电缆的工频参数实际测量结果的分析,比较了这些线路的特点和差异,对产生差异的原因进行理论分析,得出共性规律,并对实际测量中发现的问题及处理措施进行了详细介绍,提出了在实际测量中应注意的问题。

热电联产机组的节能发电调度技术研究与实践

热电联产机组是节能发电调度工作的难点之一,作为节能发电调度试点省份的河南省为解决这一问题,开展了"热电联产机组在线监测与调度支持系统"的研究和建设。结合该系统的研究实践对热电联产机组供热工况图数字化、热电关系信息库结构设计、调度区间及性能指标通用计算模型研究、次日发电出力计划预测方法等研究内容进行了论述;介绍了系统的主要功能及在节能发电调度工作中的实际应用情况,对系统投入使用后所取得的应用效果进行了对比分析。

降雨对空气间隙工频闪络电压影响的试验研究

研究雨天气候下导线-塔杆气隙击穿特性对于提高高压输电线路运行可靠性、预防击穿事故具有重要的意义。笔者通过人工模拟试验,研究了实际气隙和塔杆结构条件下,不同降雨强度、雨水电阻率、雨水运动路径等因素对气隙工频击穿特性的影响,得出不同雨强、雨水电阻率和雨水运动路径下导线-杆塔空气间隙工频击穿特性的变化规律。有关结论可为现场防风偏放电和输电线路设计提供依据。

河南电网500 kV并联电抗器运行状况分析

500 kV并联电抗器是电力系统的主要设备之一,它的安全运行具有重要意义。目前500 kV电抗器运行状态的监测手段主要包括振动测量、噪声测量、红外测温和绝缘油色谱试验等。介绍了利用上述方法对河南电网500 kV并联电抗器进行运行状况分析的情况,认为个别电抗器存在过热、振动偏大等缺陷,要加强对这些设备的监视;并建议尽快对郑州站白郑线电抗器和白河站樊白II回线电抗器加装色谱在线监测装置,实时跟踪电抗器内缺陷发展的情况,避免出现大的运行事故;建议对郑州站白郑线电抗器的套管下部油箱位置加装支撑装置,减少油箱突出位置的受力,减少振动,防止该处出现故障。

GIS局部放电超高频电磁波的传播特性研究

SF6气体中的局部放电过程可激发产生超高频电磁波。为研究GIS中超高频电磁波的传播特性,采用时域有限差分法仿真计算GIS中超高频信号的传播特性。仿真计算表明,GIS中局部放电产生电磁波在传播过程中存在延迟现象,有利于局部放电点的定位。因GIS中存在不连续点,超高频信号在传播过程中产生衰减,通过绝缘子时平均衰减3dB,通过T型接头时最严重的支路信号平均衰减10dB,而传播过程中产生的谐振使其衰减变慢。

中高压配电网非线性用户的电能质量特性研究

中高压配电网中大量非线性负荷、冲击性负荷、不对称负荷所带来的电能质量问题已影响到系统的安全稳定运行和用户用电设备的正常工作。深入研究中高压配电网非线性用户的电能质量特性,对电力用户电能质量评估、分析和治理均具有重要的参考价值。在对电力用户用电负荷进行大量实测的基础上,对中高压配电网中十余种典型的电能质量干扰源的用电特性进行了详细的分析、归纳与总结。所得出的各种非线性用户的谐波电流含有率和电压质量数据,可为电力部门电能质量管理和电力用户确定电能质量治理措施提供计算基础和依据。

风电场无功补偿问题的研究

研究了改善异步机风电场电压稳定性的措施。基于普通异步风机的恒速风电机组是目前应用较为广泛的风电机组,其发出有功功率的同时吸收无功功率,会导致接入风电地区电网的电压稳定性降低。采用在风电场升压站加装静止无功补偿器(SVC)的方法,控制并网点的电压水平,重点研究在不同风速和负荷下,如何确定SVC的补偿量问题。文中对风电场节点的处理较准确地反映了其无功和电压特性。提出了将遗传算法与模拟退火法相结合的遗传模拟退火算法,采用模拟退火进行个体更新,以增加群体的多样性,避免陷入局部最优。以某实际含风电场的电力系统为例对所提算法的有效性进行测试,结果表明按照该算法确定的SVC补偿量进行风电场的无功补偿,可以明显提高风电场的电压稳定性。

AMI对未来电力系统的影响

高级量测体系(AMI)是智能电网的重要基础。文中从AMI的定义、功能以及与AMI密切相关的几个方面:电价机制、可再生能源发电、用户储能装置等进行了探讨,分析AMI可能对未来电力系统产生的影响,并分析和对比了国家电网公司正在规划建设的用电信息采集系统,最后对AMI的研究和实施提出了建议。

电力系统孤网运行动态特性试验

为使孤网安全可靠运行,分析了孤网振荡原因,制定了孤网运行控制策略,先在单台机组上进行甩负荷带厂用电模拟孤网运行试验,优化参数并验证控制策略的正确性,然后在2台机组上进行实际孤网运行试验。试验结果表明,在孤立电网存在较大不平衡功率时,机组进入孤网运行后快速稳定,动态超调量较小,采用的孤网运行控制策略简便易行、动作可靠,适用于有可能出现孤网运行的各种类型发电机组。

覆冰导线舞动作用下输电塔破坏机理的试验研究

以某转角耐张塔为研究对象,基于模型相似理论,设计制作了覆冰导线模型和弹性边界条件下的大比例输电塔节段模型,并根据覆冰导线舞动特征,研制了用于模拟导线舞动的动力加载装置。同时,结合实际线路舞动时的特征参数,于试验室条件下进行了覆冰塔线体系舞动事故的反演,并根据试验测得的构件动应力幅值,计算了输电塔构件在导线舞动作用下的疲劳寿命。研究结果表明:该输电塔在导线舞动作用下的失效并非由构件承载力不足和疲劳损伤而造成的,其原因在于构件连接螺栓在导线舞动产生的大幅动张力作用下发生松动,使部分构件的内力重分配,导致某些杆件受力过大而发生破坏,从而引发了输电塔的失稳甚至倒塌。

超临界600MW汽轮机运行方式的优化研究

阐述了汽轮机变负荷运行的优化原理,介绍了某电厂600MW超临界汽轮机组变负荷运行优化试验的情况,并按照机组高调阀的实际流量特性,通过不同典型负荷下(包括540MW、480MW、420MW、360MW、330MW和300MW共6个负荷)的热效率对比试验,得到了机组优化后的变负荷运行方式,考虑了机组排汽压力的修正,给出了相应运行曲线的拟合函数.结果表明:优化后的运行方式在机组低负荷运行时,汽轮机热耗率明显降低,优化后的运行方式有效地提高了机组变负荷运行时的经济性.

电容式电压互感器误差频率特性的试验研究

为了研究电容式电压互感器(CVT)误差受频率变化的影响,对其进行了理论分析,建立了CVT误差频率特性试验系统并进行了试验。初步试验表明,频率变化对CVT误差有一定的影响。

300km/h系列高速客运专线对电网电能质量的影响研究

电气化铁路的快速发展给电网带来广泛影响,采用交直交传动方式的新型高速电力机车的投运使电铁负荷对电网的影响呈现出新的特点。在分析了CRH2C型电力机车的机车模型和工作原理的基础上,结合现场实际测试数据,分别从谐波、负序与不平衡、电压波动等方面研究了300km/h高速客运专线对电网电能质量的影响。与传统的交直型电力机车不同,广泛采用CRH系列交流机车的高速客运专线存在高次谐波电流频谱丰富、负序影响大等特点。针对高速客运专线负荷特点及其对电网的影响,对目前常用的几种电能质量治理措施进行了分析,并给出了相应的治理建议。

并联型有源滤波器的补偿策略研究

针对实际应用中有源滤波装置的补偿容量有限等问题,阐述了并联型有源滤波器的补偿策略,将有源滤波器补偿方案的选择和装置的补偿能力相结合,讨论了装置的补偿容量能够满足补偿需要和装置的补偿容量不足两种情况下几种补偿方法的优劣。提出将遗传算法应用到有源滤波器中,优化分配各次谐波补偿容量的方法,并通过仿真,验证了该方法可以在有限的补偿能力内,使滤波效果达到最优。