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题名公路桥梁施工安全管理存在的问题及分析
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作者
周学明
张涛
李治
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机构
中建五局土木工程有限公司
河南省三门峡市公路管理局
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出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2021年第9期81-81,120,共2页
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文摘
随着社会经济的快速发展,我国建设的公路工程事业也取得了长足的进步。但是在公路工程迅速发展的同时,各类安全风险也大大增加,从而引发一些安全事故。本文针对公路桥梁工程建设中的现状,结合实际情况,分析了影响工程建设的安全因素和存在的问题,提出了加强工程建设安全管理的措施。
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关键词
公路桥梁施工
安全管理
分析策略
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分类号
U445.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名湿陷性黄土地区高填方路堤填筑施工关键技术
被引量:4
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作者
王军红
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机构
河南省三门峡市陕州区公路管理局
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出处
《建筑技术开发》
2021年第12期37-39,共3页
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文摘
湿陷性黄土地区常年受到雨水乃至洪水的影响,易引发黄土冲沟、塌陷灾害,填方路基施工作业难度相对较大。以高填方路基施工为背景,根据湿陷性黄土的基本特点,提出具体施工工艺,涉及清表、刷坡、台阶开挖、冲沟施工、涵洞施工、路基填筑、强夯及工后监测等内容,以期给路基施工作业提供参考。
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关键词
分层填筑
基底强夯
湿陷性黄土
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Keywords
sub-layer filling
dynamic compaction
collapsible loess area
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名高填方路基工后沉降控制后处理技术
被引量:2
- 3
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作者
张红雁
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机构
河南省三门峡市公路管理局
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出处
《科学之友》
2007年第08B期21-22,24,共3页
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文摘
介绍一种高填方路基工后沉降控制后处理技术,针对高填方路基工程中代表性的高填方软土路基,采用无砂混凝土小桩复合地基后处理技术,实现工后变形控制的技术机理,并通过工程试验分析提出工程设计与施工的建议。
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关键词
高填方路基
工后沉降
变形控制
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Keywords
high fill roadbed, collapse after complete, control of being out of shape
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名施工过程中大体积混凝土温度裂缝防治技术
被引量:2
- 4
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作者
王军红
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机构
河南省三门峡市陕州区公路管理局
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出处
《建筑技术开发》
2021年第11期139-140,共2页
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文摘
大体积混凝土在施工过程中出现温度裂缝的主要原因包括外部温度、水泥水化热及内外部约束。以310国道三门峡西至豫陕边界南移的新建工程为背景,研究了施工过程中大体积混凝土温度裂缝防治技术,讨论了温度裂缝的成因后,从材料、技术和维护等角度讨论了有效防止温度裂缝的办法。
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关键词
大体积混凝土
温度裂缝
水化热
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Keywords
mass concrete
temperature cracks
hydration heat
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名浅谈空隙率对沥青路面品质的影响
被引量:1
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作者
郑向东
王建强
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机构
河南省新乡市公路管理局
河南省三门峡市公路管理局
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出处
《交通科技》
2005年第4期101-102,共2页
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文摘
水侵害是沥青路面破坏的主要原因,沥青路面受水侵害的内因是空隙率偏大。治理水侵害可从减小空隙率入手。阐述水侵害产生的机理,提出提高沥青路面密实度的措施和途径。
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关键词
沥青混合料
水侵害
空隙率
马歇尔稳定度
沥青路面
品质
路面破坏
侵害
理水
密实度
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名207国道少林涵地基不均匀沉降处理
被引量:1
- 6
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作者
张红雁
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机构
河南省三门峡市公路管理局
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出处
《科学之友》
2007年第07B期60-60,62,共2页
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文摘
针对国道207少林涵的工程概况,论述了涵洞差异沉降、顶部出现裂缝的处理方案、施工工艺及沉降监测和结果分析。
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关键词
207国道
少林涵
地基
沉降
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Keywords
state highway 207, Shaolin Culvert, foundation, subsidence
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分类号
I207.62
[文学—中国文学]
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题名煤油稀释沥青透层配合比试验研究
被引量:4
- 7
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作者
薛鸿飞
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机构
河南省三门峡市公路管理局
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出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008年第6期77-79,共3页
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文摘
文章通过试验选择了煤油稀释沥青的配制工艺,探讨了不同配合比制备的煤油稀释沥青的性能,同时采用不同配合比的煤油稀释沥青对水泥稳定碎石。
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关键词
煤油稀释沥青
基层
渗透
配合比
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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