商开高速公路粉性土路基填筑技术研究

粉性土是一种较难压实的土 ,试验证明恰当地使用振动压路机 ,合理地控制含水量可以使其达到规定的压实度。冲击碾对本次试验段粉性土的压实效果不明显。粉性土路基表层铺设低剂量的水泥土补强层可以使土基模量有所提高 。

跨铁路桥施工受火车振动影响的研究

以跨铁路线连续刚构桥施工过程中受火车行驶振动影响的实际工程为背景 ,通过现场测试、模型和试块的模拟振动试验、加载破坏试验、现场减振隔振试验及施工工艺研究等一系列工作 ,深入研究了现浇混凝土受火车行驶振动的影响 。

粉性土路基补强层结构分析

对商开高速公路粉性土路基上加铺补强层后的路面结构进行了理论分析 ,并计算分析了不同层间结合条件下 ,补强层材料模量和结构层厚度对路基的承载力及抗变形能力的影响。