路基压实质量检测分析指标相关性研究

高速铁路路基通常采用K30,E vd,E v2三项力学指标对其压实质量进行检测。本文在充分分析该三项指标各自测试原理的基础上,利用京沪高速铁路徐州段大量路基沉降现场实测数据,对K30,E vd,E v2进行了相关性分析,并将回归分析结果和规范给出的标准进行对比分析。分析结果表明,K30与E vd,E v2间均存在较好的线性正相关关系。如果以E vd,E v2代替K30,可以减少检测工作量,提高检测效率。