开封-扶沟公路贾鲁河蔡庄桥的维修与加固

开封--扶沟公路贾鲁河蔡庄桥系11×11.40米钢筋混凝土灌注桩、排架墩台"T"型梁桥.随着公路运输事业的发展,交通量逐年增长,汽车荷载逐年加重,过去的桥梁设计荷载汽-13、拖-60,已不能满足现时的汽-20、挂-100的要求.为此提出桥的整修加固的意见,使其达到设计荷载汽-20、挂-100,人行3千牛/米2的技术标准.

对公路工程施工项目的精细化管理的简析

近年来,随着我国市场经济不断的完善和发展,各行各业的竞争力要求也在不断推动企业市场的管理水平逐渐提高,这也是提高企业竞争力的一个重要条件。作为公路建设的施工企业,如果要不断提高生产经营效率就必须要从企业内部的自身环境进行有效的改变,建立相应的管理机制,重视企业管理,从各个方面来提高企业的生产效率,建设企业的指导战略性,从细节着眼,在公路项目当中做到精细化管理,充分确保企业经营和生产质量,为企业不断提高竞争力奠定扎实的基础,以确保公路建设可以顺利开展。

高速公路沥青路面车辙与路面使用性能影响分析

通过对王楼至兰考高速公路长期的观测与调查,研究了车辙病害的发展情况、外部环境因素及其对路面使用性能的影响。研究结果表明:河南地区高速公路沥青路面车辙病害与气温、交通荷载、降雨量等外部环境关系显著,高温以及重载车辆的反复荷载作用是造成车辙的主要原因;河南地区高速公路典型病害的发展可直接反应在路面平整度的变化中,车辙与平整度存在线性相关关系,可通过修复车辙来保证路面良好的平整度。

公路沥青路面发生水损害的原因和预防措施

由于近年来高速公路路面出现水损害频繁,严重影响行车的安全,因此,如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前,本文着重从路面水损害破坏原因入手,提出解决和预防措施,以供大家日后借鉴。

事业单位成本管理体系存在的问题分析

当前事业单位面临市场全面开放,所涉及的众多项目将启动全面推行招投标制。随着事业单位市场化的深入进行,事业单位运营管理机制日趋完善,但当前市场竞争日趋激烈,利润的空间己经很小,事业单位要想创造效益,唯一的出路就是强化内部管理,苦练内功,向内部挖潜要效益。因此,加强事业单位的成本管理是目前非常现实的途径。事业单位项目成本管理的目的,在于降低项目成本,提高经济效益。全文通过对事业单位的成本管理体系存在的问题进行分析,文中涉及的理论观点希望能够为其他类似的事业单位提供一些有价值的思路、方法和建议。

公路隧道衬砌快速施工

以京福高速公路三明连接线SLA5合同段余厝隧道衬砌施工为例,介绍了采用衬砌台车施作隧道衬砌,如何在施工过程中实现衬砌快速施工的目标,并保证衬砌砼内实外光的质量要求,从而取得良好的经济效益。

公路建设生态工程设计

公路并不是一个简单的建设项目,由于其与生态存在着密切的联系,使其也属于生态环境中的一部分。公路在建设过程中,以及在建成之后,都应当与生态保持和谐的关系,要减少生态环境矛盾冲突的出现。结合实际工作经验,阐述如何做好公路建设生态工程设计工作,希望能够为相关单位提供一些参考,不断提升公路的建设水平和生态保护水平。

掺硅粉混凝土路用性能研究

分析了硅粉对混凝土作用机理,研究了掺硅粉路面混凝土的路用性能和施工工艺及技术经济性。结果表明,从抗折强度和经济性指标考虑,路面混凝土存在最佳硅粉掺量问题;与不掺硅粉路面混凝土相比,路面混凝土中按最佳掺量15￣20kg/m3掺入硅粉,能显著提高路面混凝土的路用性能和降低工程造价,如抗折强度提高10%、极限拉应变提高22%以上、压折比降低7%、耐磨性提高42%和抗冻性能提高近十倍、材料费用可节约11%左右,表明掺硅粉混凝土在路面工程中应用是可行的。

SBS改性沥青感温性能研究

从针入度和针入度指数两方面评价了SBS改性沥青的感温性,并分析了SBS改性剂类型与掺量对沥青温度敏感性的影响,进而研究了SBS改性沥青的粘温关系,得出粘度随温度的增大而减小的结论。

施工企业的经营投标机制

企业的经营投标是企业综合实力的一个重要体现,在分析当前国内建筑市场环境的基础上论述了投标企业经营机构的组成及其职责.

碎石垫层处治过湿土地基的设计与施工

概述了碎石垫层的作用及适用条件,介绍了国道310开封改线工程碎石垫层处治的设计与施工要求及处治效果。

沥青路面车辙计算方法研究

该文通过对SHELL车辙计算方法的分析,对其应用中存在的问题进行了分析探讨,进而提出了新的车辙计算方法,使之更加符合沥青混合料的材料特性。文章通过实例计算,阐述了该方法的实际应用。

膨胀剂在水泥稳定碎石中的应用研究

根据膨胀剂的微膨胀机理,提出了水泥稳定碎石中掺膨胀剂的思路,用以减少水泥稳定碎石的收缩变形,并采用均匀设计方法安排试验,运用SPSS统计软件分析试验结果,确定了影响掺膨胀剂水泥稳定碎石基层路用性能的主要因素和最佳配合比,室内试验表明,掺膨胀剂水泥稳定碎石具有较高的强度和较小的收缩系数。

Superpave级配设计在王兰高速中的应用

结合王兰高速公路SBS改性沥青路面建设的实践,对Superpave级配设计从SBS改性沥青胶结料和集料的选择、集料的级配设计和沥青最佳用量确定进行了研究,经动稳定度和水损害试验证明,采用Superpave级配设计的SBS改性沥青路面的性能是既抗车辙又防渗水的合理组成。

谈水泥稳定碎石排水基层沥青路面的结构特征

介绍了水泥稳定碎石排水基层配合比设计及设计参数，分析了排水基层的模量和厚度对沥青路面的结构特性，以确保排水基层既满足排水能力又满足力学性能。

水泥稳定碎石抗裂性评价方法研究

通过对现有水泥稳定碎石评价方法的分析研究，阐述了基于劈裂模量的收缩应变能抗裂性评价指标体系，结合能量的观点，结合应力和应变进行了有效模拟，评价了水泥稳定碎石的开裂。

冷铺沥青混合料的路用性能评价指标和方法

通过对冷铺沥青混合料室内试验研究，提出冷铺沥青混合料的强度、和易性、高温稳定性和水稳定性四大路用性能指标和评价方法，使冷铺沥青混合料的质量品质和路用性能得到保证，便于它的规范化和推广应用。

重载沥清路面厚度设计方法研究

以现行沥青路面设计规范为基础 ,针对重载交通的特点 ,提出了以疲劳强度为设计标准和极限强度为验算标准的沥青路面结构厚度的设计方法。

关于内部控制系统的建立及评审的探讨

本文就企业建立健全内部控制系统、充分发挥内部控制作用等方面的问题作一些粗浅探讨。