国际航空货运枢纽:区域发展的新动力

国际航空货运枢纽是在国际航空货运网络中处于重要节点地位、侧重货运服务的大型枢纽机场。它集成了航空货运和轴辐式网络的优势,具有轴辐式网络结构、国际化运营、专业化货运服务、流量规模大等特征,从而创造了一种新的区位价值——高水平的通达性,使区域能够高效连接远距离市场和全球供应链系统,一方面可以更好地服务和促进本地产业发展,另一方面依托机场建设空港经济区、培育区域增长极。因此,成为提升区域竞争优势的一个重要战略工具。

航空助推经济腾飞

2015年9月,以新常态下航空驱动经济发展为主题,以提升服务郑州航空港经济综合实验区建设为目标,由郑州航空工业管理学院主办的"新常态航空驱动经济发展论坛"在郑州航展会议中心如期举行。本次论坛邀请了河南省民航办副主任康省桢、中国城市临空经济研究中心秘书长马剑、北京航空航天大学教授张宁、中国民航管理干部学院航空经济研究院副主任赵巍等专家、学者。他们结合通用航空产业发展需求,分别从政策引领、平台建设、资源汇集、技术创新、产业驱动等方面,多角度、深层次地提出自己的思路和建议。本刊特选录部分专家的精彩演讲以飨广大读者。

基于区域战略的国际航空货运枢纽竞争力研究

国际航空货运枢纽竞争在我国表现出"国际竞争国内化"的趋势。竞争,不仅是建设国际航空货运枢纽的起点,也是维持和发展的必然要求。基于波特的钻石理论基本原理,国际航空货运枢纽竞争力构成要素包括:基础要素条件(机场、综合交通设施等)、网络连通性、本地需求条件、相关支持企业(货代等物流服务商)、政府等五大类别29个方面的条件,这些要素密切关联、相互影响,组成了一个动态系统。