黄土地区公路路基冲击压实试验

基于中国北方某湿陷性黄土路基工程,利用动力触探和面波法等方法对冲击压实工后的黄土路基进行对比检测。试验认为,冲击压实效果主要受路基填土含水量、起始压实度和颗粒组成等因素的影响;冲击压实能使路基整体强度得到均匀提高;可以用核子法、面波法、动力触探与标准贯入测试方法检测冲压质量。研究还表明,正确掌握试验与检测的时效性,有利于准确评价公路路基压实质量。

公路沥青路面唧浆病害防治探讨

沥青路面唧浆病害一直是公路管养部门重点解决的技术难题。针对多年来陕西榆林地区广泛使用的沥青碎石面层加石灰稳定类基层路面结构,因抗渗性能较差等原因,导致路面出现唧浆的病害现象,分析其产生原因,并提出相应的技术处治措施。

高速公路路面病害的分析及其处理措施的应用

本文将从高速公路路面结构病害处理的实际需要出发,依据高速公路路面结构病害的表现特征与产生机制,综合运用多种科学知识,对如何合理选择处理对策进行了研究,希望能推广我国高速公路事业的可持续发展。

高速公路沥青混凝土路面裂缝分析及防治措施

本文分析了洛界高速公路洛阳段道路裂缝病害产生的原因,阐明了沥青路面早期裂缝会造成的后果,针对目前沥青路面普遍存在的问题,如何提高沥青路面的使用寿命,使新建成的高速公路发挥更好的经济效益。

灰色理论及其组合模型在交通运量预测中的运用

在灰色预测理论与方法中,由于利用累加生成手段和微分方程描述的灰色模型,在一定预测时段内具有良好的预测精度和实用性,为将误差降到最小,本文以误差平方和最小为目标函数,利用拉格朗日乘数,确定出灰色模型与一元线性回归模型的最优组合权数,结果表明其组合模型比灰色模型与一元线性回归模型单独使用时有更高精度,故对交通运量预测工作有较强的应用价值。

PPC低高度箱梁新技术在实践中的应用

着重介绍了应用PPC低高度箱梁的重大意义、特点、具体做法与体会,经济效益及推广前景,对中等跨度桥梁上部结构具有极高的实用价值。

实例分析旧水泥混凝土路面面板的处治

将从实例出发,对冲击压实技术处理旧水泥混凝土面板进行详细说明,基于该技术的种种优点,在对大面积旧水泥混凝土路面的破碎稳固施工中,该技术是极具推广价值的。

我国公路桥梁的发展趋势探讨

我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。文章结合常用的桥型探讨了公路桥梁的发展趋势。

新形势下的公路经营权转让初探

《行政许可法》、《国务院关于投资体制改革的决定》相继出台 ,为公路经营权转让工作创造了良好的政策环境和崭新的平台 ;在《公路法》及《收费公路管理条例》(草案 )等上位法的基础上 ,按照《行政许可法》及《国务院关于投资体制改革的决定》和进一步完善《公路经营权有偿转让管理办法》并推行公路特许经营制度 。

玻璃纤维格栅在高速公路路面整修工程中的应用

在高速公路路面整修工程中 ,将玻璃纤维格栅加铺到沥青混凝土中面层表面、底面、新旧路接茬处和旧基层顶面。通过研究表明 ,沥青混凝土路面加入玻璃纤维格栅后 ,其整体抗拉强度得到有效提高 ;该种格栅能进一步减小车辙、防止和减少路面反射裂缝 ,具有扩散路面应力、延迟沥青混凝土路面疲劳损坏。

体外预应力盖梁加固锚固区分析

文章针对盖梁体外预应力端头锚固区受力以及锚具进行探究,通过对锚垫板的设定和锚下钢筋对锚下局部应力的分析,对于降低锚固区局部应力的措施设计有一定实际意义。

预应力空心板底板裂缝的成因分析

文章以某高速公路的一座简支梁桥的25m预应力空心板梁因温度应力产生的裂缝为例,进行了温度应力的分析和计算,并提出了裂缝的预防和弥补的措施。

真空加联合堆载预压法的施工技术研究

通过实例介绍了真空加联合堆载预压法的工作原理，施工工艺以及施工过程中容易出现的问题及处理方法，研究表明，采用塑料排水板作为纵向排水体加固软基效果明显，与其他加固方法相比，该方法工期短、土基强度增长快、路基沉降值小且稳定。