期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
磷化温度对汽车用冷轧钢板锌-锰磷化膜性能的影响 被引量:6
1
作者 郑延武 吴心平 《电镀与环保》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期25-27,共3页
研究了磷化温度对汽车用冷轧钢板表面锌-锰磷化膜的外观及耐蚀性的影响。结果表明:锌-锰磷化膜主要由Zn、Zn_3(PO_4)_2和MnHPO_4组成。当磷化温度低于50℃或超过65℃时,磷化膜的外观和耐蚀性都不太理想;随着磷化温度的升高,磷化膜的色... 研究了磷化温度对汽车用冷轧钢板表面锌-锰磷化膜的外观及耐蚀性的影响。结果表明:锌-锰磷化膜主要由Zn、Zn_3(PO_4)_2和MnHPO_4组成。当磷化温度低于50℃或超过65℃时,磷化膜的外观和耐蚀性都不太理想;随着磷化温度的升高,磷化膜的色泽趋于均匀,耐蚀性逐渐改善。当磷化温度为60℃时,磷化膜呈深灰黑色且色泽比较均匀,耐硫酸铜点滴时间达到75 s,在盐水中浸泡24 h后磷化膜表面的腐蚀坑数量较少,其耐蚀性明显比未磷化的冷轧钢板的耐蚀性好。 展开更多
关键词 锌-锰磷化膜 冷轧钢板 磷化温度 外观
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部