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磷化温度对汽车用冷轧钢板锌-锰磷化膜性能的影响
被引量:
6
1
作者
郑延武
吴心平
《电镀与环保》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期25-27,共3页
研究了磷化温度对汽车用冷轧钢板表面锌-锰磷化膜的外观及耐蚀性的影响。结果表明:锌-锰磷化膜主要由Zn、Zn_3(PO_4)_2和MnHPO_4组成。当磷化温度低于50℃或超过65℃时,磷化膜的外观和耐蚀性都不太理想;随着磷化温度的升高,磷化膜的色...
研究了磷化温度对汽车用冷轧钢板表面锌-锰磷化膜的外观及耐蚀性的影响。结果表明:锌-锰磷化膜主要由Zn、Zn_3(PO_4)_2和MnHPO_4组成。当磷化温度低于50℃或超过65℃时,磷化膜的外观和耐蚀性都不太理想;随着磷化温度的升高,磷化膜的色泽趋于均匀,耐蚀性逐渐改善。当磷化温度为60℃时,磷化膜呈深灰黑色且色泽比较均匀,耐硫酸铜点滴时间达到75 s,在盐水中浸泡24 h后磷化膜表面的腐蚀坑数量较少,其耐蚀性明显比未磷化的冷轧钢板的耐蚀性好。
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关键词
锌-锰磷化膜
冷轧钢板
磷化温度
外观
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职称材料
题名
磷化温度对汽车用冷轧钢板锌-锰磷化膜性能的影响
被引量:
6
1
作者
郑延武
吴心平
机构
河南省理工中等专业学校汽车工程系
河南
工
业大学机电学院
出处
《电镀与环保》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期25-27,共3页
基金
2017年河南省职业教育教学改革项目(ZJA15137、ZJC141156)
2018年河南省产学研合作计划项目(182107000009)。
文摘
研究了磷化温度对汽车用冷轧钢板表面锌-锰磷化膜的外观及耐蚀性的影响。结果表明:锌-锰磷化膜主要由Zn、Zn_3(PO_4)_2和MnHPO_4组成。当磷化温度低于50℃或超过65℃时,磷化膜的外观和耐蚀性都不太理想;随着磷化温度的升高,磷化膜的色泽趋于均匀,耐蚀性逐渐改善。当磷化温度为60℃时,磷化膜呈深灰黑色且色泽比较均匀,耐硫酸铜点滴时间达到75 s,在盐水中浸泡24 h后磷化膜表面的腐蚀坑数量较少,其耐蚀性明显比未磷化的冷轧钢板的耐蚀性好。
关键词
锌-锰磷化膜
冷轧钢板
磷化温度
外观
Keywords
Zn-Mn phosphating film
cold-rolled steel plate
phosphating temperature
appearance
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磷化温度对汽车用冷轧钢板锌-锰磷化膜性能的影响
郑延武
吴心平
《电镀与环保》
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
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