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题名列车制动力的等效换算原理及应用
被引量:8
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作者
黄问盈
杨宁清
黄民
陈生惠
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机构
铁道部科学研究院
石油勘探开发研究院
河南省电子规划研究所
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出处
《铁道机车车辆》
2002年第1期1-7,共7页
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文摘
根据等效换算处理原则的两次应用,两种计算列车制动力的相关方法得以建立。基于对换算法(一次等效换算)和等效法(二次等效换算)的分析、计算、比较和讨论,作者说明等效法具有广义的通用性,可用于多种材质闸瓦列车计算列车制动力,编制机车车辆每台(辆)等效换算闸瓦力表,制定列车制动限速表,填写列车制动性能证明书等,并可为列车速度监控制动模式及制动系统设计提供参考。作者还证明在大多数情况下,制动初速对两种方法的计算结果影响不大,而且偏于安全。此外,作者还建议对《牵规》进行调整和补充,发布《牵规》补充件,以便与《技规》统一。
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关键词
列车制动力
等效换算原理
换算法
等效法
列车牵引
计算规程
铁路技术管理规程
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Keywords
train braking force, the conversion method (1st equal effective conversion), the equal effective method (2nd equal effective conver-sion) , Regulations on Railway Train Traction Calculation ( 《RRTTC》) , Regulations on Railway Technical Man
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分类号
U260.138
[机械工程—车辆工程]
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