“他拯救的生命比航空史上任何人都多”

2023年5月21日,近地警告系统(GPWS)的发明者查尔斯·唐纳德·贝特曼(Charles Donald Bateman)在家人的陪伴下,在贝尔维尤的家中因帕金森病并发症而离世,享年91岁。他发明的近地警告系统能显著降低飞机可控飞行撞地事故的风险。美国国家运输安全委员会成员、波音公司前安全总工程师厄尔·韦纳曾说:“我认为,唐·贝特曼挽救的生命可能比商业航空史上任何一个人都多。”

世界首款超声速客机:图-144

冷战时期,苏联基本上在所有重大领域都要和西方国家一争高下。1957年10月4日,苏联成功将世界首颗人造卫星送入轨道。1961年4月12日,苏联再次领先美国,首次将宇航员送入太空。在航天领域领先后,苏联领导人开始把目光转向航空。当时任苏联最高领导人赫鲁晓夫听说法国和英国联手研发超音速客机的时候,奋起直追就成了苏联航空人的必选项。

前苏联第一架喷气式客机:图—104

二战结束后,喷气式发动机技术开始在民用客机领域应用。1952年1月22日,英国德·哈维兰公司的“彗星”客机(DH.106)成为第一款获得适航证的涡喷民用客机。然而,在接下来的运营中,“彗星”客机因为一系列空难而全面停飞,这让图—104成为在1956~1958年间世界上唯一运营的喷气式客机。

图-134:赫鲁晓夫钦点后置式发动机设计

图-104和图-124加起来的产量也只有365架,外销国家也是屈指可数,怎么看这两架客机都像是“试验品”。中国人有句古话:“事不过三”,前苏联的喷气式客机也是这样。图波列夫终于在图-16衍生的第三款喷气式客机上取得了阶段性胜利:图-134的产量达到854架。

川航惊魂 空中爆裂的风挡玻璃

川航3U8633航班紧急备降事件调查报告已于近日公布。此事件是中国民航史上首例驾驶舱释压事件,引起了业内外人士的广泛关注。本刊特约河南省航空业协会专家委员会秘书长乔善勋,剖析事件发生的前因后果,以及事后整改建议。