介电常数在路基压实质量检测与评价中的应用

路面雷达与介电常数仪测得的介电常数具有很好的线性相关性,说明路面雷达反算的介电常数是合理的,计算精度能够满足工程应用需求;采用雷达对整个区进行测试反算得到介电常数后,根据有限测点的灌砂法测试得到的含水量、湿密度和压实度,便可推算出整个区的含水量、湿密度和压实度,可以实现快速检测与评价的目的。

工程建设施工阶段的进度控制

进度控制是工程建设监理的三大目标之一,也是建设监理控制的难点。本文根据工程项目建设的阶段,分别论述了应采取的进度控制措施及在进度方面一些问题的对策。

管棚对隧道掌子面稳定性影响机理研究

采用ANSYS三维有限元分析软件,建立了有管棚超前支护和无管棚超前支护两种隧道开挖模型,并通过对比,分析了掌子面周边应力、应变的变化,探讨了管棚对隧道掌子面的稳定性影响机理。

粘弹性地基上多块板的动力时域反分析方法

本文针对具有接缝传荷的多块板动力反问题，提出一种在时域内解决的方法。首先 应用有限元方法对多块板进行离散，并将地基简化为由弹簧和阻尼器组成的粘弹性地基，成 功地分析了粘弹性地基上多块板的动力问题［５］．进而根据系统识别方法，对落锤式弯沉仪（ＦＷＤ） 传感器所记录的时程曲线进行反演分析来确定结构参数。数值计算结果表明，该方法具有较 好的稳定性和收敛性。可以广泛应用于以落锤式弯沉仪（ＦＷＤ）为检测工具的混凝土路面上， 从而为进一步研究刚性路面的无损检测和承载力评价提供了技术基础。

铜基粉末冶金多孔材料在高应变率下的力学性能及本构关系

通过实验得出铜基粉末冶金摩擦材料在高应变率下的应力应变曲线 ,建立该材料的本构模型。在分离式Hopkinson压杆 (SHPB)上进行了该材料在 10 2 s～ 10 3 s应变率范围内的冲击试验 ,弹速范围为 4m s～ 15m s ,在透射杆上采用半导体应变计技术 ;在MTS实验机上做了该材料在 10 - 4 s～ 10 - 3 s应变率范围内的准静态实验 ,分别在应变为0 0 0 5、0 0 1、0 0 2、0 0 3 5时卸载再加载 ,以验证该材料的粘弹塑性特征。通过分析动态和静态实验曲线 ,发现该材料在应变率 3 0 0 s和准静态时有应变硬化效应 ,但在 5 0 0 s以上却反映出应变软化效应 ,得出该材料为含损伤非线性粘弹塑性材料 ,故提出用适应于脆性材料的粘弹塑性模型和粘塑性项的组合本构模型来拟合该材料应变弱化段的本构方程。所得结果可推广应用于类似烧结合金的材料。

层状粘弹性地基动力响应的样条半解析法

提出应用样条半解析法求解层状粘弹性地基的动力响应。首先将位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,并使其满足无穷远处的边界条件 ,根据复阻尼理论的拉格朗日方程 ,使问题归结为求解若干次低阶复代数方程。在此基础上求解了落锤式弯沉仪 (FWD)所记录的荷载作用下的层状粘弹性地基动力响应。数值结果表明 ,该方法具有较高的精度。从而为落锤式弯沉仪 (FWD)检测路面提供了理论基础。

路面雷达在高速公路施工质量控制中的应用

控制高速公路的施工质量是保证其日后正常运营的关键。选取某在建高速公路一试验段,用路面雷达和介电常数测试仪进行路基和路面的测试,并对路基进行灌砂法试验,对路面进行钻孔取芯来验证。结果发现,路面雷达计算介电常数与含水量、湿密度和压实度之间都具有很好的相关性,其计算的基层和面层厚度与取芯厚度非常接近,并与介电常数测试仪的测试数据也有很好的相关性。因此,路面雷达可以对高速公路的路基和路面的施工质量进行检测和控制。

基于信赖域算法的连续梁桥动力损伤识别

鉴于信赖域算法在求解非线性二次规划问题中具有良好的全局收敛特性,同时结合有限元模型修正技术,引入有效弹性模量损伤因子和损伤分布函数的概念,在Matlab编程环境下调用ANSYS有限元程序中的APDL语言进行桥梁空间结构的有限元建模,利用信赖域算法调整局部单元(组)的参数,通过连续损伤分布插值多项式拟合连续区段各单元(组)的损伤分布曲线,进而实现了对连续梁桥的动力损伤识别。数值算例表明该方法能准确、有效地判断桥梁结构的损伤发生、损伤区域以及损伤程度,同时该损伤识别过程可以结合二次精细划分单元(组)的方法来提高识别的精度和准确性。

粘弹性非均质地基动力柔度的样条半解析解法

应用样条半解析法求解粘弹性非均质平面地基上条形基础的动力柔度系数。将地基划分为有限个水平条单元 ,位移函数表示为一次样条函数与 Fourier级数的乘积形式 ,根据复阻尼理论的拉格朗日方程 ,使问题归结为求解若干次低阶复代数方程。数值分析结果表明这一方法具有良好的精度 。

钢纤维混凝土及其在桥面铺装中的应用

针对桥面铺装受力状况和破坏原因,重点进行了不同掺量钢纤维混凝土的抗折强度、弯曲韧性试验。通过抗折强度、弯曲韧度值及其韧性指数的计算,分析了钢纤维掺量对其抗折强度、弯曲韧性的影响,探讨钢纤维增强增韧机理;总结了钢纤维桥面铺装施工注意事项及优点。

高速公路装配式板桥上部结构早期病害分析

介绍了某路段桥梁上部结构病害的主要形式和表现特征，分析其产生的设计、施工及养护管理方面的原因，提出了病害处理建议及防止同类桥型出现类似病害的预防措施。

破损水泥混凝土路面板的再生利用技术探讨

结合开兰公路水泥混凝土路面的大修工程 ,根据路面板的破损情况 ,分别采取压浆、将混凝土路面板进行破碎处理、以及利用轧制碎石等不同的处理方式 ,将破损水泥混凝土路面板改做基层 ,这样不仅能够保证路面的整体功能 。