河南省高速公路联网监控中心的建设与思考

河南省高速公路经历了高速建设发展期,截至2007年底通车里程居全国第一,形成了纵横交错四通八达的高速公路网,促进了河南省经济健康、快速的发展。为适应河南省高速公路的快速发展,充分发挥公路路网整体效应,全面提高应对各类突发事件的能力和实施救援救助,有效缓解拥堵、提高公众出行质量,2006年启动了河南省高速公路联网系统的建设,2009年7月河南省联网监控中心建成并投入试运营,标志着河南省高速公路网络全面实现联网,也预示着河南高速公路监控系统由原来的条块分割、各自为政的监控管理模式发展为资源和信息共享的联网管理模式,省联网监控中心的建成完善了河南省高速公路信息化平台的内容。

《河南省高速公路养护管理办法》(试行)解读

近年来,随着经济社会的快速发展,《河南省高速公路养护管理办法》(豫交〔2009〕20号)的诸多内容已无法适应行业发展的新形势、新要求。为有效解决高速公路养护管理工作中遇到的实际困难,河南省交通运输厅依据相关政策法规,在借鉴先进省份优秀管理经验和做法的基础上,修订完成了《河南省高速公路养护管理办法》(试行),并于今年4月印发实施。

高速公路中心机房节能降耗途径

伴随着高速公路监控中心密度的加大,监控中心机房的能耗也越来越引起管理者的重视。监控中心机房建设涉及多专业、多系统,是一个复杂的系统工程,监控中心机房管理应从注重性能到注重效能的转变,提升节能意识和节能技术,把节能减排和环境保护变成自觉行动。

基于沥青砂涂层设计的沥青混凝土路面抗紫外光老化性能分析

针对沥青路面光老化问题,参照含砂雾封层技术原理,基于沥青抗紫外光添加剂最优组合,制备含砂沥青涂层,开展不同级配和厚度的沥青砂涂层试验研究,通过沥青混凝土高低温性能试验和抗滑性能试验分析含砂涂层设计下沥青混凝土路面抗光老化性能,结果表明:涂层设计下沥青路面老化前后抗滑性能降低,但是相比于无涂层时老化后降低幅度变小且仍满足规范要求,在不考虑抗滑损失的情况下,可选择使用;老化后高低温路用性能试验说明增加路表面密实度可以提高抗光老化能力,但是涂层厚度不宜过厚,以基本完全填充混凝土表面空隙最好,建议理论厚度2 mm,要重点考虑细料涂层的级配设计,适当提高沥青砂中较大粒径的比例对封层设计效果会更好。

基于VISSIM仿真的高速公路收费站缓堵措施研究——以郑州市东三环南站为例

随着高速公路交通量的不断增长,高速公路收费站的拥堵现象日益严重。此外,受限于土地、资金等因素的影响,某些收费站短期不具备改扩建条件。因此,如何在不进行改扩建的前提下,采取合理有效的缓堵措施缓解现状收费站的拥堵问题对于提高收费站的通行能力具有重要的意义。本文以郑州市绕城高速东三环南站为例,在分析了其现状拥堵问题的基础上,提出了相应的缓堵措施,并基于VISSIM对现状与缓堵措施进行微观仿真,通过对缓堵措施进行评价,给出了现阶段推荐的缓堵方案,对于形成可复制可推广的缓堵经验,具有一定的代表意义。

差异化收费的“河南方案”

河南省自2017年8月1日实施货车分时段差异化收费政策以来,取得了“一降四升”的良好成效,具体表现为物流成本降低、货车流量持续上升、道路资源利用率上升、通行安全指数提升、经济运行效率提升。

ETC发行难?河南式“自我加码”了解一下!

近年来,河南省ETC用户持续快速增长,目前全省已达707万户。随着河南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站攻坚战进入'决胜八九十'的关键阶段,ETC的推广普及也迎来了集中爆发期。河南省迎难而上,在交通运输部确定的任务基础上,提高标准,自我加压,并要求所有工程完成的时间节点比交通运输部规定的时间提前10天,充分体现了中原大省勇于担当的精神和坚决打赢撤站下半场的信心。

基于有限元的高海拔地区沥青混凝土路面结构抗紫外光老化性能对比分析

以改性沥青混凝土柔性基层路面为研究基础,选择UV-531、TiO2及两者的组合为试验材料,设定试验组和对比组,确定无抗紫外光添加剂沥青混凝土为对比组,各类型抗紫外光添加剂沥青混凝土为试验组,通过室内试验获取光老化前后有关参数,开展有限元模拟分析,通过老化前后沥青路面抗车辙能力对比分析,说明不同类型抗紫外光添加剂对改善沥青路面光老化能力的效果。仿真计算结果:1)沥青混凝土回弹模量是影响沥青路面抗车辙能力的主要因子,不同类型抗紫外光添加剂在缓解光老化后沥青路面回弹模量降低方面具有不同效果,依次为AC-13+U+T>AC-13+U>AC-13+T;2)剪应力作用下,上面层材料的横向移动是导致路面产生车辙的主要原因,从剪应力角度分析各类型抗紫外光添加剂对沥青路面抗光老化的改善效果,其优劣依次为:AC-13+U+T>AC-13+U>AC-13+T;3)综合说明一定比例组合的复配抗紫外光添加剂对改善沥青路面光老化能力具备更好的作用,可供我国西部高海拔地区沥青路面的建设养护参考。

基于神经网络的桥梁健康监测与预警平台研究

近年来,随着中国基建事业的大力发展,公路桥梁数量与规模不断扩大,随之而来生成了海量监测数据,桥梁健康监测平台作为数据的持有者,在桥梁数据的有效利用方面还有很大提升空间。因此,为了提高桥梁数据的利用率,缓解平台面临的数据灾难问题,实现了一种基于神经网络的桥梁健康监测与预警平台。该平台不仅拥有数据采集、传输、持久化等功能,还支持多种类、多数量的桥梁数据可视化交互与桥梁健康评估功能,而且该平台集成了基于神经网络的桥梁监测数据预测功能,实现了桥梁安全预警。预测功能将监测数据划分为三部分:观察窗口、预警窗口、预测窗口,通过机器学习算法,在预测窗口预测到异常值后,预警窗口的设置可以保证充足的时间(该平台中为24h)进行问题处理。实验验证该平台可以有效地完成桥梁状态监测与安全预警,实现桥梁安全运行。

英雄,走好!——追记牺牲在春运保通一线的路政员陈勇同志

事故发生后,河南省委秘书长穆为民签发批示,向陈勇同志致敬,向陈勇家属慰问!河南省交通运输厅党组对全省交通运输战线失去陈勇这样一位好员工深感痛惜,向陈勇同志的家属和亲人表示深切的慰问。

绿色建筑背景下工程经济的发展

绿色建筑是未来建筑行业发展的一个重要趋势,在绿色建筑工程施工过程中,要促进工程经济的发展,就必须不断加强绿色建筑施工成本控制等工作力度,未来一段时间,建筑工程经济都将朝着绿色环保方向发展。伴随着绿色环保等五大发展理念的提出和人民物质生活水平的提高,提高建筑工程项目的经济效益和社会效益日益成为当今建筑行业竞争的核心。本文分析了绿色建筑背景下工程经济发展的评价方法,论述了绿色建筑背景下工程经济发展的基本现状,探讨了绿色建筑背景下工程经济发展的具体策略,为当前经济发展提供了有效路径。