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发动机罩盖用尼龙6增强材料的研究
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作者 高玉洁 蒋晓东 郭恒杰 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第2期0037-0040,共4页
研究了PA6增强材料的发动机罩盖专用产品,随着PA6粘度的增加,材料的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度增加,熔融指数(MFR)降低。在PA6-GF27-GB3体系中,使用2.0粘度PA6树脂的配方拉伸强度为159.2 MPa,弯曲强度为225.5 MPa,无缺口冲击强度为45... 研究了PA6增强材料的发动机罩盖专用产品,随着PA6粘度的增加,材料的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度增加,熔融指数(MFR)降低。在PA6-GF27-GB3体系中,使用2.0粘度PA6树脂的配方拉伸强度为159.2 MPa,弯曲强度为225.5 MPa,无缺口冲击强度为45.7 kJ/m2,熔融指数为13 g/10min。2.45粘度配方的拉伸强度为163.3 MPa,弯曲强度为237.3 MPa,无缺口冲击强度为52.3 kJ/m2,熔融指数为24.2 g/10min。2.7粘度配方的拉伸强度为178.0 MPa,弯曲强度为251.2 MPa,无缺口冲击强度为69.8 kJ/m2,熔融指数为39.5 g/10min。相比PA6-GF30材料,3%玻璃微珠、碳酸钙、滑石粉的加入,会不同程度地降低材料的强度和韧性。PA6-GF30材料经过150摄氏度,1000小时的长期热老化测试,材料的拉伸强度保留率为87%,缺口冲击强度的保持率为81%。 展开更多
关键词 尼龙6 发动机罩盖 热稳定 改性
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黑色母在聚酰胺中的研究与应用 被引量:1
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作者 郭恒杰 孙寅 +1 位作者 高玉洁 顾可可 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期141-147,共7页
针对黑色母中炭黑难分散、影响力学性能的问题,采用双螺杆挤出机和注塑机制备了聚酰胺(PA)增强复合材料,探讨了黑色母种类及含量对PA6/GF30体系、PA66/GF30体系、PA66/GF30溴系阻燃体系、PA66/GF30无卤阻燃体系性能的影响。结果表明,尼... 针对黑色母中炭黑难分散、影响力学性能的问题,采用双螺杆挤出机和注塑机制备了聚酰胺(PA)增强复合材料,探讨了黑色母种类及含量对PA6/GF30体系、PA66/GF30体系、PA66/GF30溴系阻燃体系、PA66/GF30无卤阻燃体系性能的影响。结果表明,尼龙增强产品中,添加1%的TA-5003后PA6/GF30和PA66/GF30的拉伸强度、弯曲强度会略微下降,冲击强度会下降5%左右。随着质量分数增加至2%,强度进一步下降。同等比例下,纳米黑色母TA-5003对PA6/GF30和PA66/GF30的负面影响小于黑色母2014和2718。TA-5003的黑度、蓝相、熔体流动速率、表观浮纤和光泽度优于黑母粒2014和2718。在PA66/GF30溴系增强阻燃材料中,2014的缺口冲击强度略高于TA-5003,TA-5003的黑度略差于黑母粒2014。添加质量分数2%的TA-5003和2%的2014后,阻燃材料可保持阻燃等级为UL94 V-0级,灼热丝可保持960℃。相对于本色阻燃料,添加黑色母后相对漏电起痕指数(CTI)会下降25~50V。相对于2014,TA-5003对CTI的影响较小。在无卤阻燃PA66增强产品中,单独添加质量分数2%的黑色母TA-5003,和使用质量分数2%的TA-5003与质量分数1%的TA-5011复配,无卤阻燃PA66材料均可保持阻燃等级为UL94V-0,灼热丝可保持960℃。相对于本色阻燃料,添加黑色母后CTI会下降25V。 展开更多
关键词 尼龙 黑色母 阻燃 黑度 力学性能
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尼龙/玻纤复合材料耐磨性能 被引量:9
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作者 吴明明 崔永生 +3 位作者 李双雯 仇鹏 陈敬 李联峰 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期111-115,共5页
通过改变玻纤含量、树脂种类以及多种添加剂及其用量来研究其对尼龙/玻纤复合材料性能的影响,采用拉力试验机、磨耗机以及塑料摩擦磨损试验机对复合材料性能进行表征。结果显示,以尼龙66作为树脂基体,玻纤质量分数为32.5%时,复合材料的... 通过改变玻纤含量、树脂种类以及多种添加剂及其用量来研究其对尼龙/玻纤复合材料性能的影响,采用拉力试验机、磨耗机以及塑料摩擦磨损试验机对复合材料性能进行表征。结果显示,以尼龙66作为树脂基体,玻纤质量分数为32.5%时,复合材料的耐磨性能最优且生产工艺较易控制;MoS2,PTFE和苯乙烯-马来酸酐共聚物三种添加剂均能改善复合材料耐磨性能,其中加入质量分数为6%的PTFE的复合材料综合性能最好。 展开更多
关键词 玻纤 树脂 尼龙 耐磨
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30t轴重重载铁路PA66基复合材料性能 被引量:5
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作者 仇鹏 崔永生 +2 位作者 李双雯 吴明明 郭恒杰 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期44-48,共5页
通过对30 t轴重重载铁路扣件系统用绝缘轨距块原材料及加工产品进行研究,以开发满足产品性能和使用要求的高性能材料。通过分别添加质量分数5%的磨碎玻纤、实心玻璃微珠、硅灰石对尼龙(PA)66树脂进行改性,制得高性能PA66改性树脂。研究... 通过对30 t轴重重载铁路扣件系统用绝缘轨距块原材料及加工产品进行研究,以开发满足产品性能和使用要求的高性能材料。通过分别添加质量分数5%的磨碎玻纤、实心玻璃微珠、硅灰石对尼龙(PA)66树脂进行改性,制得高性能PA66改性树脂。研究发现,质量分数30%玻璃纤维与质量分数5%实心玻璃微珠增强的PA66树脂性能优异、尺寸稳定性较高,使用该材料加工的绝缘轨距块具有较高的尺寸稳定性和耐磨性能。 展开更多
关键词 重载铁路 尼龙66高性能改性树脂 绝缘轨距块 尺寸稳定性
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玻璃微珠在塑料改性中的应用方法探讨 被引量:5
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作者 毛世杰 《橡塑技术与装备》 CAS 2016年第24期55-56,共2页
玻璃微珠作为一种新型的、用途广泛的无机非金属材料,其具有良好的化学稳定性和高分散性,因此,可以充当填充材料应用被广泛的应用于航天、交通等领域。本文在介绍玻璃微珠特性的基础上,分析了玻璃微珠对塑料改性指标的影响,并以尼龙为例... 玻璃微珠作为一种新型的、用途广泛的无机非金属材料,其具有良好的化学稳定性和高分散性,因此,可以充当填充材料应用被广泛的应用于航天、交通等领域。本文在介绍玻璃微珠特性的基础上,分析了玻璃微珠对塑料改性指标的影响,并以尼龙为例,阐述了玻璃微珠对塑料改性的方法。 展开更多
关键词 玻璃微珠 塑料改性 尼龙 拉伸强度 冲击强度
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纳米改性氢氧化铝/尼龙66复合材料的制备及其力学性能的研究 被引量:1
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作者 赵雪峰 《橡塑技术与装备》 CAS 2016年第8期72-73,共2页
文章以纳米改性氢氧化铝作为改性剂,将其与尼龙66材料进行复合,研究氢氧化铝纳米改性方法以及复合材料制备方法,并以实验方法探讨改性剂影响下复合材料在相容性、阻燃性、拉伸性、以及冲击性方面的特点。
关键词 纳米改性氢氧化铝 尼龙 制备工艺 力学性能
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无机材料玻璃纤维对尼龙66改性的影响 被引量:1
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作者 黄铎 《科技经济市场》 2017年第6期8-9,共2页
随着科学技术的进步,市场对材料的性能、价格等要求也越来越高,与尼龙66相比,玻璃纤维增强尼龙复合材料具有更好的适应性。本文在尼龙66中加入玻璃纤维进行尼龙66的增强改性探讨,得到的玻璃纤维增强尼龙复合材料性能较好,有市场应用价值。
关键词 尼龙66 玻璃纤维 玻璃纤维增强尼龙复合材料
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快速成型尼龙66分子量分布和结晶行为
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作者 郭选政 郭恒杰 谢县委 《塑料工业》 CSCD 北大核心 2023年第12期88-95,共8页
选用神马尼龙66系列样品与杜邦101L、奥升德21SPF-1和道默A205F进行对比,通过凝胶渗透色谱仪(GPC)、差示扫描量热仪(DSC)实验手段对11个尼龙66样品进行分析,确定了尼龙样品的数均分子量、重均分子量和分子量分布。通过对尼龙66等温结晶... 选用神马尼龙66系列样品与杜邦101L、奥升德21SPF-1和道默A205F进行对比,通过凝胶渗透色谱仪(GPC)、差示扫描量热仪(DSC)实验手段对11个尼龙66样品进行分析,确定了尼龙样品的数均分子量、重均分子量和分子量分布。通过对尼龙66等温结晶温度及等温结晶时间的分析,探明了不同样品在230℃结晶形态和晶体尺寸随等温时间的变化趋势,其中EPR27L的球晶生长能够在30 min内达到平衡,结晶速率较快,可应用于快速成型。而当等温时间超过30 min时,所得球晶的尺寸更大,且在偏光显微镜下不加补色器就可以观察到球晶颜色为彩色。这是由于形成的片晶厚度及扭曲程度不同产生光程差而形成干涉色,进而形成彩色图像。 展开更多
关键词 快速成型 尼龙66 结晶行为 分子量分布
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