高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术

随着交通事业的飞速发展,现已有很多高速公路不能满足当前车辆行驶的需要,必须进行拓宽处理增加道路通行能力,新老路堤拓宽、路面衔接已成为高速公路建设中的一个重要研究课题。该文通过介绍叶(集)-信(阳)高速公路东段136 km南半幅加宽处理的具体施工经验,对高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术进行了探讨。

芜铜高速公路某古滑坡复活过程相似模型试验

芜铜高速公路K27＋830～K28＋300段滑坡属于一大型古滑坡，随着高速公路路基路堑施工及滑坡坡脚处岩质路堑边坡工程的逐步完成，古滑坡出现前后牵引、多层滑面复活迹象。该文对古滑坡不同岩层产状、开挖引起的破坏、失稳进行了相似模型试验，揭示了古滑坡复活机理，分析其原因并提出建议整治方案。

干线公路地质灾害特殊地段治理工程设计与施工

公路地质灾害种类繁多、成因复杂,对这些特殊地段处理十分困难,针对S209（k95＋000-k95＋400）段公路地质灾害防治工程试点路段特殊情况进行了阐述,并提出了该段采用斜撑梁支撑固定的治理办法。

浅埋大跨径连拱隧道施工工序对比优化分析

朝阳沟浅埋大跨径连拱隧道地处低山区，地形稍有起伏。针对隧道顶板距离地面为4．5～11m，隧道顶板微风化岩层的厚度为0～5m，并且隧道穿过公路和厂房，对顶板围岩的稳定性要求高的情况，该文根据Ⅳ级围岩和Ⅲ级围岩情况对施工方法、施工工序进行了对比分析，提出了施工过程中应当注意的问题，并展开了深入研究，为隧道安全施工奠定基础。

高路堤沥青路面纵向裂缝的类型及成因分析

通过对河南省叶集至信阳高速公路叶集至罗山段沥青路面纵向裂缝的调查,采取不同方法进行检测,结果显示,不同类型的纵向裂缝与路基填土高度、路面强度、地基处理及路基横向变形和沉降有关。