相变微胶囊悬浮液喷淋换热特性实验研究

根据相变微胶囊储存和释放潜热的特殊性质,分别使用相变微胶囊悬浮液(MPCMS)和纯水作为喷淋介质,搭建了一个小型喷淋塔装置,其中相变微胶囊的芯材为正二十二烷(C22H46)。实验设定了五个喷淋温度(35、40、44、47、51℃)、三个空气流量(0.011、0.018、0.025 m^(3)/s)和两种直径(SMD=80、240μm)的大、小液滴作为实验变量,探究了上述两种介质与空气之间的换热特性。实验结果表明:相变微胶囊的过冷会影响换热过程。常温常湿条件下,对于小液滴,当空气流量为0.018、0.025 m^(3)/s时,喷淋温度为44、47℃的MPCMS比相同温度下的纯水更能促进换热;当空气流量为0.011 m^(3)/s时,喷淋温度为44℃的MPCMS比相同温度下的纯水更能促进换热。对于大液滴,在三种空气流量下,喷淋温度为44℃的MPCMS比相同温度下的纯水作为喷淋介质时换热效果更好。

相变微胶囊悬浮液的喷淋换热特性研究

针对传统流体换热效率低的问题,使用芯材为正二十二烷(C_(22)H_(46))的相变微胶囊悬浮液(MPCMS)和纯水作为喷淋介质,搭建了1个小型喷淋塔装置。设定了5个初始喷淋温度(35℃、40℃、44℃、47℃、51℃)和3个空气流量(0.011 m^(3)/s、0.018 m^(3)/s、0.025 m^(3)/s)作为试验变量,探究了上述两种介质与空气之间的换热特性。研究结果表明:在常温常湿环境下,相变微胶囊悬浮液在不同工作温度区间的换热效果各有不同,当空气流量为0.018 m^(3)/s、0.025 m^(3)/s时,使用初始喷淋温度为44℃、47℃的MPCMS作为喷淋介质,比纯水更能提高换热效果;当空气流量为0.011 m^(3)/s时,使用初始喷淋温度为44℃的MPCMS作为喷淋介质比纯水更能提高换热效果。

动力电池喷雾冷却换热特性研究

以R134a为冷却工质设计了一套动力电池喷雾冷却换热测试装置,研究了喷口直径、节流阀压差、制冷剂充注量等因素对动力电池喷雾冷却换热特性的影响。实验结果表明,喷口直径、制冷剂充注量均存在最优值,过小及过大均会影响喷雾冷却性能,当喷口直径为0.6 mm和制冷剂充注量为1000 mg时,电池降温速率最快;而当喷口直径为0.8 mm和制冷剂充注量为1300 mg时,电池的温度均匀性最好。当节流压差在0.35~0.46 MPa范围变化时,随着节流压差增大,传热系数越高,电池表面温度越低,但是电池表面温度均匀性越差,因此可以通过控制节流阀节流压差来满足不同的换热需求。