准双曲面齿轮CAD系统开发

文中介绍了运用VC ++与AutoCAD二次开发工具ObjectARX2 0 0 0开发准双曲面齿轮CAD系统的过程和方法 ,及其体系结构和主要内容。该系统能方便完成图表数据检索、齿坯设计、强度校核、绘图。

论工业设计的原理和方法

工业设计是一门新兴的交叉学科 ,其理论体系有待探索和建立。提出工业设计的总体原理是“融合”,即由技术、艺术与市场经济 3门学科为主体的相互融合。其“融合体”表现在该工业产品的“可塑性空间”上。此空间形成规律性是以供方与求方的“沟通”为中介 ,以“宜人”为艺术原则 ,以“创新”为动力 ,使用“重新组合”原理 ,设计出更加新颖、更加宜人的工业产品造型。在此原理下 ,相应地推出含有总体创新—构思—构形与构图 3个层次的工业设计方法。

齿面综合研磨率分析与研齿性能试验

首次通过对研齿过程的轮齿接触仿真,齿面瞬时接触应力、齿面滑动系数与齿面研磨概率的研究分析,建立了齿面综合研磨率的评价指标,并进行了研齿性能试验。结果表明,准双曲面齿轮齿面中部研磨要严重一些,靠齿根稍重些,靠齿顶稍轻些,这与传动误差变化规律一致。研齿能一定程度上降低齿形、齿距误差,尤其对轮齿的实际啮合精度改善明显,振动噪声均有较大下降。

齿面研磨边界的确定与研齿性能试验

通过对研齿过程的轮齿接触仿真,传动误差与重合度的分析,确定了齿面研磨区域的边界:距齿面中点±0.25～0.3个齿宽,±0.1～0.25个齿高。通过研齿试验,研究了研磨对齿面接触印痕、齿形精度与动态啮合性能的影响。结果表明,研齿能一定程度上消除齿形误差,改善轮齿接触区位置与形状,使热处理后变形的接触区一定程度上得到恢复;研齿对齿轮副动态性能改善明显,振动噪声在转速、载荷较宽的范围内均有明显下降。