新工科背景下交通管理工程专业建设探索——以河南警察学院为例

公安院校是培养公安后备人才的主阵地,在科技强警及新工科建设背景下,如何培养满足新时代公安交通管理需要的人才是公安院校应用型人才培养需要解决的关键问题。以河南警察学院为例,通过大量的调研,分析交通管理工程专业建设中存在的问题,以新工科建设理念为指导,从课程体系调整与优化、教师队伍建设、实践教学体系完善等方面进行了积极的探索与实践,以期培养高素质应用型公安交通管理专门人才。

高校实践教学课程思政问题研究——以道路交通管理课程为例

理论教学需要贯彻课程思政理念,实践教学同样需要贯彻课程思政理念。高校实践教学课程思政,有助于培育学生良好的价值观,培养学生活学活用马克思主义的能力。当前实践教学课程思政存在供给与学生的需求脱节,单一的技能考核方式无法体现课程思政的独特价值等问题。实践教学课程思政,要坚持学生中心主义的立场,切实突出学生的主体地位,不断优化教学目标、教学内容、教学方法和考核体系。

多视域下交通管理数据应用成效评估

为促进交通管理数据平台更好建设,提出多视域评估原则,建立包括技术视域下的数据质量、应用视域下的数据使用、绩效视域下的交管业务、公共视域下的社会效益等准则在内的准则层,研究确定支撑各准则的具体指标。构造统一量纲的评估指标表达式,兼顾准确性和高效性。考虑分视域下指标赋权可信度问题,引入改进序关系分析法(iG1)进行分视域一次赋权,提出专业校正赋权法(PAW)对一次赋权结果进行校正,保证指标权重客观公正。算例验证显示,组合赋权策略指标排序的评估可信度较高。

场馆式大型活动交通安全保障突出问题及其应对——以洛阳市交警“五维”技战法运用为视角

场馆式大型活动交通安全保障是交警特殊勤务的重要内容之一。随着新冠疫情趋缓,大规模的社会性流动逐渐复苏,场馆式大型活动日益增多,各地公安交警部门交通安全保障勤务压力显著加大。作为千年古都,洛阳文化积淀深厚,每年组织场馆式大型文化活动较多,积累了较为丰富的交通安保经验。

以提升实战能力为导向的教学方法研究与实践——以交通管理工程专业为例

实战能力是公安院校培养学生能力的基本要求,是衡量教学质量重要的标准,那么公安院校如何培养学生的实战能力是整个教学过程的主要问题。文章主要以交通管理工程专业为例,探讨通过教学方法的改革提升学生的实战能力,对教学方法的组合优化进行了分析和研究,并结合任教课程,实践了优化后的教学方法组合模式,效果更加明显。

河南省交通运输运行监测与协调指挥中心平台建设研究

一、引言。近年来,移动互联网、物联网、云计算等信息技术迅速发展,并已逐步向交通运输行业渗透或深入。随着信息技术与交通运输行业的深度融合,以及ETC等技术广泛普及,整个交通运输行业发展模式、管理方式等方面产生重大变革,使其向扁平化、精细化发展,行业服务逐步向全面化、综合化发展。

城市道路交通管理中交叉口转弯禁限浅析

平面交叉口是城市道路交通的瓶颈,对交叉口的转弯车流进行合理的交通组织,减少冲突点,能有效的改善交叉口交通环境。本文首先分析了转弯禁限措施的优缺点,并且提出了的实施流程,最后对于转弯禁限在道路交通管理实践中的应用给出了建议。

警用无人机在高速公路公安交通管理中的应用

随着我国高速公路建设的不断加快,在高速公路中处理违章、违停、交通事故的时候,由于高速公路的线路比较长,出警的时间出现了一定的延长。为了更好的解决这个问题,警用无人机得到了一定的发挥,本文主要介绍一下高速公路中警用无人机的实际应用。

公共交通管理体制现状及发展建议

经济的发展,城镇化进程的加快,促进建筑建设项目的不断增多。我国的城市人口基数逐年攀升,人口流动量、迁移量也在逐 年上涨,城市地域面积也越来越大,与此同时各种交通问题开始层出不穷。

《道路交通秩序管理》课程的教学思考与实践

《道路交通秩序管理》作为交通管理工程专业的一门核心课程,应围绕高素质应用型警务人才的培养目标而展开教学.针对教学中存在的问题,从拓宽教学广度、开展问题教学、合理利用自然资源组织实训、综合进行评价等方面进行教学改革与实践,使课程教学符合道路交通秩序管理工作的实际需求,从而实现人才培养目标的定位.

一种交通事故风险预测深度学习算法

提出卷积长短时记忆随机森林神经网络,其属于深度学习算法。该算法由卷积、长短时记忆、随机森林神经网络组成。基于该算法构建道路交通事故风险预测模型,用卷积神经网络、长短时记忆神经网络分别提取具有空间性或时间性诱发道路交通事故因素的特征,结合随机森林神经网络来分类预测。采用公开的UKCarAccident 2005-2015交通事故数据进行训练和测试,得到诱发道路交通事故的重要因素。

我国道路交通事故死亡人数影响因素及管理对策研究

探究道路交通事故死亡人数影响因素,对于推动我国道路交通安全工作高质量发展具有十分重要的意义。在借鉴已有文献的基础上,构建了以人口因素、经济发展、车辆与道路、医疗卫生服务水平为外因潜在变量,以道路交通事故死亡人数为内因潜在变量的理论模型,并运用PLS-SEM模型量化分析了道路交通事故死亡人数的影响因素与作用机制。结果表明:人口因素、车辆与道路、经济发展均对道路交通事故死亡人数有显著的正向直接影响,其中人口因素的直接影响效应最大,影响系数为0.561;医疗卫生服务水平对道路交通事故死亡人数产生显著的负向直接影响,影响系数为-0.546;经济发展还通过人口因素、车辆与道路、医疗卫生服务对道路交通事故死亡人数有显著的间接影响。基于研究结果,提出了相应的管理对策。

从文明交通看河南法治文明建设

文明交通建设状况就直接折射出其法治文明建设的状况。本文从探讨交通文明与法治文明之间的关系入手,对河南交通文明建设现状进行调研并探析我省交通违法行为的形式及其成因,进而探索减少交通不文明行为推动河南文明交通建设的有效途径。

道路交通反恐中的公安检查站建设研究

当前我国反恐形势严峻复杂,贯穿全国的开放式道路交通干线和高速公路成为暴恐分子逃窜的重要通道,安全保卫和风险防范难度较大,给公安机关打击预防违法犯罪带来了新的挑战。在严峻的反恐斗争中,公安检查站已经成为道路交通反恐维稳的重要防线,然而,当前公安检查站的查控工作却面临诸多挑战,如高速公路主线收费站拆除带来的冲击,高等级勤务增多带来的压力,科技信息化水平偏低带来的局限等。面对时代发展带来的新需求,要开展好公安检查站通道查控工作,需对检查站的设置进行合理规划,并从提升查控工作理念、科学调整勤务模式、提高智慧警务水平等方面全面提升预防和打击犯罪以及服务群众的能力水平。

基于大数据的智能交通综合信息应用平台设计

智能交通是目前交通领域研究的主要问题之一,它涉及多种技术的综合运用,主要采用大数据、云计算技术研究如何高效地利用各种信息,为智能交通提供支撑,提出以大数据技术构建智能交通综合信息应用平台,探讨了其可行性,给出了平台基本体系结构、总体框架、不同类型的数据存储策略、不同引擎的应用场景等,并对平台的功能进行了设计,对性能进行了分析.

涉案事件视频图像信息综合管理平台的研究与设计

针对视频图像信息的深度应用,提出了涉案事件图像信息综合管理平台,研究了该平台的体系结构、技术构架、功能模块、接口设计、安全设计等内容.通过该平台,可实现涉案事件视频图像信息上传、下载、浏览、比对、检索等功能.通过数字水印技术,保证信息的完整性.该平台适用于省、市、县级公安机关.

模糊逻辑控制的车辆稳定系统动力学仿真

车辆在行驶过程中受路面不平整度的干扰,导致车辆振动现象较为严重,甚至造成车辆侧翻,不能很好地满足车辆行驶的稳定性.对此,创建了车辆模型简图,推导了车辆侧倾运动方程式,分析了模糊控制法则,根据最优控制理论设计车辆稳定性模糊逻辑控制器.采用数学软件Matlab对车辆横向加速度、侧倾角及侧倾角速度进行仿真,并与PID控制系统的仿真结果进行对比和分析.仿真误差曲线显示:车辆在行驶过程中,受到地面复杂路况干扰时,采用模糊逻辑控制方法,车辆产生的横向加速度、侧倾角及侧倾角速度较小.车辆行驶采用模糊逻辑控制方法,降低了车辆振动幅度,提高了车辆行驶的稳定性和安全性.

基于大数据的公安交通便民服务平台构建

全国各地公安机关均推出了功能不等的公安交通便民服务平台,为公民办理相关业务和获取相关信息提供了较好的帮助,发挥了一定的便民作用。但随着社会经济的发展,公民活动产生了大量的信息,同时公安机关为了自身业务的开展,通过各种手段和渠道也掌握了越来越多的信息,同时公民对信息的需求也在急剧增加。现有公安交通便民服务平台已不能满足这些要求。因此,有必要采用新技术,构建功能更加丰富、性能更加高效的新平台。采用大数据技术、云计算技术等,构建新型公安交通便民服务平台,通过对该平台的基本体系结构、功能框架等的介绍,对该平台的性能进行分析。

慢行交通安全问题分析与对策研究

运用交通冲突理论探讨慢行交通安全问题,分析了慢行交通事故形成的机理,提出了保障慢行交通安全的对策,旨在促进便捷交通、绿色交通的发展,实现和谐交通、安全交通。

双向四车道左转信号交叉口交通特性分析

对双向四车道信号交叉口,讨论了允可型左转和保护型左转的交通特性,重点分析了车头时距为爱尔朗分布、车辆泊松到达的情形下,允可型左转的车道的通行能力、运行质量等参数,如流量、延时、排队长度等,同时对保护型左转的交通特征及参数进行研究.文章的结果对双向四车道信号交叉口的渠化和信号控制设计以及对不同场景、不同交通需求、选择不同的左转类型,有一定的理论价值和参考意义.