离心成型钢筋钢纤维混凝土电杆受力性能试验研究

通过试验研究了无拉线离心成型钢筋钢纤维混凝土电杆的力学性能,包括抗裂度、裂缝宽度及其分布形态、杆顶变形和极限承载力等。试验证明:掺入适量钢纤维后,电杆的抗裂度得到明显提高,裂缝宽度明显减小,裂缝间距减小,主裂缝间的裂缝呈短细非贯通性分布形态,电杆的极限承载力有所增大。结合离心成型工艺特点和钢纤维分布规律分析了其中的原因,为工程应用提供了科研依据。

汽车高压点火线束电阻检测台的应用设计(英文)

在市场需求分析的基础上设计了一种以单片机为核心元件的自动化程度较高的具有自动校准和动态修正补偿功能的汽车高压点火线束电阻检测台。介绍了系统的工作流程、工作原理、硬件电路及软件算法。实际运行结果证明:该检测台不仅能大大提高生产检测的效率和精度,减轻检测工人的劳动强度,而且能降低了生产成本,对发展具有我国自主知识产权的汽车高压点火线束的检测设备具有重要意义。