我国高速铁路桥梁和区间路基结构设计方案的比选探讨

高速铁路线路结构有路基、桥梁和隧道等形式,其中桥梁占绝大部分比例,而区间路基占比较少。根据高铁项目实例,从造价、质量、工期和环保节能等方面对桥梁和区间路基结构进行对比分析,论证得出高速铁路线路桥梁结构优于区间路基结构,在线路结构设计上应尽量少用或不用区间路基结构。

铁路客专项目地方投融资平台可持续性研究

随着中国大规模铁路客专项目建设,铁道部要求地方出资的规模也显著增加。和铁道部一样,铁路客专项目地方投融资平台也存在可持续性问题。在简介铁路客专项目地方投融资平台的类型和资金来源基础上,分析了铁路客专项目地方投融资平台存在投资、经营、合资等风险因素,并提出了可持续性的风险应对措施。

高速铁路建设项目征地拆迁概算控制研究

结合当前铁路概算编制办法,从征拆费用类别界定、征拆范围界定、征拆数量及标准的变动原因等方面分析高铁征拆费用普遍超概现象,最后探讨了高铁项目征拆概算控制措施,提出了改进铁路概算编制办法的意见。