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正交加筋板本征动力特性的尺度效应研究
1
作者
汤冬
马梓铜
+1 位作者
罗锋
陈梦柯
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第1期213-222,共10页
[目的]为了探究不同尺度板架结构本征动力特性之间的联系与区别,分析并探讨正交加筋板中梁、板构件及其耦合结构本征动力特性的尺度效应。[方法]以不同尺度的梁、平板和正交加筋板模型为研究对象,采用有限元方法计算不同尺度梁、平板和...
[目的]为了探究不同尺度板架结构本征动力特性之间的联系与区别,分析并探讨正交加筋板中梁、板构件及其耦合结构本征动力特性的尺度效应。[方法]以不同尺度的梁、平板和正交加筋板模型为研究对象,采用有限元方法计算不同尺度梁、平板和正交加筋板模型的固有频率和振型,通过对比自由边界和简支边界下单位尺度模型固有频率和振型随尺度变化规律的异同,探讨边界条件对尺度效应的影响;通过对比耦合结构与梁和平板模型固有频率和振型随尺度变化规律的异同,探究梁、板构件动力耦合对正交加筋板本征动力特性尺度效应的影响。[结果]研究表明,自由边界条件下单位尺度内模型固有频率随尺度的变化规律虽然不再遵循“固有频率与尺度的平方成反比”的规律,但大体上与之相近。[结论]梁、板构件动力耦合会导致单位尺度内正交加筋板模型特定阶数固有频率随尺度的变化规律发生由急剧减小到逐渐增大的转变,还会引起特定尺度和特定阶数模态的错位分布和形态畸变。
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关键词
本征动力特性
正交加筋板
有限元分析
尺度效应
动力耦合
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职称材料
题名
正交加筋板本征动力特性的尺度效应研究
1
作者
汤冬
马梓铜
罗锋
陈梦柯
机构
河海大学
港口海岸
与近海
工程
学院
河海大学南通河海大学海洋与近海工程研究院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第1期213-222,共10页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(52001113)
江苏省自然科学基金青年基金资助项目(BK20190485)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费资助项目(B200202059)
南通市基础科学研究资助项目(JC2021006)。
文摘
[目的]为了探究不同尺度板架结构本征动力特性之间的联系与区别,分析并探讨正交加筋板中梁、板构件及其耦合结构本征动力特性的尺度效应。[方法]以不同尺度的梁、平板和正交加筋板模型为研究对象,采用有限元方法计算不同尺度梁、平板和正交加筋板模型的固有频率和振型,通过对比自由边界和简支边界下单位尺度模型固有频率和振型随尺度变化规律的异同,探讨边界条件对尺度效应的影响;通过对比耦合结构与梁和平板模型固有频率和振型随尺度变化规律的异同,探究梁、板构件动力耦合对正交加筋板本征动力特性尺度效应的影响。[结果]研究表明,自由边界条件下单位尺度内模型固有频率随尺度的变化规律虽然不再遵循“固有频率与尺度的平方成反比”的规律,但大体上与之相近。[结论]梁、板构件动力耦合会导致单位尺度内正交加筋板模型特定阶数固有频率随尺度的变化规律发生由急剧减小到逐渐增大的转变,还会引起特定尺度和特定阶数模态的错位分布和形态畸变。
关键词
本征动力特性
正交加筋板
有限元分析
尺度效应
动力耦合
Keywords
intrinsic dynamic characteristics
orthogonally stiffened plate
finite element analysis
size effect
dynamic coupling
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TV312 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
正交加筋板本征动力特性的尺度效应研究
汤冬
马梓铜
罗锋
陈梦柯
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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