诚信铸辉煌——江苏河海公司品牌建设纪实

江苏河海运输股份有限公司这个以水运为主，集船货代理、煤炭销售、船舶修造、宾馆食宿、混凝土销售于一体的江苏内河大型水运企业，曾先后荣获“全国交通系统两个文明建设先进单位”、“江苏省文明单位”等光荣称号。特别是在2000年实施改制以来，企业更加焕发出勃勃生机，彻底摆脱了因水运市场疲软而造成的亏损局面，走上了健康发展的快车道。

对应用LNG作为内河运输船舶燃料的思考

基于LNG(液化天然气)的物理性质,通过与柴油的对比分析,表明液化天然气作为内河运输船舶燃料具备明显的经济性、环保性、安全性,纵观发展LNG船舶燃料和宿迁液化气船舶的使用状况,提出应用LNG具有美好的发展趋势与广阔的应用前景。

试论河海人的“三种精神”

在几十年的市场搏击中,河海公司靠着"开放、拼搏、团结"的河海精神,建立了一支又一支过硬的船队,既打响了品牌,又增强了竞争力。

内河航运企业转变经济发展方式的探索

内河航运具有运能大、占地少、能耗低、污染轻、成本廉的优势,在国民经济发展中发挥着不可替代的作用,是符合资源节约、环境友好的绿色低碳运输方式。当前,我国正处在加快转变经济发展方式的关键时期,在新形势下面临着新一轮的发展机遇。温家宝总理在今年的政府工作报告中指出,要加快经济结构调整,

对推进内河航运企业产权制度改革的思考

江苏河海运输股份有限公司率先进行股份制改造，对企业实施以“国退民进”和细化产权的改造，使企业和职工实现了双赢。内河航运企业的改制必须因企制宜，用足用活政策，增强改制方案的可操作性；强化宣传发动，培植典型，取得职工理解和支持；转变职能，强化服务，维护职工的根本利益；必须与加快发展相结合，实现企业复兴。

对内河航运企业“卖得出管得住”的探索

近年来,很多航运企业进行了产权制度改革,但部份企业在改制后由于管理不到位,导致改制并没有达到预期的效果,本文以江苏河海股份有限公司改制的成功验为前提,提出了一些对航运企业改制后管理方面的看法。

挖掘内部潜力 促进效益提高

挖掘内部潜力促进效益提高刘德湘，袁泽（江苏河海运输股份有限公司，江苏２２４３００）我们公司原名射阳县航运公司，１９９４年２月改组设立股份制时更名为江苏河海运输股份有限公司。近几年来，我公司在党的改革开放政策指引下。在上级的正确领导下．全公司员工从挖掘...

水运呼唤职业经理人

随着我国改革开放的不断深入,外企大量入驻、企业外向发展、民企蓬勃发展,大批有文化、有市场、有创造创新意识的职业经理人,为企业提速发展注入生机和活力。本文论述了建立职业经理人制度的必要性。

内河航运企业转变经济发展方式的探索

本文结合江苏省内河航运企业的现状和江苏河海运输股份有限公司的实际,就如何加快转变经济发展方式的对策作一初探。

挖掘潜力降能耗 促进效益上台阶

挖掘潜力降能耗 促进效益上台阶朱乃钊（江苏河海运输股份有限公司）江苏河海运输股份有限公司（原射阳航运公司）现有职工２２７４人，拥有３１艘拖轮２８个船队，机械动力３２３８千瓦，运输吨位达到３６１５０（长江吨位）吨，年运输量超过百万吨，是年耗柴油逾两千吨...

亏损企业更应重视安全工作

近几年来,江苏地方水运企业在长江、运河发生的船舶交通事故中,生产不景气企业的船舶占绝大多数。有一个企业,今年4月一艘船沉没并死亡1人的重大事故正在处理之中,又有一个船队在泗阳船闸发生锚链手柄飞出伤人致死事故,接着又在溧阳发生撞桥事故,3起事故间隔不到1个月,企业领导为处理善后事宜疲于奔命,损失大,影响坏。我们公司的“苏射89”号拖船队(拖驳13艘),今年2月14日满载煤炭1608吨,在驶往上海途中出事,7艘驳船沉没,直接损失几十万元,间接损失更大。

思路开阔 市场开拓

江苏河海运输股份有限公司是在原射阳县航运公司的基础上改组建立的股份制企业。现有在册职工2574人,固定资产净值 4948万元。“八五”初期,我司通过深化内部改革,使企业焕发了生机,得到了省厅领导的肯定。近些年来,在水运市场竞争日趋激烈的新形势下,企业仍然保持了良好的发展势头。1995年创利润201万元,比1994年又上升了21％。回顾过去的实践,深深体会到,专业水运企业只有解放思想,拓宽思路,走向市场,不断增强竞争意识,进而驾驭市场,才能走出一条持续发展之路。 一、抓主业,稳住市场 近2年来,水运企业普遍面临僧多粥少、运价下跌、难以运转的困境。在这种形势下。