带钢连续热镀锌工艺技术的现状

随着热镀锌技术的不断发展与进步,被广泛运用于汽车领域,各个国家的汽车制造业都在大量使用热镀锌钢板。随着市场需求量的不断增加,对这项技术也提出越来越高的要求,也正是因为市场的需求,使得带钢连续热镀锌工艺不断发展进步。本文主要是以带钢连续热镀锌工艺作为研究的重点,分析现阶段的研究现状,包括该项工艺的优化与进一步改进等多方面内容。

气刀工艺参数对锌铝镁镀层厚度和表面缺陷的影响

气刀作为控制锌铝镁镀层厚度的专用设备,直接关系到生产成本、产品质量。气刀控制常见的缺陷为锌渣、边厚、气刀条痕、锌流纹等,这些缺陷基本上可以通过操控气刀避免。本文主要从气刀的结构、原理入手,详细分析了生产线速度、气刀喷吹气流压力、气刀刀唇与钢带距离、刀唇角度、刀唇间隙、锌铝镁液温度对镀层厚度的影响。结果表明,在产线速度80 m/min、气刀距离8.1 mm、风压>200 mbar的条件下,镀层厚度与产线速度呈正相关性,与气流压力、气刀距离、锌锅温度呈负相关性;气刀刀唇角度调节范围为±5°,刀唇间隙应在生产后利用公式及时调整和测量。在此基础上,对气刀使用中遇到的刀唇粒渣、锌流纹、边部增厚等问题进行说明,并提出了控制措施。

卡罗塞尔卷取机皮带助卷器装置的设计与改进

文章通过对唐钢高强汽车板酸轧线出口卡罗塞尔卷取机生产过程中带钢尾部出现不规则的翘曲缺陷问题进行了全方位分析,对皮带助卷器进行了改进,设计了一种有效的装置来保证卷取剪切后的带尾质量,满足酸连轧产线高速度、快节奏的生产要求,不影响其他设备的功能精度,同时减少卷取机工作强度,降低卷取过程难度。

一种酸轧飞剪剪刃锁紧块快速拆卸装置

酸轧轧机区域飞剪是分卷剪切带钢的装置,每使用二十万公里需更换剪刃一次。拆卸剪刃过程最繁琐耗时的便是拆卸上下剪刃的16个锁紧块,每次更换剪刃约需耗时14个小时,再加上做剪切试验,从停车到达到满足使用条件需16个小时的停车时间。从生产角度出发,按照每分钟4.3t产量计算,停车更换飞剪影响产量高达4128吨,每吨钢利润约500元,经济损失高达超过200万元。从设备维护工时角度出发,每次更换剪刃需要4人,按每个工时是36元计算,更换一次剪刃共需人工费用2304元。设计一种快速更换拆卸锁紧块缩短更换飞剪剪刃时间,能大大能大经济效益。

冷轧线在线检查取样系统的设计与改进

文章通过对唐钢高强汽车板酸轧线出口在线检查台系统取样难问题进行了全方位分析,并对其进行了改进,设计了一种有效装置解决带钢取样问题,无需两人以上操作,且不用爬进废料斗内拾取带钢样品;在正常生产不需要取样时,接收装置可以缩回,不影响废料剪正常的剪切功能。

一种酸轧活套车油污清理装置的研究与设计安装

在电子显微镜下观察分析酸轧带钢下表面异物压入缺陷,以及轧机入口三辊稳定单元下辊和测张辊辊面粘结异物、聚氨酯辊辊面粘结异物,对异物进行化学实验成分分析,分析结果表明上述四者均有一致成分。证明了辊面粘结异物导致了带钢表面的异物压入缺陷。通过查找,类似物比对,辊面异物粘结与出口活套活套车上的钢丝绳转向滑轮掉落油污成分基本一致。油污基本上由锂基脂干油和另一种粘性较强的钢丝绳油脂组成。油污通过钢丝绳转向轮旋转及与钢丝绳挤压将油污排挤而出,部分滴落至带钢表面,造成带钢表面缺陷。迫切需要设计制造并安装油污清理装置,制定转向滑轮的检查和清理周期,并将其纳入到清洁生产管理规定中,彻底解决异物压入缺陷的产生。