RCEP背景下我国外贸企业面临的风险、机遇与挑战

2022年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施,标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地。文章认为:由于RCEP成员方之间的重合性,RCEP面临着《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)等自由贸易协定的竞争。为此,RCEP成员方应通过加速推进国内规制改革,推动达成更高标准的贸易协定、探索打造RCEP示范区,促进地方政府经济发展新示范、建立健全RCEP治理评估机制,推动RCEP升级扩容等措施,进一步促进RCEP成员方优势互补,实现合作共赢。

基于拉拔试验的GFRP-钢复合筋与ECC粘结性能分析

GFRP-钢复合筋(GFRP-Steel composite bar,FSCB)结合了GFRP和钢筋两种材料的优势,在发挥GFRP良好耐腐蚀性能的同时也能提高GFRP筋的弹模和延性;纤维增强水泥基复合材料(Engineered cementitious composites,ECC)相较于传统混凝土,在抗拉性能和裂缝控制方面展现出更优的性能。在近海桥梁中组合使用FSCB与ECC可有效解决钢筋锈蚀问题,对于发展高耐久性的近海桥梁结构具有良好的应用前景。为了深入研究这一组合结构的性能,开展拉拔试验来研究筋材种类、筋材直径和锚固长度等参数对FSCB与ECC粘结性能的影响。结果表明,FSCB-ECC试件主要发生两种破坏模式,分别为拔出破坏和劈裂-拔出破坏。筋材类型对粘结性能的影响主要体现在筋材不同的弹性模量和筋材初始构造的表面几何形状差异这两方面;随着筋材直径增大,GFRP-钢复合筋在ECC中粘结强度逐渐降低,而GFRP筋的直径达到20 mm后,粘结强度的变化并不明显;同时粘结强度随着锚固长度的增加而逐渐降低。

配置单层横向钢筋的灌浆波纹管连接空心RC桥墩抗震性能分析

对配置单层横向钢筋的灌浆波纹管连接的空心桥墩开展试验并研究其抗震性能,选取轴压比和截面形式作为变量,并采用拟静力试验方法,对3个配置灌浆波纹管的RC桥墩的抗震性能进行试验分析,结果显示:灌浆波纹管连接方式可靠,空心桥墩与实心桥墩的承载能力相当,但延性相对较低,主要是由于单层横向钢筋对空心桥墩核心混凝土约束能力有限;轴压比越高,管墩内壁混凝土开裂速度越快,桥墩的损伤速度越快,但轴压比较低时,空心桥墩与实心桥墩具有相似的抗震性能。

城市道路平面几何线形优化设计研究

日益增加的城市道路交通和安全问题显示,对城市道路进行优化调整或者扩建是有必要的。在进行道路平面几何线形优化设计方面已有多种数学模型和优化技术,但多数侧重于某一特定目标。文章采用由切向线段和与过渡曲线适当连接的圆形曲线组成的水平道路线形优化的一般公式,对某案例进行优化设计。该模型公式由一个约束优化问题组成,其中目标函数由沿布局的线积分给出,被积函数是表示经过每个点的道路成本的函数,通过考虑不同的成本,可以在这个公式中包含广泛的问题,通过实例证明了该模型公式的有效性。

新形势下企业多元安全管理对经营业绩考核的影响研究

随着全球经济环境的变化和企业经营管理模式的不断发展,企业的安全管理对于保障组织的稳定运营与持续发展至关重要。传统的安全管理主要聚焦于事故预防和员工健康,而在新形势下,企业安全管理的内涵得到了多元化扩展,不仅包括生产安全,还涵盖了员工安全、信息安全与供应链安全等多个维度。文章从新形势下企业安全管理的广义视角出发,研究其对企业经营业绩考核的影响机制,并提出相关建议,以期为相关研究提供有益的参考。