浅析沥青混凝土路面试验检测的应用

随着社会经济的快速发展,我国道路交通运输行业进入高速发展的阶段,各类公路施工项目逐年增加,因此,对于工程施工的质量也提出了更高的要求。沥青混凝土路面作为当前公路工程中常见的一种路面类型,其在舒适性与耐久性方面表现十分突出。本文笔者结合实际工作经验,就沥青混凝土路面试验检测过程中的应用展开详细论述,望给予实际工作一定的参考。

低应变反射波法检测钻孔灌注桩的作用及检测要点

分析了桥梁基桩低应变反射波法检测钻孔灌注桩的作用,并结合工程实例,探讨了检测中遇到的几种波形对判定桩身完整性的影响。说明采集波形有效性,是判定基桩完整性的关键。

反射波法进行桩基无损检测的可行性研究

现在,随着我国的经济发展,越来越多的桥梁桩需要保证基础工程的安全性,由此,我们需要监测桩基础质量。以前我们都是采用静载荷试验法和钻孔取芯法来进行检测,但是这种检测方法的设备体积太大、且会出现成本高、工期长、检测数量少等缺点。由此,我们需要运用一种新的检测方法来检测桩基础质量,这种方法就叫做反射波法,这种方法能低成本、高效率、高可靠性地对其进行检测,本文就反射波法进行桩基无损检测的可行进行性研究,介绍反射波法的基本原理和方法,旨在为之后的桥梁桩结构发展提供帮助。

水泥稳定碎石基层配合比设计及质量检测技术要点

水泥稳定碎石基层的配合比设计直接影响到高速公路工程的质量与性能。因此,把握好配合比设计的技术要点,对其进行质量检测是水泥稳定碎石基层建设的重点。

泉州湾跨海大桥桥面反应性树脂防水层设计与施工

本文介绍反应性树脂防水层的设计与施工,通过对施工后桥面的反应性树脂防水层的拉拔及渗水等试验,表明泉州湾跨海大桥桥面的反应性树脂防水层从材料控制,施工工艺的应用均符合设计及施工规范要求。

低应变反射波法检测人工挖孔桩的信号采集

本文分析了低应变发射波法检测人工挖孔桩质量时,桩头处理、激振点的平整度、传感器的选择和安装、激振设备的选择对信号采集质量的影响。并结合工程实例,分析探讨了桩头质量缺陷、测点位置、测点平整度对应的波形特征,其结论可供人工挖孔桩质量检测参考。

混凝土抗折剂在路面混凝土中的应用研究

过使用相同水灰比,不同用灰量的路面混凝土配合比设计的空白试验和掺加抗折剂后的路面混凝土配合比设计的试验,经过标准养护7d、28d、90d后,对其抗弯拉强度比对试验的结果借助Excel表,应用线性回归法对水灰比与混凝土抗弯拉强度相关性进行分析,结果表明,掺加抗折剂后混凝土的28d标准抗弯拉强度达到设计要求5.75MPa的情况下,每立方混凝土单位水泥用量最多可减少167kg,很好地解决了高等级路面水泥混凝土抗弯拉强度不易达到的技术难题,同时对提高混凝土的耐久性也十分有利。

浅谈路面基层碾压混凝土的施工质量控制

本文通过对泉州湾跨海大桥工程蚶江互通收费广场碾压混凝土基层施工过程的质量控制实例,总结出碾压混凝土基层施工质量控制要点,为以后类似工程的施工提供参考。

浅谈粉煤灰在桥梁混凝土中的应用

介绍了粉煤灰的性能指标、适用范围、注意事项等,结合××高速公路过溪大桥掺加粉煤灰的实际应用,说明掺加粉煤灰能使混凝土性能得到改善,节约水泥、提高工程质量和降低工程成本。

浅谈新型压浆材料在预应力孔道上的应用

本文分析预应力混凝土孔道压浆普遍存在的缺陷,通过提高压浆浆液性能和灌浆设备的技术要求,结合晋江疏解路二期工程潭头中桥后张法预应力空心板梁采用新型压浆材料和灌浆设备的实际应用,说明采用专用压浆材料、机具和设备能显著提高孔道压浆的工作质量。

浅谈机制砂在C50预制箱梁中的应用

伴随着全国基础设施建设的蓬勃发展,建设用天然砂的资源已愈渐匮乏。同时,河砂的不断开采对环境和河道航行安全也带来一系列的影响。为解决工程建设的实际需求和生态环境保护问题,机制砂已逐步登上基建的舞台。本文以“28d同强度等级”为目标优选配合比,开展了河砂与机制砂分别为原料生产C50预制箱梁配合比及其工作性能、力学性能等指标的对比,研究结果表明,通过合理调整配合比,机制砂混凝土的工作性能不亚于河砂混凝土,机制砂混凝土力学性能优于河砂混凝土力学性能,将机制砂应用于C50预制箱梁是可行的。