重力式码头沉降位移的应对措施

重力式码头的沉降、位移大且持续时间长,是重力式码头的一种通病,而且其中一些通病严重影响码头的使用。结合泉州港肖厝作业区7万吨级码头工程施工和维护的管理经验,把前轨轨道、锚碇、电缆槽、高压箱这4个与码头使用息息相关的部位作为探讨对象,提出在重力式码头结构和构造上设置一些沉降位移的应对措施,目的是简化工程维护工艺、减少对码头使用影响。这些措施部分在工程施工中得到实践,取得很好的经济效益;部分措施是根据经验提出的设想,供业内同行参考。

目标成本法在港口企业管理中的应用浅析

随着"船舶大型化"和"码头专业化"的发展,对港口集疏运能力和成本管理提出了更高的要求,如何利用港口有限的资源设施,为客户及船东提供低成本且高效的港口服务,更好地发挥出港口物流中心的作用,是码头经营者面临的一个主要课题。而目标成本法将确定的目标成本"嵌入"港口服务的各流程之中,成为对港口设施及堆场功能规划布局、装卸工艺选择、机械设备选型、作业操作流程优化等环节的约束条件,对提高港口企业的竞争力具有重大意义。本文立足于港口企业管理的实际情况,在分析目标成本法应用必要性的基础上,浅析了目标成本法在港口企业的具体应用,以期助力于港口企业的转型升级。

松木桩在港口后方陆域建筑物地基处理中的应用

港口海边陆域的地质条件较为特殊,中间都有一层软土层,而在这种地质条件上规划很多港口后方配套的轻型建筑物,其地基处理方案是比较麻烦的问题,采用复杂工艺成本高、进度慢,采用简单处理又达不到设计要求,经比选,最后实践证明松木桩是一种非常合适的处理手段。

港口建设投融资模式的新探析——北京奥运会融资模式启示

为适应国民经济发展需要,加快我国港口建设,拓宽港口建设投融资渠道,丰富投融资模式成为必然与要求。通过分析当前港口建设融资方式及存在的主要问题,就2008年北京奥运会的投融资模式进行了研究。认为在港口建设的投融资模式创新中,PPP模式是适合且可行的,可以实现项目建设的"帕雷托"效应,同时对我国推动民营资本扩大内需揭示了一个有效途径。

亏损国企的思想政治工作开展措施浅探

受宏观经济疲软影响以及市场竞争日趋激烈的影响,部分国有企业效益下滑,资产负债率增高且融资困难,大批骨干人才外流。在此情况下,员工队伍中出现了各种不稳定因素,给企业的思想政治工作带来巨大的挑战。如何做好这类企业的思想政治工作,保持企业和谐稳定,成为思想政治工作者面临的一项重大课题。

MBO对我国国有企业治理结构的改革之探析

一、目前国有企业的产权体制存在的主要问题1.产权结构不合理长期以来,我国国有企业的产权主体单一,即政府代表全面所有的国有资产,占据了国有企业的全部份额,政府委托的代理人全权行使着企业的权力,导致企业与政府的合一,使企业经营背上更多的行政色彩。直到现在,仍存在着大量的国有独资企业,并且它们当中大部分处在竞争激烈的行业。此外,在代表着国有企业较为先进的企业制度和经营机制的1400多家上市公司中,国有股所占的比重过大,平均大约65%的股权是国有股,这就很难让非国有股东有效地监督企业经营者的行为。这就是所谓"一股独大"现象带来的弊病。所幸的是。

论知识经济条件下现代企业财务管理的创新与发展

一、知识经济条件下企业财务管理创新的必然性知识经济是正在经济发达国家兴起的一种新型的经济形态。按照总部设在巴黎的"经济合作与发展组织"(OECD)于1996年提出的定义,知识经济是"直接建立在知识和信息的生产、分配、传播和使用基础上的经济。"知识经济是在工业经济基础上发展起来的,它同传统的农业经济和工业经济对比,农业经济注重对土地的拥有,决定于土地资源的运用;工业经济注重的是对货币资本的拥有,决定于货币资本和物资资本的运用;而知识经济注重的是面向发展的知识的拥有,决定于以科技知识为核心的无形资产的运用。在农业社会,地位和权利可以用土地面积来显示;在工业社会,地位和权利可以用物质和货币资产规模来表示;而在知识经济社会,地位和权利可以用脑袋中的数字化知识来获得与巩固。

建设后诸内贸集装箱大港

后渚港位于泉州湾内,距离泉州市区10公里,北距福州马尾港200多公里,南距厦门港10O多公里。其腹地泉州市的三资企业和乡镇企业经济十分发达,是福建省最大的货源基地,1998年全市外贸进出口额达58亿美元,内贸出省物资占全省48％。充足的货源为港口发展集装箱运输奠定了基础,同时,也要求港口必须大力发展集装箱运输,才能更好地为经济建设服务。但是,

“营改增”对服务型企业财务管理的影响及对策

通过分析"营改增"对服务型企业税负的影响以及因此带来的对企业财务管理(包括投资、资本融通、营运资金和利润分配)的影响,以码头公司为例,提出服务型企业做好财务管理工作,最大限度享受"营改增"带来的利好,寻求更好发展,实现利润最大化的对策。