汽车散热器耐压力交变疲劳性研究

基于目前汽车发动机冷却回路压力上升以及对于整车耐久要求的提升,汽车散热器耐压力交变实验的压力和频率次数也随之增加,对散热器的耐久性提出了挑战。本文比较了汽车散热器压力交变的各种实验标准,分析了其主要的失效模式,最后结合散热器的结构设计和材料特性提出了几种解决方案。

汽车空调冷凝器防腐蚀特性研究

随着全世界对能源问题的日益关注,对于汽车行业的各种排放法规和燃油经济性指标也逐步缩紧。2020年燃油率要达到5L/100km(NEDC),2025年达到4.6L/100km in 2025(WLTP)。国6a排放法规也将于2020全面实施。因此相对应汽车空调系统的各个换热器也逐步往高性能,轻量化,高寿命的方向发展。本文就汽车空调系统中一个重要零件-冷凝器,阐述了其在轻量化开发中影响抗腐蚀方面的几个因素以及提出了改进方法。