浅谈烧结砖坯裂纹的原因及解决方法

砖坯在干燥过程中都会产生不同程度的裂纹,砖坯裂纹是影响产品质量的一个关键因素。泰安恒盛建材有限公司生产煤矸石烧结砖已近3年,在生产过程中发现,砖坯产生裂纹的共性有两类：一是机械性裂纹;二是非机械裂纹。在非机械裂纹之中可分为原料性裂纹和干燥性裂纹,因而呈现出比较复杂的特性。

双级真空硬塑挤出机的维护和保养

挤出机是砖瓦生产线的核心设备,它的正常运转直接关系到全线生产能力和产品质量,如果它出现故障,小则影响产量和质量,大则可能造成停产和废品砖。它的主要结构分：挤出系统、真空系统、搅拌系统。挤出系统出现大的事故,处理事故若技术力量不强,可能需要几天或更长,调节不好就有可能造成停火。

煤矸石砖干燥焙烧过程中易发生的问题及解决方法

砖瓦生产中干燥焙烧是整个生产工艺中特别重要的环节,千辛万苦做成的成型制品,如果在此环节问题不断或问题解决不好,将会出现大批的废品,给企业经营造成大的损失。我公司生产经营6年来,在处理干燥和焙烧过程中一些事故上取得了一些实际经验,我们总结出来与大家一起探讨共同进步,切实解决干燥焙烧过程中的常见问题。1干燥过程中易发生的问题及应对措施1.1干燥裂纹干燥裂纹是日常生产中常见的问题,如果不及时解决。

年产6000万块普通砖隧道窑生产管理

近几年中型煤矸石砖厂建成较多，大多数都被产量质量所困扰。我公司2006年建成6．9m隧道窑一条、一烘一烧（中杨设计建设），配置山东建能JY-75砖机，年设计能力6000万标块，自2006年9月投产以来，工艺不断成熟，产量质量稳定，尤其是产量已达到设计能力以上，现在将生产过程中积累的一点基础经验，在此与大家共同探讨一下。

6.9m隧道窑的改造与实践

近几年来，我国新建了大批煤矸石制砖生产线，其大多数为中型6．9m断面隧道窑，年设计能力6000万块普通砖（3530万块KPI型多孔砖）。随着制砖成型生产系统日益成熟，窑炉焙烧系统成了阻碍高产的瓶颈，我公司也面临同样的问题：生产线不断优化改造，岗位人员操控技术提高，成型KPI砖日产突破15万块，但窑炉焙烧达不到理想产量，

浅谈一次码烧隧道窑的干燥与焙烧

目前,隧道窑是生产砖瓦的主流窑型,煤矸石多孔砖也是在资源综合利用不断完善下的产物,我厂6.9m隧道窑煤矸石砖生产线从2006年9月正式点窑试投产,现在已超出设计能力的生产量（KP1型煤矸石多孔砖月产量330万块以上）。我们在生产过程中逐步摸索出一些基础经验，现与大家共同分享和探讨。

自制隧道窑窑车垫砖带来的效益分析

随着隧道窑生产线的不断增加．人们对隧道窑焙烧技术也有了更多的探讨。隧道窑底层砖的欠火问题．是造成废品率居高不下的主要原因．由于欠火砖大多数出在底层砖上．那也就对窑车的垫砖有了更高的要求．我公司经过多方探讨和试验．在垫砖的使用和选项上有一点点收获．现在拿出来和大家共享一下。