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汽车灯壳托座铆合模的改进设计
1
作者
陶生寅
《模具工业》
1994年第10期28-29,共2页
汽车灯壳托座铆合模的改进设计泰州市江苏宇光车灯有限公司陶生寅在汽车灯具行业,灯壳与托座的铆合是必不可少的工序,通常铆合如图1所示.一个冲次铆一只铆钉,一只灯壳一般要4个冲次(4只铆钉).这种铆合方法:①工效低,一只灯...
汽车灯壳托座铆合模的改进设计泰州市江苏宇光车灯有限公司陶生寅在汽车灯具行业,灯壳与托座的铆合是必不可少的工序,通常铆合如图1所示.一个冲次铆一只铆钉,一只灯壳一般要4个冲次(4只铆钉).这种铆合方法:①工效低,一只灯壳4个冲次,平均需半分钟;②不安全...
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关键词
汽车
灯壳托座
铆合模
最优设计
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职称材料
题名
汽车灯壳托座铆合模的改进设计
1
作者
陶生寅
机构
泰州市江苏宇光车灯有限公司
出处
《模具工业》
1994年第10期28-29,共2页
文摘
汽车灯壳托座铆合模的改进设计泰州市江苏宇光车灯有限公司陶生寅在汽车灯具行业,灯壳与托座的铆合是必不可少的工序,通常铆合如图1所示.一个冲次铆一只铆钉,一只灯壳一般要4个冲次(4只铆钉).这种铆合方法:①工效低,一只灯壳4个冲次,平均需半分钟;②不安全...
关键词
汽车
灯壳托座
铆合模
最优设计
分类号
U463.651 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
汽车灯壳托座铆合模的改进设计
陶生寅
《模具工业》
1994
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