洛阳北郊机场生态学背景研究

根据国际有关组织的统计,鸟击事故绝大多数发生在机场及附近区域。要预防和减少鸟击威胁,就必须设法减少或完全排除机场及附近的鸟类或个体数量。鸟类在机场出现的主要原因是可以在机场得到食物和饮水,有隐蔽的地方,或者某条固定的迁徒路线或地区性的运动路线跨过机场,某些鸟类可以在机场找到合适的营巢地。只要把这些因素排除掉,防范鸟击的目的也就基本达到了。因此,对机场与鸟类有关的生态学背景进行全面研究,深刻了解撞机鸟类的诸多分布情况和栖息环境,特别是环境中的各种生物之间复杂的食物链关系是十分重要的。

洛阳北郊机场鸟类生态调查研究

随着人类社会发展,鸟类的生存环境缩减,机场飞行区及净空区大面积空旷草地和植被为众多鸟类提供了活动觅食的理想场所,因此也增加了航空器起飞和降落过程中的鸟击风险。机场鸟类生态调查研究,可以了解机场及机场周围对飞行安全造成威胁的主要鸟类是来自哪种生境因素,以及机场吸引鸟类的原因,从而更好地规划和制定鸟击防范工作。

基于高精度定位装置的航班保障节点数据采集技术

引言 机场是重要的公共基础设施,中小机场是民航机场网络的组成部分,是民航高质量发展的重要基础,也是区域经济发展的重要支撑。目前,中小机场信息化管理模式落后,数字化程度不高,盈利能力不足,大多处于盈亏的边缘。2020年底,中国民航局印发了《推动新型基础设施建设促进民航高质量发展实施意见》(以下简称《实施意见》)《推进新型基础设施建设五年行动方案》(以下简称《行动方案》).

大数据时代机场网络安全威胁及防护研究

随着大数据技术在民航机场的飞速发展及推广应用,机场信息化建设迎来新发展机遇的同时也给机场网络安全带来了新的挑战,可能会给机场信息数据带来非法获取、旅客信息泄露、数据垄断、数据滥用等问题,这些问题侵犯了旅客的合法权益。论文阐述了大数据的概念及特点,分析当下民航网络在大数据时代面临的威胁,并结合企业实际提出相关的安全应对策略。

中低空通用航空飞行计划安全风险评估

为促进我国中低空空域通用航空安全飞行,建立一种中低空通用航空飞行计划安全风险评估体系。首先,根据通用航空规章政策,分析中低空通用航空飞行计划的安全影响因素以确定风险评估指标,包括飞行计划复杂程度、各类设备完备情况、障碍物位置高度、飞行活动冲突和人员环境情况;其次,利用最优最劣法(BWM)处理指标重要度偏好评价信息,构建模型求得风险评估指标的权重;然后,基于采集得到的飞行计划相关信息,根据指标特征分别提出风险值计算模型;最后,加权得到总风险值并由极低—极高划分为5个风险水平等级,搭建中低空通用航空飞行计划风险评估体系。研究结果表明:利用该风险评估体系得到权重最高指标为行人风险,权重最低指标为飞行计划复杂度风险。计算某通用航空飞行计划风险值,得到此计划风险值最高的指标为飞行计划复杂度风险、飞行活动冲突风险和放行评估风险,总风险值为0088,风险等级为1级。根据此飞行计划和其他飞行计划总风险值的比较可知该飞行计划为更优计划。

某型航空活塞式发动机气缸内沉积物生成机理

针对某型航空活塞式发动机存在由气缸内沉积物诱发气缸压缩性衰减的问题,以相同运行条件下未出现类似故障的不同型号的发动机作为对比,通过对故障发动机气缸内沉积物的微观形貌及成分分析,结合该型发动机的结构设计和运行数据,分析这种气缸内沉积物的形成机理.结果表明:气缸内燃气温度过低是形成气缸内沉积物的充分条件,而该型发动机燃油系统设计特性造成空中慢车时气缸内混合气过富油是其缸内燃气温度过低的主要原因.由此提出,以提高小功率状态下缸内燃气温度为目的的控制排气温度不低于427℃的测试方案,经实践验证有效.

航空活塞发动机爆震抑制方法

某型航空活塞发动机在运行中多次发生爆震故障,已有研究认为该型发动机全油门燃油流量低于64 L/h是其爆震的主要诱因,但实践中将该型发动机全油门燃油流量增大至71.9 L/h后仍然有爆震故障出现,表明该型发动机的爆震并非单一诱因。为探索该型发动机爆震的可靠抑制方法,利用EGView软件分析典型故障例数据,查找可能的隐藏诱因并采用控制变量法进行实践测试,结果表明:发动机巡航转速偏低是该型发动机爆震的另一重要诱因,并证实了全油门偏富油对该型发动机的大功率爆震倾向具有抑制作用。根据实践测试结果提出控制该型发动机全油门燃油流量不低于66 L/h和发动机巡航转速不低于手册规定2500~2525 r/min(推荐按上限设置)的解决方案,经6万余飞行小时的实践验证表明该型发动机的爆震故障已被可靠解决。

基于Winkler地基理论的横向受荷长桩非线性动力响应模型试验

基于Winkler模型,将弹性地基离散化为线性弹簧,建立长桩-弹簧动力相互作用模型试验系统,研究了桩顶横向简谐激励下桩基的非线性动力响应。通过两组共12种工况模型试验,分析了桩身参数、地基约束、桩顶配重和激励特征等对桩基动力响应幅值、共振和空间运动的影响。试验结果表明:随激励幅值增大,桩基动力响应的非线性特征显著;在特定的激励频率下,激振器与模型桩发生共振,在一定程度上改变桩-土系统的动力响应特征;若放松地基约束,桩基主共振响应呈软弹簧特性,表明土-结构相互作用对桩基的动力学特性有定性影响;改变桩顶配重,在小幅激励下桩基响应幅值的变化较大;由动力轨迹可知,桩顶有明显的面外运动。研究建立了理论分析与试验测试的直接关联,促进了基于Winkler模型开展的横向受荷长桩非线性动力学试验研究。

气象自动观测系统通讯线路重大故障解决方案的研究

气象自动观测系统(简称AWOS)是用来测量、处理、显示、存储及发布气象数据信息,为飞行、空管、气象预报人员等提供能见度、压力、温度等实时数据,系统正常与否直接影响飞行安全。洛阳北郊机场AWOS系统采用有线通信方式传输数据,本文针对因通讯线路故障导致AWOS系统瘫痪的问题进行研讨,提出传输数据流由无线代替有线传输的改造方案,很好地解决了排除此类故障的方法。

基于双重预防机制的石油实验室安全管理体系建设分析

本文通过阐述双重预防机制安全管理体系建设内涵,进一步研究石油实验室建立双重防御安全管理体系的重要性,并通过阐述当前石油实验室安全管理所存在的问题,通过建立完善管理机制、加强人员安全意识、践行标准化的管理、加大人力资源投入、加强危险品的管制、建立隐患排查体系、制定风险应对措施等方面分析建设石油实验室安全管理体系的有效途径,仅供参考。

运用系统原理指导双重预防体系建设

建立双重预防体系是提升企业安全管理水平的重要途径。本文运用系统原理的理论,从系统的层面对双重预防体系进行深入分析,识别出双重预防体系的六个系统性特征,利用系统原理的整分合原则、反馈原则、封闭原则和动态相关性原则,分析双重预防体系建设过程中存在的问题,并提出改进建议。

关于强化高校学生思想政治教育的工作初探

当今的大学生是我国社会主义事业的建设者和接班人。大学生的思想政治素质直接影响到整个中国的建设和发展。本文仅仅围绕高校思想政治教育目标,浅要分析思想政治教育存在的问题,并提出如何践行科学发展观,利用现代教育手段充分提高高校学生思想教育工作效果的措施,使大学生具备符合国家和社会发展需要的思想政治品质。