化危为机 应对挑战——洛阳LYC轴承有限公司应对危机方略初探

由美国次贷危机引发的这场世界性的经济危机，对整个国内轴承行业已造成了巨大的影响。从中国轴承工业协会1～4月份统计数据看，90％以上轴承企业营业收入同比减幅在10％以上，少数企业同比减幅甚至达到了50％以上。

洛阳LYC轴承确定2011年国内流通市场发展目标10亿元

2011年3月21号，“LYC中国洛轴2011年经销商年会”在洛阳召开，来自全国各地的200余家经销商代表参加了会议，会上，LYC轴承确定国内流通市场发展目标10亿元，力保LYC在国内流通市场排头兵地位。

重组企业的文化创新与发展——洛阳LYC轴承有限公司企业文化创新纪实

企业重组是当今社会经济发展的一个重要趋势，也是我国推动国有企业优化结构、加快发展、提高竞争力及其综合实力的重要形式和战略选择。但是，必须承认，任何一个企业在其成长过程中，必然会形成自己独特的企业文化，那么在重组过程中彼此间必然存在着思维模式、道德观念、管理方法、行为方式及结构状态等深层次上企业文化的差异，必然存在着主导文化与从属文化、强势文化与弱势文化、先进文化与守旧文化的碰撞与融合问题。因此，

洛阳LYC公司与恩梯恩公司正式签署合资合同

2010年10月11日注定载入洛阳LYC轴承有限公司的发展史册。上午10点30分，备受业界关注的洛阳LYC轴承有限公司与日本恩梯恩（中国）投资有限公司在洛阳隆重举行双方合作生产高品质轿车轴承合资合同签字仪式。这标志着LYC公司与NTN公司合资合作工作迈出实质性步伐。中国机械工业联合会副会长薛一平，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华，中国轴承工业协会理事长刘恩时，

洛阳LYC合资项目奠基仪式隆重举行

2011年4月16日，备受关注的河南煤化集团洛阳LYC轴承有限公司与世界知名轴承企业日本MTN公司的合资合作项目——恩梯恩LYC（洛阳）精密轴承有限公司项目奠基仪式在洛阳市洛龙新区隆重举行。这标志着世界最先进的轿车轮毂轴承和滚针轴承生产工厂已正式进入实施阶段。

洛阳LYC公司全力构筑专营渠道

在一片喜气的氛围中，装修一新的山东莱芜市某轴承经销公司“LYC专营店”近日隆重开业……据洛阳LYC轴承有限公司销售处统计，目前在全国各地像这样的LYC专营店已达100余家，而且还有13家这样的专营店正在紧锣密鼓地筹建中。由此不难看出LYC专营店蓬勃发展的势头。而专营店的建设也有力促进了洛阳LYC公司流通市场的稳步发展。据统计，在当前经济处于“严冬”的环境下，

科技苑里开“金花”——记洛阳LYC轴承有限公司科技创新能手孙金花

她是平凡的，平凡得难以发现与别的员工有什么不同；她又是不平凡的，正如她向我们展示的那一个个科研成果。她就是开放在洛阳LYC轴承有限公司科技战线的一朵“科技花”——孙金花。

形象立市 品牌营销——洛阳LYC公司“LYC专营店”网络建设巡礼

日前，在喜气洋洋的氛围中．装修一新的广东佛山某轴承经销公司“LYC专营店”隆重开业了。据洛阳LYC轴承有限公司销售处有关部门统计，目前在全国各地像这样的“LYC专营店”已达100余家，而且还有13家这样的专营店正在紧锣密鼓地筹建过程中．由此可以反映出“LYC专营店”建设的蓬勃发展势头。而专营店建设的蓬勃发展，有力地促进了洛阳LYC公司整个流通市场的稳步发展。据统计，在当今宏观经济正处“严冬”的历史时期，洛阳LYC公司2009年度已成功与200多家经销商实现签约，

管理创新铸成洛阳LYC供应平台

从国内外知名与成功企业的运行轨迹可得出下列公式：经营好：偶然成功；经营好＋管理好=必然成功；经营好＋管理好＋企业文化好=成熟并受人尊重。

赤心维权 笑迎未来——记洛阳LYC公司销售维权部刘万华部长

依法治企，是洛阳LYC轴承有限公司做大做强势在必行的健康大道。

CT机双列角接触球转盘轴承建模与振动特性分析

为了提高CT机主轴承的运转特性,确保CT机医学成像的稳定性,以洛阳LYC轴承有限公司研制的双列角接触球转盘轴承为研究对象进行建模与振动特性分析。首先,基于Hertz接触理论建立轴承在承受复合载荷作用下的力学模型;其次,结合Newton运动定律确立轴承外圈3自由度非线性动力学微分方程;最后,采用4阶Runge-Kutta法对微分方程组进行求解,获得轴承外圈的振动特性。在此基础上,通过分析影响轴承振动特性的因素如轴承内、外圈沟曲率半径系数、滚动体数量、游隙、预紧力等,从而确定满足CT机主轴承低振动下的最优结构参数。结果表明:轴承振动幅值随着内、外圈沟曲率半径系数的增加呈现出先减小后增大的趋势,将其分别控制在0.515~0.525、0.510~0.525更有利于降低轴承的振动;随着滚动体数量的增加,轴承的振动幅值也随之增加,但变化平稳,故在满足设计条件的前提下减少滚动体的数量可以降低轴承振动;随着轴承游隙的增加,轴承的振动幅值先减小后急剧增大,在18μm处振动达到最小;合适的轴向载荷可以有效降低轴承的振动幅值。

高温环境Si_(3)N_(4)陶瓷与M50钢材料的球盘配副与润滑油量对摩擦学行为的影响研究

针对耐高温轴承的高温润滑问题,采用SRV-Ⅳ微动摩擦磨损试验机对轴承用材料Si_(3)N_(4)陶瓷和M50钢展开了高温控油摩擦磨损试验,之后对不同的配副方式进行了高温足量油、乏油的摩擦磨损对比试验.控油试验结果表明:200℃、足量油润滑条件下,Si_(3)N_(4)(球)-M50(盘)配副相较于M50钢自配副具有更低的摩擦系数和盘磨损率.M50钢自配副磨损率更容易受到润滑油量的影响.这是由于Si_(3)N_(4)(球)-M50(盘)配副的M50盘表面在摩擦过程中生成了稳定的含磷摩擦反应膜,而M50钢自配副的磨损以磨粒磨损为主,化学反应膜容易被破坏,且磨粒浓度会受到润滑油量的影响.不同配副对比试验结果表明:200℃、3μL油量下,仅M50(球)-Si_(3)N_(4)(盘)配副长摩1 h未发生润滑失效,且能够保持较低的磨损率,除摩擦过程中产生的反应膜能够起到保护作用外,M50钢球表面化学反应膜成膜面积更小,成膜不易受乏油条件的影响也是重要原因.

考虑圆度误差的角接触球轴承温升特性研究

以往有关于轴承温升特性的研究多注重轴承温升以及圆度误差对轴承振动的影响,其中圆度误差对轴承温升影响的文献较少,且研究对象多针对的是低速、轻载轴承的温升。为此,建立了考虑圆度误差、轴承预紧力、离心效应、热力耦合等影响的角接触球轴承热-力耦合模型,研究了轴承沟道圆度误差对轴承温升的影响规律。首先,以轴承拟动力学、弹流润滑理论、传热学理论和基尔霍夫能量守恒定律为基础,建立了考虑圆度误差、轴承预紧力、离心效应、热力耦合等影响的角接触球轴承热-力耦合模型;然后,利用模型分析了不同工况条件、圆度误差对轴承温升特性影响;最后,将模型计算结果与试验结果进行了比较,验证了角接触球轴承热-力耦合模型的合理性。研究结果表明:模型计算结果和实验结果相比,最大相对误差为5.37%;随着圆度误差阶次的增加,轴承温度呈现波动性变化,且随着转速的增加,波动趋势愈加显著;随着润滑油温度的升高,温度波动逐渐减小;当圆度误差的阶次等于球数n/2±2(n=1,2,3…)时,轴承外圈温度比不考虑圆度误差时要低,因此将圆度误差控制在特定阶次内能有效降低轴承温升,从而提高工作效率;轴承外圈温度的波动性与外圈圆度误差的幅值成正比,为轴承设计提供了重要参考;外圈温度与沟道圆度误差阶次之间呈周期性变化,并与钢球的个数形成映射关系,当圆度误差阶次等于球数的(2 n-1)/4倍(n=1,2,3…)时,轴承外圈温度达到最高;当圆度误差阶次等于球数的n/2倍(n=1,2,3…)时,轴承外圈温度最低,这一规律可为轴承的优化提供具体参考方向。

考虑旋转精度的CT机轴承优化设计

以某型号CT机轴承的摩擦力矩模型、额定寿命模型和旋转精度模型为基础,通过Isight联合Matlab建立以降低轴承摩擦力矩、提高轴承额定寿命和旋转精度为目标的联合优化模型。研究结果表明:对于滚动体数目远大于轴承滚道圆度误差阶次的轴承,增加滚动体数目、降低轴承圆度误差幅值和减小轴承圆度误差阶次均能提升轴承的旋转精度。优化后的内圈沟曲率半径系数为0.5277,外圈沟曲率半径系数为0.5351,钢球直径为12.7 mm,钢球数目为157,初始接触角为42.96°,相比于初始参数,在保障旋转精度的情况下,轴承额定寿命增加6.6%,轴承总摩擦力矩减少18.9%。

航空发动机鼠笼弹支轴承弹性支承内径面的工艺改进

针对某航空发动机鼠笼弹支轴承弹性支承内径面先热处理后铣削工艺加工精度及效率低的问题,采用先硬车后铣削加工,并对车削刀具结构进行改进以满足加工需求。工艺改进后的弹性支承内径面加工精度及效率得到了明显提升,且降低了加工成本。

动车组自主化轴箱轴承台架试验研究

为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小轴承注脂量、增大密封储脂空间均可有效降低自主化轴箱轴承台架试验初期的匀脂温度,显著缩短匀脂阶段的跑合里程。

尾传动轴轴承性能试验机的研制

直升机市场的不断发展,对与直升机尾传动轴相配套的深沟球轴承的性能和可靠性提出更高的要求。为了对某款直升机尾传动轴所使用的深沟球轴承进行寿命和可靠性试验,现设计一款尾传动轴轴承性能试验机,使用变频器控制电机改变试验轴承转速,使用弹簧加载系统和丝杠螺母加载系统来模拟轴承在实际工作过程中的受载情况,通过温度传感器和振动传感器测量轴承运转状态。经过多个型号轴承的载荷谱试验后,证明该试验机运行稳定可靠,能够满足设计要求,可用于直升机尾传动轴轴承的试验研究。

LYC公司产品推介系统系列光盘的开发与应用

利用计算机多媒体技术，宣传企业形象和推广企业产品。

基于振动时间序列的汽车轮毂轴承寿命威布尔估计

振动时间序列能够表征轴承的状态演变过程,该状态演变过程包含着疲劳特征信息,故采用威布尔估计方法分析汽车轮毂轴承疲劳寿命试验中监测的振动时间序列,将振动时间序列划分为多个子序列并开展统计分析以研究不同序列中威布尔分布参数的变化。对不同型号汽车轮毂轴承疲劳寿命试验数据的分析结果表明:大多数子序列的形状参数和尺度参数会在一定范围内波动,总有个别子序列会发生显著波动,说明威布尔估计方法能应用于轴承状态演变分析并能提前预报轴承的疲劳失效。

高端轴承试验资源共用共享研究

在对国内轴承行业相关企业调研及相关专家座谈的基础上,从政策支撑、平台共享、利益分配、复合型人才等方面系统分析了制约国内高端轴承试验资源共用共享的现状及影响因素,并从制度建设、资源优化整合、人才共享等方面就高端轴承共享平台建设提出了建议、措施,为我国高端轴承试验资源实现共享建言献策。