再创佳绩—洪都集团第5000架飞机实现交付

熠熠金光，映射在昂然挺拔的机体上，流光溢彩，在闪光灯的频频闪耀下，显得越发的绚丽夺目。她一登台亮相，便引来了一阵热潮般的掌声。揭幕的那一瞬间，所有目光聚焦于她的高雅气质，聚焦于她的沉稳矫健，聚焦于她的卓而不凡……她，便是中航第二集团公司所属洪都航空工业集团公司即将实现交付的第5000架飞机。

洪都集团：十个新中国第一

新中国制造的第一架飞机;新中国研制的第一种农林专用飞机;新中国制造的第一辆摩托车;新中国制造的第一种自筹资金、国际合作研制的基础教练机;

洪都集团公司获得化学处理Nadcap认证证书

2009年6月9日,洪都集团公司2008年申请的化学处理Nadcap认证项目顺利通过由美国性能审查协会、国际著名的航空工业权威认证机构(PRI)组织的特种工艺评审。

真实形貌薄壁件铆接模型构建及铆接参数影响规律分析

为了提高飞机薄壁件铆接装配的预测精度,本文提出一种真实形貌薄壁件的铆接模型,并针对铆接参数对薄壁件铆接变形的影响问题,通过有限元仿真得到铆接参数对薄壁件铆接变形的影响规律。首先,对单钉的铆接过程进行分析,建立铆接装配力学模型;再基于薄壁件铆接面实测的三维形貌数据,构建具有真实形貌特征的薄壁件三维实体模型;然后通过有限元仿真对比得到真实形貌模型相较于光滑表面模型具有更高的预测精度;最后通过有限元方法研究铆接参数对真实形貌薄壁件变形的影响。

基于混合滤波算法的三维力传感器信号处理

针对三维力传感器存在维间耦合和噪声干扰问题,提出了基于混合滤波算法的三维力传感器信号处理方法。先根据三维力传感器的测量原理建立三维力传感器系统模型,设计标定实验,根据力传感器标定数据利用最小二乘法拟合力传感器维间耦合矩阵,实现三维力传感器的维间解耦,然后利用Sage-Husa自适应滤波算法对信号进行初次滤波,降低力传感器系统噪声和观测噪声的干扰,最终使用滑动平均值滤波算法对信号进行平滑处理得到最终的滤波数据。实验结果表明,本文提出的方法有较好的解耦效果和降噪效果,提高了力传感器输出信号的稳定性和准确性。

航空结构环境振动试验裂纹分析

某航空结构进行耐久振动环境试验时,发现裂纹。通过建立有限元模型,进行随机响应分析,得到结构最大RMS应力处的功率谱密度。利用信号分析理论,将危险部位应力功率谱还原为多个样本的应力时域数据。利用名义应力法对多样本应力时域数据进行疲劳寿命估算,得到每个样本的寿命值。对多个样本的寿命估算值进行正态单边容差参数统计,得到结构的寿命值。寿命估算结果与试验结果较好吻合。利用分析结果,对结构振动疲劳薄弱部位进行改进。改进后的结构顺利通过环境试验考核,解决了实际工程问题。

超低温微量润滑环境下切削参数对刀具寿命的影响研究

为优化超高强度钢材料加工切削参数,降低刀具损耗,提升刀具寿命,提出了超低温微量润滑环境下切削参数对刀具寿命的影响研究,通过控制变量法,改变给进量和切深等切削参数,分析每齿给进量和切深分别对刀具寿命的影响。实验表明:刀具寿命和每齿给进量之间的相关系数值为-0.565,刀具寿命和每齿给进量之间无相关关系;刀具寿命和切深之间的相关系数值为-0.815,并呈现出0.05水平的显著性,表明通过减少切深的数值,可以提升刀具寿命。

基于低温风冷的超高强度钢铣削技术研究

为解决高强度钢加工刀具寿命低的问题,提高超高强度钢材料加工性能,提出了基于低温风冷的超高强度钢铣削技术方案。通过试验对比分析了常温切削液加工与超低温风冷(-60℃)环境下A100超高强度钢(23Col4Ni12Cr3MoE)粗加工铣削在相同切削参数下刀具寿命。结果表明,超低温风冷(-60℃)加工,刀具寿命260 min;常温切削液加工,刀具寿命146 min;超低温风冷(-60℃)加工技术使得刀具寿命提升了78.1%,极大地提高了刀具的使用寿命。

飞机翼梁结构强度可靠性灵敏度分析

将翼梁结构中的所有结构尺寸、载荷大小、材料参数都当作结构设计时确定的具体值,对飞机翼梁结构进行强度分析,由强度分析可知,翼梁上的应力分布以及最大应力位置,可校核翼梁结构是否满足强度设计要求;考虑翼梁上下缘条、腹板1～5、翼肋1～5等厚度尺寸,由于加工、设计公差等造成实际翼梁结构尺寸的分散性,将这12个厚度参数作为正态分布的基本变量,对翼梁结构强度进行可靠性分析,并对基本变量分布参数的灵敏度进行分析;采用不含交叉项的二次响应面法对翼梁结构的强度可靠度进行分析,得到基本变量均为正态分布时翼梁结构强度的可靠度;并对基本变量参数影响结构可靠度的灵敏度进行分析,发现影响翼梁可靠度的主要因素是:腹板1、腹板5和下缘条的厚度分布参数。

X65和X80管线钢在大港模拟土壤溶液中的阴极保护参数研究

目的为管道安全运行提供支撑。方法通过搭建室内实验系统,基于极化曲线法和电化学阻抗谱法(Electrochemical Impedance Spectroscopy,EIS),对X65和X80管线钢在大港模拟土壤溶液中的阴极保护参数进行系统的实验及理论研究。结果通过分析X65和X80管线钢的极化曲线,发现在大港模拟土壤溶液中,X65管线钢的阴极保护电位范围为-400^-1200 mV,而X80管线钢的阴极保护电位范围为-400^-1150 mV。基于X65和X80管线钢的EIS结果,通过研究电荷转移电阻Rt随阴极极化电位Ee,c的变化趋势,进一步探明在大港模拟土壤溶液中,X65管线钢的析氢电位为-970 mV,最佳保护电位为-850 mV,而X80管线钢的析氢电位为-960 mV,最佳保护电位为-800 mV,从而明确了在大港模拟土壤溶液中,X65管线钢析氢电位小于X80管线钢的析氢电位。结论探明了X65和X80管线钢在大港模拟土壤溶液中的阴极保护参数,发现X65管线钢的析氢电位及最佳保护电位均小于X80管线钢,为X65和X80管线钢的阴极保护提供了一定理论依据。

液压源管路系统随机压力脉动可靠性研究

将液压源管路系统的压力脉动近似为平稳随机过程。在频响特性的基础上,计算随机白噪声泵源流量脉动激励下管路终端压力脉动的均方差。分别采用首次超越破坏和疲劳累积破坏准则,对液压源终端管路随工作时间的可靠度变化历程进行了仿真,得到了泵源脉动幅值对管路系统可靠性的影响。结果表明,小于额定压力10%的压力脉动评估方法不能满足液压系统安全性要求。所提出的基于可靠性的液压管路系统耐随机压力脉动的评估方法,为液压系统的动强度安全性评估和设计提供了新的参考和指导。

民用大飞机15-5PH不锈钢内侧圆角铣削试验研究

针对15-5PH不锈钢内侧圆角加工切削力超值突变严重、加工困难等问题,通过正交试验设计方法,开展了内侧圆角铣削试验研究,对各种工况下加工时横向切削力Fy和表面粗糙度进行了测量。运用极差分析方法,确定了各切削参数对横向切削力和表面粗糙度的影响程度,得出每齿进给量和径向切深分别是影响横向切削力和表面粗糙度的主要因素。同时,采用偏最小二乘分析,建立了横向切削力和表面粗糙度预测模型。通过对比预测值和试验值,得到该模型的相对误差较小,验证了其构建的合理性和有效性。

飞机燃油系统功能仿真分析

燃油系统在飞机上是一个非常庞大而且复杂的系统。利用流体仿真软件F lowm aster构建了飞机燃油系统整体模型,并进行了一系列仿真分析,分别追踪了管路系统在正常情况、某一(些)增压泵失效、一发动机失效时发动机入口流量和压力随时间变化曲线,并与设计流量和压力进行对比分析,发现计算结果满足设计要求,证明这种方法是切实可行的。

BTT导弹滚转通道模型参考变结构自动驾驶仪设计

BTT导弹的气动参数强烈变化特点、大机动需求和控制技术要求导弹滚转通道必须具有快的响应速度和强的抗干扰能力。针对这些特点,引入了模型参考变结构控制(MRVSC)设计导弹滚转通道自动驾驶仪,应用Simulink对PID和MRVSC两种自动驾驶仪进行仿真分析;在飞行高度为200m时,PID和MRVSC自动驾驶仪对理想弹道的跟踪效果几乎相同;在10km高度,PID方法的跟踪效果明显变差,而MRVSC具有同样的跟踪效果;仿真结果表明,MRVSC自动驾驶仪能够保证快的响应速度和抵抗参数大范围变化。

基于RTX的空面导弹制导控制系统快速原型仿真

制导控制系统快速原型仿真是空面导弹研制与开发的重要组成部分,是数字仿真到半实物仿真不可缺少的中间环节。基于Windows平台、Simulink仿真建模软件和RTX实时嵌入内核,建立了制导控制系统快速原型仿真系统。基于VMIC实时网络系统实现了分布式仿真,完成了模型在线调参、自动下载等功能。最后应用该系统实现了Simulink环境下空面导弹制导控制系统模型在RTX环境下的快速原型仿真,仿真结果验证了该系统仿真准确性以及良好实时性能。

基于自动识别建模特征的三维机加工工序模型的定义

在三维机加工工艺设计中,产品模型被直接用于工序设计过程中的工序模型生成,而工序模型创建效率直接制约了整个三维工艺设计的效率。为了提高工序模型创建效率,对基于自动识别建模特征三维机加工工序模型进行了定义,并且把形成零件的建模特征分成了6类,分别是边界特征、内陷特征、贯通特征、螺纹特征、环形特征及其他特征。此外,还以某典型零件为例介绍了该模型定义的应用。

空面导弹模型参考自适应控制设计与仿真

为提高空面导弹控制系统的性能,解决传统PID控制在导弹大空域飞行、系统参数大范围变化时控制能力欠缺的问题,以法向过载作为被控量代替对迎角、侧滑角的控制,基于波波夫超稳定性理论设计了模型参考自适应控制器。六自由度仿真结果表明,所设计的自适应控制器具有良好的控制性能和鲁棒性。

无人机俯仰角程序调参控制律设计

研究无人机控制器优化设计问题,针对固定参数控制器难以满足无人机大包线飞行品质的问题,用程序调参的思想设计了某型无人机俯仰角的控制系统。首先建立无人机小扰动化线性模型,再利用根轨迹法,设计了无人机平衡点处的俯仰角局部控制器,得到了程序调参增益调度表,最后利用三次样条插值法拟合出了调参曲面,可实现无人机俯仰角的全局程序调参控制,并使无人机达到了一级飞行品质标准。利用Simulink软件进行仿真的结果表明,所设计的程序调参控制律合理有效,控制系统在整个飞行包线内都具有良好的动态响应性能,证明改进方法具有一定的工程应用价值。

直线气动舵机加载测试系统设计与实现

直线气动舵机加载测试系统用来模拟铰链力矩对直线舵机进行加载,同时也可对舵机的静态和动态指标进行测试。通过对力加载系统实现形式的分析,给出了系统总体方案和部件选型,对系统调试过程中遇到的问题进行了分析说明,最后给出了系统的测试结果,完全满足系统指标要求。

DSP在焊缝识别系统中的应用

一种基于DSP的视觉焊缝识别系统。采用ADSP21160实现了焊接图像焊缝识别算法,满足了信号实时处理的要求。