关于济南市汽车维修企业税负情况的调查报告

调查方法 使用调查表方式，以完全中立态度进行调查，选取原则为：单位财务健全，填表全面，营业额较高，维修不依靠主业生存，已经充分市场化，数据填写真实性高、无矛盾。在收回的163份调查表中，有90户不符合上述要求，73户符合要求，其中列入统计的综合修理厂44户，4S站29户。除百分数外，数据的小数点后舍尾。

济南市汽车维修诚信企业评估指标体系

济南市汽车维修诚信企业评估指标与评价方法如表l所列。

济南市“倡导绿色汽修、推进节能减排”的实施方案

节约资源、保护环境是我国的基本国策。推进交通运输行业节能减排工作是交通运输行业各部门的共同责任。机动车维修业作为交通运输业的重要组成部分，如何推进行业节能减排是摆在维修行业管理部门和广大维修企业面前的重要任务。5年前，济南市几家维修企业因为废弃危险物没有“废弃危险物识别标志”而被重罚，我们被动地给企业发放了“废弃危险物识别标志”。在2010年诚信维修企业的评价中，

探讨创建诚信汽车维修行业的必由之路

在今后相当长的时期内．创建诚信行业都是汽车维修业者和行业管理人员的一项艰巨而繁重的任务。成思危副委员长指出：“中国企业正面临企业社会责任的挑战性考验。那种资本无道德、财富非伦理、为富可以不仁的经济理论和商业实践，不仅国际社会难以接受，中国社会也已经不能容忍”。“诚信危机已经成为关乎市场经济能否健康发展的生死存亡问题”。从国内整个汽车维修业的现状来看，远不能说汽车维修行业已经很好地承担了社会责任，甚至连基本的行业信用较好的要求都达不到。

汽车维修企业的薪酬、成本与营销思维(一)

企业经营的目的是为了获取利润。企业的一切管理活动都是直接或者间接为企业经营目的服务的，比如，企业的诚信建设、企业的薪酬制度、“把员工当做第一顾客”的思想在制度中予以落实等。企业基本的、重要的管理制度的推行，不是为了企业家道德的提升，而是为了提高企业的竞争力，以便更好地获取利润。人的行为、语言、决策是受他的思想支配的，真正成功的厂长必然是能够深刻地理解一些重要的管理思想并且身体力行者。

维修业开业设备条件之建议

国家正在大力倡导建立节约型社会，乘一些有关标准正在进行修订之机，笔者对现行的汽车维修业开业条件GB／T16739．1～．2-2004提出建议，供有关方面参考。GB／T16739-2004标准版本比旧版本GB／T16739．1～．3-1997在适应汽车维修业生产现实方面有非常大的进步，其表现为提出了比较明确的人员条件、组织管理条件等方面的要求，特别是在设备条件上删除了许多原标准中存在但实际上早已不适用的设备，但是玉中有瑕，在笔者看来“瑕”主要是标准所要求的一些贵重设备的利用率问题。

汽车维修企业的薪酬、成本与营销思维(二)

企业的成本既是成功之本，也是失败之本。企业只有控制好成本才能有利润。成本每降低10％，利润可能会增加100％，因此，厂长要把每一分成本都当成现金。从“利润=营业收入-成本”来看，成本是仅次于营业收入的重要变量。必须发生的成本是“好”成本，已经发生的成本不一定是必须的，很可能是“坏”成本。

汽车维修企业诚信评估指标的设定与解析(二)

(11)维修前有维修费用预算，并签订合同或办理认可手续，赋5分；除了讲好价格即时付款的维修，没有按规定签订合同或办理认可手续的维修，每车次扣1分。——许多修理厂认为熟人来修车，不好意思履行维修项目和收费额的认可手续，殊不知认可手续正是衡量双方是否讲信用、避免纠纷的基础。那种认为“大信不约”，真正讲信用不在于书面约定的思想并不适宜当前的经济活动，毕竟“口说无凭”，还是“立据为证”对双方更有约束力。

汽车维修企业诚信评估指标的设定与解析(一)

开展汽车维修企业的诚信评估工作，既是国家所大力倡导的、交通部门要求的，也是行业管理和企业进步所迫切需要的工作。由于我国没有建立起码的征信制度，企业和个人的信用状况的相关信息得不到汇集，使用和查询这些信息更无从谈起。同时，本来应该由中介机构进行的企业诚信评估工作，由于目前我国还没有为中小企业服务的诚信独立评估机构，维修行业管理也就无法借助。

汽车维修企业的信用风险治理

社会信用缺失是当今社会存在的六大危机之一。毋庸违言，汽车维修行业已成为社会信用缺失的重灾区。2005年5月31日，中销协公布了2004年我国消费者意见最多的行业依次是：房地产、美容美发、汽车维修……其内容主要是，价格欺诈、霸王合同。一项由国内知名调查公司提供的数据显示，目前中国汽车修理企业严重存在经营违规问题，对J、H、S三大城市上百家修理厂进行的调查结果是：以次品充好品的占72％；

质量保证期对汽车维修业的决定性影响

汽车维修服务和质量成为消费者投诉的热点之一，已经成为不争的事实。汽车维修行业管理部门从10年前就强调对维修企业员工的教育和培训，后来，又提出要多用经济的、行政的和法律的手段进行行业管理，力图促进汽车维修企业服务质量的提高。虽然这些手段的运用取得了一些成效，但是消费者的意见仍然很大。为什么会出现这种情况呢?问题的根源在哪里呢?

我们应该制定怎样的维修工时定额

汽车维修消费者对维修工作有三个基本要求：一次性修好，价钱便宜，时间短。可是我们却常常看到、车主也不时反映、甚至修理厂并不讳言，许多修理厂故意延长修理时间，修理厂因此被指责为不讲信用。修理厂为什么会这么做、问题出在哪里呢？一辆微型轿车调整气门间隙，工时定额为3个工时，工时单价为6元，完成该作业仅能收取18元，多数修理工1个工时内就能够干完，修理厂只收6元工时费显然很不划算，也非常不情愿，让修理工拖延修理时间既符合工时定额工时规定，又能合理地收取18元。

普通汽车维修企业的质量管理

许多维修企业最醒目的标语是“质量第一”、“质量是企业的生命”，没有一个厂长否认维修质量对企业的健康存在的重要性。同时应认识到，质量就是产品的适用性，不讲成本就是不负责任。质量管理论权威约瑟夫·朱兰说，质量管理是“一个公司要实现其质量目标所需要进行活动的确定和实施过程”。他提出两条原则：经理人必须认识到，不是工人，

成功的汽车维修企业的标志

一个成功的汽车维修企业应该是在正常的、健康的市场条件下取得的成功。有些维修企业看起来挺红火，实际是由其他因素形成的，例如，一家4S店保修业务很忙碌，是因为车卖得很好，因而必须完成大量新车的质量保证期内的维修作业；又如，一些大的企、事业单位和专业运输单位，行政指令使维修单位有较饱满的维修作业，这样的维修企业算成功吗？或许可以说它是不错的企业，但是，由于缺少消费者自我选择的这一市场要素。说它成功就有些牵强了。那么，什么样的维修企业才是成功的企业又如何来衡量呢？

维修业中的CS战略(一)

CS（Customer Satisfaction）即顾客满意，CS战略即“使顾客满意的战略”，是在全面质量管理、经营决策、成本管理、资金运作、企业形象策划等管理理论之后，在美国兴起的新的超越性理论。CS战略要建立的是顾客至上服务，是使顾客百分之百满意从而效益倍增的革命系统。

汽车维修企业信用评价体系的制订与思考

全国汽车维修行业普遍开展的诚信企业评价工作已经进行了3年。许多管理部门在思考该工作的经验与教训。为了弥补现行信用评价体系的不足，各地开始制订自己的信用评价体系。这首先就遇到用。信用”、“诚信”还是“质量信誉”来为评价体系冠名？我认为三者是一回事：“信用”是更朴素更通用的词汇（《中小企业信用评价体系》即使用信用二字）。

关于《汽车维修业开业条件》中规定的部分设备的配置率和利用率的调查报告

《汽车维修业开业条件》（GB／T16739．1—2004）已经发布实施6年了。此标准比之前的标准虽然有较大精简，但在生产实际中仍存在一些问题，如：新申请开业的维修企业业主经常抱怨标准中要求的一些设备用处不大，不愿意购买：日常维修中有些设备利用率不高甚至长期处于闲置状态：一些想申办二类维修企业的业主因为设备问题怕花冤枉钱转而申办三类维修企业．每年都有八九家一、二类企业因设备缺项被降级或者自动降级为三类企业，导致三类维修企业大量增加，而由于市场监管的不足，三类维修企业普遍存在超范围经营，维修业的整体质量和效率难以提高。对此，笔者进行了一次维修企业设备的配置率和利用率调查。

维修业中的CS战略(二)

4“员工也是上帝”的思想 从CS战略的观点来看，员工也是上帝。员工满意战略，是指以员工满意为核心，最大限度地满足员工的合理需要，激发员工的积极性和能动性，从而失去企业发展的战略。

汽车综合性能检测站诚信评估指标体系初探

汽车综合性能检测站既然是为社会车辆提供公正的车辆性能数据的，就必然要求其有非常高的信用度，那么。企业如何进行信用度自我检验或者行业如何评价其诚信状况呢？济南市机动车维修行业协会结合行业实际情况，给出的汽车综合性能检测站诚信评估指标体系（表1）为业内提供了一个可参考的方案。

在美国开办汽车修理厂所需条件及其对我们的启示

1雇员的资格 汽车维修的质量与可靠性对汽车的行驶安全尤其重要,从事汽车维修专业的人员必须获得资格认证书。汽车修理厂的客户群大多数是基于汽车维修人员的相关知识与经验而来某厂的,许多客户都希望看到维修人员的汽车服务质量认证书,最常见的是由＂美国汽车维修技能鉴定协会＂体系认证颁发的汽车服务质量认证书。