《道路与桥梁工程概论》成人教育教学改革探讨——桥梁工程概论部分

本文根据成人教育的教学特点,对《道路与桥梁工程概论》桥梁工程部分的教学方法、教学内容和教学手段等进行了教学改革方面的探讨,以期取得更好的教学效果。

斜拉桥有限元建模及动力特性分析

结合东海大桥主航道桥工程设计实例,考虑结构的非线性,采用大型有限元分析程序SAP2000建立三维有限元模型。以三主梁模式模拟主梁,等效弹性模量法模拟拉索,利用主从约束模拟塔梁的连接及边墩、辅助墩与主梁的连接;主塔与主梁之间设纵向阻尼器,模拟纵向漂浮体系,对模型进行动力分析,得出了一些有益的结论。

斜拉桥地震反应损伤分析

结合东海大桥工程设计实例,采用有限元分析程序SAP2000建立动力计算模型,选取6条地震波在桥的纵、横向分别作用下的时程分析,得出主梁和主塔、边墩、辅助墩在动力作用下的内力、应力、位移及时程响应情况,最终得出斜拉桥在动力作用下的损伤情况。

基于VB的重力式挡土墙工程量计算

采用VB编制挡土墙工程量计算程序,引用Excel输入任意封闭多边形的点坐标来计算挡土墙断面面积,进而计算挡土墙的圬工数量,调用AutoCAD绘制挡土墙断面图,在窗体中显示挡土墙圬工数量,并举例验证了程序的实用性。

斜拉桥损伤分析

通过搜集和整理斜拉桥的病害及其成因分析资料,总结了斜拉桥结构中拉索损伤、主梁损伤、索塔损伤及附属结构损伤的产生原因,得出斜拉桥最容易损伤的部位是斜拉索,然后依次是主梁、索塔的结论。

斜拉桥加速度反应谱分析

结合东海大桥工程设计实例,采用大型有限元分析程序SAP2000建立动力计算模型,选取9条加速度反应谱对其进行反应谱分析,得出主梁和主塔、边墩、辅助墩在地震作用下的损伤情况。结果表明:小震对结构没有损伤。而大震下,当主梁两端自由时,地震对漂浮体系的主梁几乎没有破坏作用。

VB结合EXCEL在纵断面设计高程计算中的应用

在VB中调用EXCEL完成纵断面设计高程计算的数据输入和输出,可以利用EXCEL的强大数据处理功能进行纵断面设计高程计算及数据的前处理和后处理,方便灵活.并且能够灵活地跟其他应用软件进行数据交换.

基于VB的全站仪极坐标法实地放线程序设计方法研究

根据测距仪或全站仪随意置仪放线的原理,编制VB程序,可在实地放线中利用简单、友好的界面完成随意置仪并放线的工作。

VB结合EXCEL在路面设计弯沉计算中的应用

按照JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》,应用基于弹性层状体系理论的路面结构计算方法,用VB编制了人机交互界面的沥青路面设计程序计算设计弯沉值,界面友好灵活;结合程序说明了如何利用下拉菜单实现数据的输入,程序可分段设置交通增长率,分段数不受限制;利用EXCEL输入交通量信息,输入输出方便、灵活、计算准确,可以随意采用第一年或设计末年的交通量数据,设计年限不受限制。